小米SU7試駕中燃燒！銷售人員救援不及時，故障原因也遭質疑！快訊
9月16日上午，南京南站附近發生了一起交通事故，一輛小米su7新能源試乘試駕車在行駛途中，突然偏離方向，沖上道路中間的綠化帶，車子冒出濃煙、車身底部起火燃燒。
9月16日上午，南京南站附近發生了一起交通事故，一輛小米su7新能源試乘試駕車在行駛途中，突然偏離方向，沖上道路中間的綠化帶，車子冒出濃煙、車身底部起火燃燒。
近日，零距離記者在病房見到了正在接受治療的沈先生。沈先生介紹，9月16日上午，他和朋友前往小米汽車南京大明路交付中心參加小米SU7的試駕活動。
在辦完手續后，門店安排了銷售員季某元開車，沈先生和朋友分別坐在副駕駛和后排座。車開出門店，途經軟件大道、玉蘭路，到南京南站附近時，季某元開啟輔助駕駛模式，此時，車輛突然發生了意外。
小米汽車試乘人員 沈先生：快到斑馬線的位置，速度越來越慢，方向偏了，往路牙左邊偏，幾乎是前輪貼到路牙。本以為要停車，卻突然加油門，直接沖上綠島，感覺骨頭碎掉了，胸部疼，腰也疼。
談起事發時的一幕，沈先生仍心有余悸。他表示，事發時，副駕駛位置的安全氣囊瞬間打開，車輛引擎蓋冒出滾滾濃煙。意識到情況不妙，沈先生第一時間找汽車門把手，打算開車門快速離開現場。
小米汽車試乘人員 沈先生：門把手設計和其他車不一樣，之前也沒有人告訴我，拍了很長時間，喊救命，然后把手被拍開了。我反應過來要救人，我就扶著車門，幾乎是爬，把后門打開，徐先生臉上全是血，人是昏迷狀態。
沈先生表示，事發時，駕駛員季某元是第一個打開車門下車，但他卻并沒有第一時間對沈先生和徐先生施救。
小米汽車試乘人員 沈先生：等我們自救都完成，跑到安全地方，他跑過來，說他出去打電話了。
接到報警后，南京交警八大隊民警和消防救援人員很快趕到現場將火撲滅。隨后，沈先生和徐先生也被送往附近醫院進行救治。經診斷，沈先生和徐先生均不同程度受傷。
小米汽車試乘人員 沈先生：腰椎L1壓縮性骨折、尾骨骨折，三根肋骨骨折，肺挫傷、肺部積液，多處軟組織挫傷。我朋友輕微腦震蕩，右手韌帶拉傷。
這場試駕可謂讓沈先生和徐先生飽受“皮肉之苦”。在事發的關鍵時刻，門店負責駕駛的銷售人員有沒有及時對受傷的沈先生和他的朋友進行施救？這起交通事故和輔助駕駛究竟有無關聯？
對于沈先生提出的質疑，小米汽車南京大明路交付中心售后店長何女士解釋稱，事發后，已經調取了銷售人員隨身攜帶的錄音筆，錄音內容顯示，是下車撥打110報警，之后才返回救人。
小米汽車南京大明路交付中心售后店長 何女士：發生故事之后，車上安全氣囊爆了，車上的ECU（行車電腦）就呼叫，問有沒有受傷，駕駛員說應該沒有，后來又說有人受傷，就去報110，駕駛員立馬就去了，應該從主駕繞到后面。
小米汽車試乘人員 沈先生：門是我自己開的，他沒有幫我，救人應該第一時間。
對于事故原因，事發當晚，小米汽車科技有限公司通過微信公眾號進行了回應，并公布了事故初步分析結果：初步確認，車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛人操作不當，導致車輛沖出車道撞向隔離花壇區。
除了駕駛人操作不當，行駛途中究竟有沒有啟動輔助駕駛模式呢？對此，零距離記者專門采訪了小米汽車南京大明路交付中心的售后何店長。
小米汽車南京大明路交付中心售后店長 何女士：車輛在中間車道時，要演示輔助駕駛功能，確實也開啟了。銷售員踩了一腳油門就退出了，退出之后大概在幾秒鐘時間，又踩錯電門，把電門當剎車踩了，然后車就沖上去，這個時候輔助駕駛已經退出來了。
然而，對于小米汽車官網的通報以及何店長的答復，沈先生給出了不同意見。
小米汽車試乘人員 沈先生：我覺得主要原因是輔助駕駛出現問題，正常開車不可能斜著開車，我當時坐在車里的體驗就是方向偏的，駕駛員沒有握方向盤，方向是偏向路牙的，我最大的質疑就是輔助駕駛失控。
官方通報中還指出，這一結論是小米公司配合交警、消防和保險公司對事故現場勘察，并結合車輛數據分析得出的。對此，沈先生也提出了質疑，他認為事故車輛應該送有資質的第三方機構進行鑒定，只有找到根源，找到真正原因，才能令人信服。
何店長解釋稱，由于擔心車輛發生二次燃燒，所以才把車輛拖回門店做應急處理。另外，針對沈先生提出的希望第三方介入對事故進行鑒定的問題，目前，司法部門正在啟動相關程序。
小米汽車南京大明路交付中心售后店長 何女士：我聽說已經去找了，交警大隊會去找，我們沒有辦法知道去找哪一家，這個事情由他們主導。
目前，沈先生正在醫院接受治療，前期他和朋友產生的醫療費均由小米公司方面支付，后期的治療費和賠償等費用雙方正在做進一步協商。
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