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在騰勢(shì)汽車的發(fā)展歷程中，騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾被視為引領(lǐng)品牌向上的關(guān)鍵人物。然而，隨著騰勢(shì)Z9 GT的市場(chǎng)表現(xiàn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，趙長(zhǎng)江在開拓“第二增長(zhǎng)點(diǎn)”的道路上再次遭遇了重創(chuàng)。

回顧去年9月，騰勢(shì)Z9 GT以限時(shí)上市價(jià)格33.48萬元起震撼登場(chǎng)，趙長(zhǎng)江在發(fā)布會(huì)上信心滿滿地宣布，初步階段Z9 GT與Z9的月銷量將突破5000輛。然而，現(xiàn)實(shí)卻給了他一記響亮的耳光。自上市以來，騰勢(shì)Z9 GT的銷量始終未能達(dá)到趙長(zhǎng)江的預(yù)期，甚至在去年末上市熱度最高的時(shí)刻，騰勢(shì)Z9全系也未能完成5000輛的月銷目標(biāo)。

從數(shù)據(jù)上來看，去年9月份上市首月，騰勢(shì)Z9 GT銷量1172輛，10月到12月銷量分別為3089輛、3557輛、3565輛。這一數(shù)據(jù)顯示的趨勢(shì)明顯，11月到12月的微微增長(zhǎng)，表明該車在去年末已經(jīng)呈現(xiàn)后勁不足的趨勢(shì)。

同年12月，騰勢(shì)Z9開始交付，當(dāng)月，騰勢(shì)Z9銷量1120輛，而這也只拉動(dòng)騰勢(shì)Z9全系銷量定格在4685輛，離趙長(zhǎng)江的定下的初期5000輛目標(biāo)還有不少差距。今年1月，騰勢(shì)Z9 GT開局不利，全系車型累計(jì)銷量1585輛。2月份，行業(yè)周銷數(shù)據(jù)顯示，騰勢(shì)Z9全系單周銷量堪堪在百輛左右。這一數(shù)據(jù)無疑給趙長(zhǎng)江澆了一盆冷水，也讓他不得不面對(duì)騰勢(shì)Z9 GT市場(chǎng)表現(xiàn)乏力的殘酷現(xiàn)實(shí)。

事實(shí)上，騰勢(shì)Z9 GT的失利并非個(gè)例。此前，騰勢(shì)N7、N8兩款SUV車型也未能成功開拓出“第二增長(zhǎng)點(diǎn)”。這兩款車型因?yàn)檫^高的售價(jià)、小眾的定位以及爭(zhēng)議的外觀等因素，并未獲得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。趙長(zhǎng)江雖然曾試圖通過降價(jià)、增配等方式提振銷量，但最終還是未能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。

如今，騰勢(shì)汽車已經(jīng)陷入了“獨(dú)木難支”的尷尬境地。2024年，騰勢(shì)全年銷量12.6萬輛，較2023年12.78萬輛的銷量表現(xiàn)有所下滑，其中，騰勢(shì)D9累計(jì)銷量10.2萬輛，同比下滑13.9%。作為銷量主力的騰勢(shì)D9雖然依然保持著一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但在嵐圖夢(mèng)想家等競(jìng)品的強(qiáng)勢(shì)狙擊下，銷量已經(jīng)出現(xiàn)下滑。而騰勢(shì)Z9系列的表現(xiàn)更是讓人失望透頂，不僅未能完成銷量目標(biāo)，還面臨著訂單流失和儲(chǔ)備訂單不足的問題。

對(duì)于騰勢(shì)而言，騰勢(shì)Z9 GT的失利不僅意味著失去了一個(gè)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，更讓品牌在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中陷入了更加被動(dòng)的境地。隨著享界S9增程版等競(jìng)品的推出，騰勢(shì)在40萬左右級(jí)別的新能源轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。而騰勢(shì)N9作為品牌旗下的全新旗艦SUV，雖然已經(jīng)在今年正式開啟預(yù)售，但要在理想L9和問界M9等強(qiáng)勁對(duì)手中突圍并非易事。

騰勢(shì)對(duì)高端豪華車市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪本是勢(shì)在必行，但如今看來，這一目標(biāo)已經(jīng)變得愈發(fā)艱難。規(guī)劃中騰勢(shì)2025年的銷量目標(biāo)鎖定在30萬輛以上，但現(xiàn)實(shí)卻是騰勢(shì)在2024年的銷量已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，且未能完成此前制定的20萬輛銷量目標(biāo)。在騰勢(shì)D9面臨狙擊、騰勢(shì)Z9系列初顯乏力的情況下，要實(shí)現(xiàn)新的銷量目標(biāo)無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，趙長(zhǎng)江和騰勢(shì)汽車需要深刻反思并調(diào)整戰(zhàn)略。如果繼續(xù)沿著當(dāng)前的道路走下去，騰勢(shì)的未來無疑將充滿更多的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。