比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)有數(shù)千人 投資數(shù)以億計(jì)：不會過度營銷快訊
比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有數(shù)千人，目前比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的工程師團(tuán)隊(duì)已接近5000人，比亞迪正在全力發(fā)展智能駕駛。
7月17日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，比亞迪正在全力發(fā)展智能駕駛，而他們的這個團(tuán)隊(duì)已經(jīng)超過千人。
按照比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓的說法，比亞迪智能駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)有數(shù)千人，投資數(shù)以億計(jì)。
他透露，相對于行業(yè)在做的“3+2”智駕模式，比亞迪走的是“5+2”路線，其中兩個比亞迪獨(dú)有的特色功能為“代客泊車”和“窄道通行”。
此外，張卓還表示比亞迪也會很快普及“冰箱彩電大沙發(fā)”，例如即將推出的新款海豚將搭載比亞迪獨(dú)立自研壓縮機(jī)冰箱，可達(dá)實(shí)現(xiàn) -6 ℃制冷。
更早之前，王傳福曾公開表示，比亞迪要持續(xù)加大投入，從而引領(lǐng)新能源汽車智能化發(fā)展。
目前比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的工程師團(tuán)隊(duì)已接近5000人，其中軟件工程師就有3000人，一個月發(fā)工資，自動駕駛團(tuán)隊(duì)要10億元。
“未來公司將在智能駕駛領(lǐng)域投入1000億元，聚焦包括生成式AI、大模型等在內(nèi)的智能駕駛技術(shù)研發(fā)。”王傳福表示。
對于外界的質(zhì)疑，王傳福回應(yīng)稱，比亞迪不可能過度營銷，也不可能通過巨大流量來謀求一時(shí)的發(fā)展。真正創(chuàng)造高端品牌還得靠產(chǎn)品力，產(chǎn)品力的核心還是在于技術(shù)和創(chuàng)新。（雪花）
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