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近日的“2018全球智能駕駛峰會”上，“比亞迪汽車智慧生態研究院”副院長焦海濤表示：從來沒有一個行業像智能汽車這樣跨多學科、多技術。不僅大數據、人工智能，區塊鏈技術也是車生活、車應用的核心技術！

區塊鏈與比亞迪碳積分生態

據WanShare了解，比亞迪通過開放的接口獲取新能源汽車的行駛數據，把這些數據用“碳積分”表示。更多精彩內容，請關注wanshare8888

比亞迪利用區塊鏈技術搭建了碳積分應用系統，通過在車內搭建的D 開放生態平臺，連接整車341個傳感器和66項控制權，將相關信息實時記錄到去中心化的區塊鏈中，并利用智能合約將汽車的行駛數據和排放數據等轉換成碳積分。這個積分屬于車主，車主可以依據碳積分在比亞迪的系統中兌換相應的獎勵。這將大大的激勵比亞迪新能源汽車的消費者，通過碳積分獎勵，形成一個良好的生產與消費生態。

而且，捕獲碳足跡后，比亞迪可以把可信任數據提供給對該計劃感興趣的客戶，從而達到多方共贏的局面。另外，借助區塊鏈解決方案，比亞迪可以通過平臺，更便捷地進行數據管理、共享和分析。由此，原本零散且可信度不高的數據，將被整合為統一且可信的數據。

不僅僅是比亞迪，保時捷布局區塊鏈。

WanShare獲知，保時捷通過與柏林初創公司XAIN的案例研究，探索了區塊鏈的幾種潛在用途。其中最有用、可能也是最簡單的一種方法是，使用區塊鏈幫助司機解鎖他們的車輛。

司機可以通過區塊鏈技術，點對點的與自己的汽車溝通，不再需要通過第三方服務器下達指令，這大大加快了車輛的響應時間。甚至車主可以利用區塊鏈技術遠程解鎖汽車，讓朋友從車后座取走被遺忘的毛衣。而且點對點技術的使用，也不用擔心黑客入侵中心服務器解鎖汽車。

區塊鏈在汽車產業的可能性應用

汽車產業的發展也正朝著無人化的方向發展，汽車制造商可以使用區塊鏈來改進自動駕駛系統。因為開發安全可靠的自動駕駛汽車，可能需要數億公里的人類駕駛數據。而區塊鏈和分布式賬簿可以幫助車輛所有者、車隊管理人員和制造商收集數據，從而縮短實現這一目標的時間。當一輛自動駕駛汽車踏上行程時，它的行駛數據會被記錄到區塊鏈上，比如關于天氣、交通狀況、路面狀況等具有參考價值的信息。通過區塊鏈網絡，其他車輛可以即時訪問這些可信任的信息。

另外，如果用去中心化的服務器，將不用擔心中心服務器的延遲或宕機，因為點對點數據通信，可以極大的減少數據延遲。如果輔以智能合約，利用寫定的程序，還可以幫助汽車在預設條件下完成特定的行為。

區塊鏈賦能傳統企業

WanShare認為區塊鏈正在經歷由虛轉實的過程。這種賦能主要體現于企業組織形式的改變，使企業從公司化轉向社區化。在通證經濟下，員工、用戶不再僅是雇員或者被服務的對象，而是成為企業運營的參與者、貢獻者。企業從一種中心化的結構，變為高效運作的社區形態。員工和用戶可以憑借自己的付出獲得相應的回報，當社區成員越活躍，Token流轉效率越高，企業就可以變得越強大。

因此規模越大的企業、在行業深耕多年的企業，對于用戶更加具有影響力，更具備區塊鏈實際使用場景。這些企業更有可能通過區塊鏈賦能，讓用戶的激勵在其自洽的經濟體系內進行循環。特別是一些只有用戶、影響力，但無法獲得規模化收入、難以在資本市場獲得認同的企業，能夠運用這種方式實現自身的再發展。