北京擬出臺自動駕駛汽車條例 無人駕駛服務有望站上風口快訊
交通運輸部出臺《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》 https，百度已獲得自動駕駛測試牌照超1500張。
【TechWeb】7月9日消息，近日，北京市經信局就《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）對外征求意見，將通過立法重點解決特定區域自動駕駛汽車創新活動面臨的主要問題，在堅守安全底線的基礎上，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預期的制度規范。
在《征求意見稿》第二十條的創新活動場景中，明確表示支持自動駕駛汽車用于以下場景：城市公共電汽車客運、出租汽車客運（網約車）、汽車租賃等城市出行服務；除危險貨物運輸外的道路貨物運輸；擺渡接駁、環衛清掃、治安巡邏等城市運行保障；以及國家和本市支持開展的其他應用場景。
《征求意見稿》對交通違法行為處理、交通事故責任等均有明確規定。
自動駕駛汽車上道路行駛期間發生交通違法行為的，由公安交管部門按照現行道路交通安全法律、法規進行處理和認定。車內有駕駛人的，依法對駕駛人進行處理；車內無駕駛人的，對車輛所有人、管理人進行處理。
車輛在自動駕駛系統功能未激活狀態下發生道路交通事故的，按照現行規定承擔責任。車輛在自動駕駛系統功能激活狀態下發生道路交通事故造成人身傷亡、財產損失的，屬于自動駕駛汽車一方責任的，由車輛所有人、管理人承擔賠償責任。車輛所有人、管理人依照前款規定向受害者進行賠償后，可以依法向負有責任的生產者、銷售者等進行追償。構成犯罪的，依法追究相關責任人的刑事責任。
目前，北京高級別自動駕駛示范區累計為31家測試車企發放了道路測試的牌照，自動駕駛測試的里程超過2800萬公里，年內將實現全市600平方公里智能化路側基礎設施全覆蓋。
近期，關于自動駕駛/無人駕駛的政策利好頻頻。
就在上周7月4日—6日在上海舉辦的2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議期間，上海發放了首批無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可，賽可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司、上海裹動科技有限公司（AutoX）、小馬易行科技（上海）有限公司四家獲證企業可在上海浦東部分路段實現全無人載人的車輛應用，市民可以通過相應軟件預約乘坐這些無人車。
今年7月3日，工業和信息化部等五部門發布《關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，確定了20個城市（聯合體）為智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市。其中，北京市、上海市、廣州市和深圳市等城市在列。
2023年12月5日，交通運輸部出臺《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》，該指南適用于使用自動駕駛汽車在城市道路、公路等用于社會機動車通行的各類道路上，從事城市公共汽電車客運、出租汽車客運、道路旅客運輸經營、道路貨物運輸經營活動。其中，從事出租汽車客運的完全自動駕駛汽車，在確保安全的前提下，經設區市人民政府同意，在指定的區域運營時可使用遠程安全員，遠程安全員人車比不得低于 1:3。
人民日報記者解讀《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》的推出，是“首次從國家政策層面明確智能網聯汽車可以用于運輸經營活動，為我國自動駕駛技術的商業化應用按下‘加速鍵’”。
一直以來，獲得政策保障、取得相關牌照，是自動駕駛企業拓展業務的先決條件。自動駕駛行業企業在此之后，也紛紛加速了業務拓展及商業化進展。
以“全球最大的自動駕駛出行服務商”百度Apollo為例，公開信息顯示，百度已獲得自動駕駛測試牌照超1500張。百度2023年財報披露，截至2024年1月2日，百度Apollo無人駕駛出租車業務“蘿卜快跑”已在中國北京、上海、廣州、深圳、武漢等11個城市落地，總服務量超500萬單。武漢是其中最大的自動駕駛運營服務區。
百度今年一季度財報電話會議中，百度管理層介紹，蘿卜快跑在武漢的運營覆蓋范圍比一年前擴大了8倍，目前覆蓋當地700多萬人口。市場規模已達到當地網約車的1%。蘿卜快跑運營時間也從最初的非高峰時段逐漸擴大到增加高峰時段，并于今年3月延長至7×24小時。
就在今年5月15日，百度Apollo發布了新一代蘿卜快跑無人車，整車成本相較第五代車下降60%，將價格下探至20萬元。在會上，談及蘿卜快跑商業化，百度自動駕駛業務部總經理陳卓對媒體表示，“蘿卜快跑的目標是，到2024年底，蘿卜快跑將在武漢實現收支平衡，并在2025年全面進入盈利期。”
圖片來源：文遠知行官網《文遠知行的2023年：用數據說話》
另外，再以無人駕駛企業文遠知行為例來看，其在2023年的總結數據中提到，2023年獲得8大重磅牌照。截至2024年1月，文遠知行自動駕駛小巴在全球落地的第20座城市。
2024年1月23日，文遠環衛車正式駛入北京市經濟技術開發區，落地北京首個L4級無人駕駛環衛商業項目；隨后的1月26日落地鄭州開放道路自動駕駛環衛商業項目，這也是河南首個開放道路L4級自動駕駛環衛商業項目。文遠環衛車迅速成為文遠知行智慧環衛場景下的拳頭產品。
據中國汽車工程學會預測，至2025年，智能網聯汽車產業行業產值將超過7000億元，2030年達到2.6萬億元的規模。
隨著多項利好政策的發布和市場需求的增長，智能駕駛/無人駕駛等有望率先受益。
附錄：
《北京市自動駕駛汽車條例（征求意見稿）》
https://www.beijing.gov.cn/hudong/gfxwjzj/zjxx/202406/t20240630_3733376.html
《工業和信息化部 公安部 自然資源部 住房和城鄉建設部 交通運輸部關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》
https://www.miit.gov.cn/zwgk/zcwj/wjfb/tz/art/2024/art_7b42963f0fde4af496dfcc9c224be54c.html
交通運輸部辦公廳關于印發《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》的通知
https://xxgk.mot.gov.cn/jigou/ysfws/202312/t20231205_3962490.html
人民日報：《交通運輸部：智能網聯汽車可以用于運輸經營活動》
http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2024-01/07/nw.D110000renmrb_20240107_1-04.htm
文遠知行的2023年：用數據說話
https://www.weride.ai/zh/posts/117
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
