從月銷(xiāo)近萬(wàn)到跌至483臺(tái)，智己LS6為何曇花一現(xiàn)？快訊
如今的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市如同驚濤怒海一般瞬息萬(wàn)變，不少車(chē)企掙扎于生死線邊緣，不少曾經(jīng)的爆款車(chē)型曇花一現(xiàn)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)明天會(huì)怎樣。
如今的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市如同驚濤怒海一般瞬息萬(wàn)變，不少車(chē)企掙扎于生死線邊緣，不少曾經(jīng)的爆款車(chē)型曇花一現(xiàn)，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)明天會(huì)怎樣。而在今年，智己汽車(chē)也遭遇到了意想不到的變局。
作為智己汽車(chē)傾力打造的“爆款”車(chē)型，智己LS6自去年年底登場(chǎng)之后可謂是備受矚目，2023年11月，該車(chē)于上市首月取得了8158臺(tái)的月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，后續(xù)的12月更是將月銷(xiāo)量提升至9878臺(tái)，距離萬(wàn)臺(tái)大關(guān)只差臨門(mén)一腳。
本以為這會(huì)是智己LS6王者之路的開(kāi)始，沒(méi)想到卻是出場(chǎng)即巔峰。進(jìn)入到2024年，該車(chē)開(kāi)年首月的月銷(xiāo)量下滑至4618臺(tái)，這都不是腰斬了，而直接是斬到大腿。在之后的幾個(gè)月，智己LS6依舊難掩頹勢(shì)，直到5月份，其月銷(xiāo)量竟跌至483臺(tái)。想必很多朋友和我一樣奇怪，智己LS6的實(shí)力不俗，開(kāi)局也相當(dāng)夢(mèng)幻，這樣一款本應(yīng)成為爆款的車(chē)型為何會(huì)一路跌跌不休呢？今天就來(lái)讓我們聊一聊這個(gè)話題。
車(chē)叔認(rèn)為，智己LS6之所以能擁有如此夢(mèng)幻的開(kāi)局，主要有兩個(gè)原因，即內(nèi)因和外因。
作為一臺(tái)新能源中大型SUV，智己LS6的產(chǎn)品力可以說(shuō)是相當(dāng)出眾，該車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)格為22.99萬(wàn)元-29.19萬(wàn)元，不到30萬(wàn)元便給到了800V平臺(tái)，激光雷達(dá)和高速高架NOA等先進(jìn)配置。并且智己LS6的性能表現(xiàn)也不弱，頂配為四驅(qū)版本，系統(tǒng)綜合最大輸出功率579千瓦，峰值扭矩800牛米，屬于3秒俱樂(lè)部成員，CLTC純電續(xù)航最高為760公里，基本可以與里程焦慮說(shuō)再見(jiàn)。如此看來(lái)，該車(chē)能受廣大用戶(hù)歡迎并不奇怪。
除了智己LS6本身實(shí)力能打之外，智己汽車(chē)還不遺余力的在該車(chē)上市之前進(jìn)行了大量的廣告投放和推廣活動(dòng)，這些動(dòng)作對(duì)于消費(fèi)者具有很強(qiáng)的誘導(dǎo)作用，不少朋友因?yàn)橹羌旱男麄鞫辉撥?chē)圈粉。可以說(shuō)，智己LS6的一炮而紅與智己的賣(mài)力宣傳有著密不可分的關(guān)系。
誠(chéng)然，智己LS6確實(shí)憑借性?xún)r(jià)比和營(yíng)銷(xiāo)獲得了一時(shí)的熱度，但是隨著時(shí)間的推移，該車(chē)卻擺脫不了被后來(lái)者所超越的命運(yùn)。自2024年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷程度又上了一個(gè)新臺(tái)階，你方唱罷我登場(chǎng)，眾多具備超高性?xún)r(jià)比的新品車(chē)型不斷涌入，智己LS6所占據(jù)的優(yōu)勢(shì)早已沒(méi)有上市之初那么突出。
就以智能化表現(xiàn)而言，華為系的一眾車(chē)型哪個(gè)不是擁有鴻蒙座艙和ADS 2.0智駕系統(tǒng)？論續(xù)航，如今純電車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入到了800公里時(shí)代，1000公里時(shí)代也在朝著我們揮手，最高續(xù)航760公里的智己LS6已經(jīng)排不上號(hào)。想玩營(yíng)銷(xiāo)？智己玩的過(guò)小米、理想、問(wèn)界嗎？再說(shuō)品牌力，且不提頭部的比亞迪和特斯拉，單就新勢(shì)力而言，“蔚小理”，甚至零跑、哪吒，哪個(gè)不比智己強(qiáng)？
其次，智己渠道建設(shè)緩慢也很大程度上勸退了不少潛在消費(fèi)者。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2023年10月底，智己只有約270家門(mén)店，覆蓋全國(guó)100城。這樣的覆蓋率對(duì)于一些小品牌來(lái)說(shuō)確實(shí)夠用，但是對(duì)于“志向遠(yuǎn)大”的智己便顯得有些捉襟見(jiàn)肘了，有不少用戶(hù)吐槽需要驅(qū)車(chē)幾百公里入店試駕，請(qǐng)問(wèn)到底是有多熱愛(ài)才能讓用戶(hù)心甘情愿的這么折騰呢？
除此之外，智己LS6在上市之后也被曝出一系列產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。其中有大量車(chē)主投訴，新車(chē)存在無(wú)法充電、續(xù)航里程嚴(yán)重縮水等問(wèn)題。更絕得是，該車(chē)還有碰撞預(yù)警失靈、異響共振、緊急制動(dòng)故障等嚴(yán)重的缺陷，用戶(hù)們已產(chǎn)生信任危機(jī)，產(chǎn)品口碑嚴(yán)重受損。
毫無(wú)疑問(wèn)，智己LS6的高開(kāi)低走再次暴露了智己品牌在接受市場(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)的脆弱性。事實(shí)上這已經(jīng)成為了智己的常規(guī)操作，之前的智己LS7和L7也都是前期宣傳聲勢(shì)浩大，初期銷(xiāo)量快速提升，然后開(kāi)始走下坡路，這個(gè)劇本智己重復(fù)了一遍又一遍。
車(chē)叔總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，智己LS6的銷(xiāo)量下滑是各種因素共同作用的結(jié)果，外部大環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)激烈，原先的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，同時(shí)還有著品牌知名度不高，品控不嚴(yán)，服務(wù)不到位等一系列問(wèn)題。智己如果想要長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展下去，必須從根本上解決以上問(wèn)題，贏得消費(fèi)者的青睞與認(rèn)可，若不然，智己LS6的失敗大概率會(huì)成為智己的縮影。
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