因需求擔(dān)憂,通用汽車下調(diào)2024年電動汽車銷量預(yù)期快訊
通用汽車下調(diào)電動汽車銷量目標(biāo)的原因在于對需求的擔(dān)憂以及電動汽車市場低于預(yù)期的增長速度,通用汽車預(yù)計(jì)電動汽車將占美國電動汽車銷量的 8%,通用汽車設(shè)定了在產(chǎn)量達(dá)到 20 萬輛時實(shí)現(xiàn)電動汽車盈利的目標(biāo)。
6 月 12 日消息,據(jù)通用汽車首席財(cái)務(wù)官保羅?雅各布森 (Paul Jacobson) 透露,該公司將 2024 年電動汽車產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)至 20 萬至 25 萬輛,此前預(yù)期為 20 萬至 30 萬輛,相當(dāng)于將目標(biāo)上限下調(diào)了 5 萬輛。
不過,考慮到通用汽車的歷史業(yè)績,20 萬至 25 萬輛的區(qū)間表現(xiàn)仍然不錯,仍將比過去幾年大幅增長。
2023 年,通用汽車旗下核心品牌在美國售出 75,883 輛電動汽車(其它市場銷量較少)。今年第一季度,美國市場銷量為 16,425 輛(同比下降 20.5%)。即使今年銷量達(dá)到 15 萬輛,通用汽車的同比增幅仍能達(dá)到 100%??紤]到去年最暢銷的雪佛蘭 Bolt 已停產(chǎn),這一成績尤為令人印象深刻。
5 月份,通用汽車在北美市場售出超過 9,500 輛電動汽車。未來,通用汽車每季度可能售出 3 萬輛以上,甚至 5 萬輛以上電動汽車。這對于此前從未超過單季 2.1 萬輛的通用汽車來說,無疑是巨大的進(jìn)步。
通用汽車下調(diào)電動汽車銷量目標(biāo)的原因在于對需求的擔(dān)憂以及電動汽車市場低于預(yù)期的增長速度,據(jù)悉,多家汽車品牌預(yù)計(jì) 2024 年電動汽車銷量將基本持平。
雅各布森表示,通用汽車預(yù)計(jì)電動汽車將占美國電動汽車銷量的 8%,其他一些廠商似乎將目標(biāo)定為 10%(注:特斯拉除外,特斯拉控制著美國市場約一半的電動汽車份額)。
另一個重要信息是,通用汽車設(shè)定了在產(chǎn)量達(dá)到 20 萬輛時實(shí)現(xiàn)電動汽車盈利的目標(biāo)。據(jù)雅各布森所說,這一目標(biāo)預(yù)計(jì)將在 2024 年第四季度實(shí)現(xiàn)。(遠(yuǎn)洋)
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范,任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源;
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章,請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源:TMT觀察網(wǎng)",不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任;
3.作者投稿可能會經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。