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極氪被曝用0公里二手車虛增銷量！

據(jù)中國證券報7月18日報道，極氪被指通過直營門店體系，將大量已投保過戶的庫存車輛當作新車，以“限時優(yōu)惠”等話術(shù)兜售給不知情的消費者，引發(fā)大量投訴。

黑貓投訴平臺截圖

對此，網(wǎng)友熱議→

極氪的這套操作在全國多地上演：貴州、重慶、廣州等地的消費者在支付定金、準備提車時，發(fā)現(xiàn)自己購買的“新車”竟已購買過交強險，甚至已完成過戶登記，淪為不折不扣的“二手車”。當他們要求維權(quán)退賠時，往往會遭到推諉或拒賠。

作為浙江吉利控股集團旗下的智能電動汽車品牌，極氪率先被點名炮制虛假繁榮，真相如何？截至7月19日，極氪方尚未回應(yīng)。

“一直刻意隱瞞”，多地車主投訴極氪賣0公里二手車

圖/21世紀經(jīng)濟報道

所謂“0公里二手車”，是指已完成登記上牌但未實際使用的新車，里程表顯示接近0公里，通過二手車渠道以大幅低于新車的價格出售。

今年5月以來，多地市場監(jiān)督管理部門和汽車質(zhì)量投訴平臺陸續(xù)收到關(guān)于極氪的糾紛退賠案件。

據(jù)中國證券報，程誠（化名）于2025年6月在重慶渝北區(qū)西南汽貿(mào)城極氪直營店支付5000元，預(yù)定了一輛2025款極氪007車型。“從始至終，極氪方面一直在刻意隱瞞和歪曲車輛信息。”程誠告訴記者，銷售人員先是表示該車為出口未果沒上過險的新車，后又改口免費贈送機動車交通事故責任強制保險，以隱瞞上險事實。

• 銷售稱私下賠償2000元

無獨有偶，來自廣州的李興（化名）在采訪中表示，他于2025年5月購買了極氪001車型，在付款交易過程中，他發(fā)現(xiàn)商家偽造了一個與極氪App極像的頁面，名為“限時購車平臺”，匯款賬戶赫然寫著“廈門歐行汽車有限公司”，同樣非極氪官方。

之后在辦理保險過程中，李興得知該車輛已于2024年12月繳納過交強險，保單顯示為交強險過戶。李興稱，銷售人員從頭至尾未告知實情，而是用“數(shù)量有限一口價優(yōu)惠”的話術(shù)，掩蓋車輛投保后已淪為二手車的事實。

“我的群里有80多人遭遇了類似欺詐，來自全國各地。”車主李興表示，期間他曾致電極氪汽車杭州總公司維權(quán)，客服的答復(fù)為：限時優(yōu)惠車輛無異常。“他們是自知理虧的，以至于與我對接的銷售人員提出自掏腰包給予2000元現(xiàn)金補償。”

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，極氪2024年產(chǎn)銷量分別為22.5萬輛和22.2萬輛。據(jù)此可推斷，極氪在2024年產(chǎn)量大于銷量，客觀上存在消化產(chǎn)量溢出的需求。

一位資深汽車銷售人士稱，在市場競爭壓力下，部分車企為沖刺銷量數(shù)據(jù)，粉飾財務(wù)報表，把“0公里二手車”當作了制造虛假繁榮的工具，通過提前確認銷量和收入，讓資本市場對真實供需產(chǎn)生誤判。

極氪科技集團7月1日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示：6月總銷量達43012臺，但核心品牌極氪汽車交付量僅為16702臺，同比下滑17%。

公開資料顯示，2021—2024年，極氪凈虧損分別為45.14億元、76.55億元、82.64億元、57.9億元，累計已經(jīng)到262.23億元；盡管2025年第一季度凈虧損收窄至7.63億元，盈利之路依然漫長。

長城魏建軍曾炮轟“0公里二手車”

現(xiàn)在0公里二手車為何越來越多了？

車市變化太大，競爭比起以前激烈得多，經(jīng)銷商的庫存壓力變大，廠商又不會停止自己的生產(chǎn)節(jié)奏，只能不斷去庫存。

此前，長城汽車董事長魏建軍曾在接受采訪時指出，“‘0公里二手車’是現(xiàn)在的一種行業(yè)怪象。一些“0公里二手車”出現(xiàn)于國內(nèi)市場流通領(lǐng)域，主要是過去幾年汽車行業(yè)激烈競爭的結(jié)果。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2024年全國二手車交易量達到1961.42萬輛，同比增長6.52%。這一數(shù)據(jù)中并未涵蓋“0公里二手車”的數(shù)量。業(yè)內(nèi)專家估計，目前市場上流通的“0公里二手車”數(shù)量可能已經(jīng)達到全部二手車交易量的5%至8%。