百度智駕總裁王云鵬：將發布手車一體地圖產品，幫3億汽車丟掉手機支架快訊
百度開始了對自動駕駛技術的探索，長達260971字的月記自動駕駛技術團隊的同學在每月的最后一天，用大模型重構自動駕駛技術棧是我們必勝的第一場硬仗。
【TechWeb】4月19日消息，據新浪科技報道，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王云鵬今日發布全員信。
王云鵬在信中透露，百度即將發布手車一體的地圖產品，全新的導航體驗將幫助3億汽車丟掉手機支架。
同時，王云鵬在信中強調，百度Apollo要全力以赴、打贏打好這四場仗：
第一場仗是「重構」。用大模型重構自動駕駛技術棧是我們必勝的第一場硬仗，我們將完成自動駕駛基礎模型(AD-FM)的構建，重構我們的技術和產品，建立起「用戶反饋-產品迭代」的數據飛輪，形成Apollo的核心競爭力。
第二場仗是「正毛利!。這是一個極為挑戰的目標，蘿卜快跑要加速把UE做正，跑通商業模式。1億公里的測試和運營里程之后，接下來的目標就是1個億的收入、1個億的利潤。
第三場仗是「跨溝」。我們的智駕和智艙產品要做到用戶體驗和性價比領先，讓用戶用了就離不了，堅定做車企智能化的"技術合伙人”，實現跨溝。
第四場仗是「差異化」。百度地圖要繼續壓強創新，尋找到差異化競爭路徑，市場份額跑贏大盤。
以下為內部信全文：
各位同學，大家好!
今天，Apollo迎來七周歲的生日，自動駕駛是前無古人的創新探索，行百里者半九十。七年過去，不覺間“輕舟已過萬重山”，自動駕駛迎來曙光初現的時刻。感謝大家一路同行，用青春、 熱情、勇氣、堅持共同譜寫這七年來的每一篇樂章，這些年的積累和進步，都是大家共同完成的，感謝參與其中的每一
位同學!
2013年，百度開始了對自動駕駛技術的探索;2017年的4月19日，我們在上海車展正式對外發布“Apollo計劃"，帶著把自動駕駛技術帶入尋常百姓家的夢想，推出了全球首個自動駕駛開放平臺Apollo。道阻且長，需要薪火相傳，是堅定、堅信和堅持，支撐著我們一路前行至今，穿越迷霧、看見曙光!
堅定是84封跨越7年、2557個日夜，長達260971字的月記自動駕駛技術團隊的同學在每月的最后一天，都會如期收到徐寶強發出的郵件，系統性地總結和復盤當月在技術、產品、運營上遇到的挑戰和點滴進展。這些年百度Apollo之所以能夠引領中國的自動駕駛，并不是我們比別人更聰明，而是我們仰望星空、腳踏實地走出的每一步，認準了，就去做，想都是問題，干才有答案。
堅信是不妥協，擺脫對過去環境和技術的依賴，創新引領打勝仗。為了做出自動駕駛需要的成本低、更新快的一張圖，從2020年開始，地圖便啟動了車道級導航的研發。2023年大模型橫空出世，地圖團隊以此為突破口，創新地將視覺大模型應用到制圖領域。為了突破大模型規?；涞?最后一公里”，團隊在春節前駐扎四川自貢基地，白天深入產線，晚上總結問題快速迭代，""做好了在自貢過年的準備”，終于提前完成技術迭代，以百倍效率實現“一天開一城”。
堅持是面對不可能完成的任務，也要迎難而上，我們每一天的工作就是把不可能變成可能，用技術為客戶和用戶創造價值。2023年汽車價格戰打響，高階智駕剛剛量產就得迎戰，尚未同甘、便要共苦，“10塊錢難倒供應鏈"的壓力下，智駕團隊3個月用500萬的新增數據成功“拿掉激光雷達”，幫客戶節約幾千元BOM成本，安全性和用戶體驗超過絕大多數帶激光雷達的友商方案。
我們相信未來出行一定是智慧的、綠色的、共享的，始終踐行““讓汽車更聰明，讓出行更簡單”的使命，讓安全、便捷、高效的出行體驗，成為更多百姓的出行日常。在我們看來，共享無人出行是面向未來美好人類社會的最理想的出行方式，“蘿卜快跑”為此而生，當用戶還想要自己開車、享受駕乘樂趣時，Apollo汽車智能化產品可以讓每輛車都更加安全、聰明和貼心;同時，百度地圖可以為所有用戶提供一站式導航服務，幫助每個用戶享受本地美好生活。
自動駕駛領域，我們已經實現了無人駕駛從封閉測試場、到開放道路、到示范區、再到城市的突破。4月4日，我們在中國復雜城市道路測試和運營里程超過了1億公里，高質量數據的積累帶來了技術的快速成長。蘿卜快跑在武漢，已經從22年經開區的13平方公里，擴大到如今覆蓋3000平方公里770萬人口，運營時間也從最初早九晚五的平峰時段，拓展到了7x24小時全時段運營，每天單量已經超過武漢全城網約車市場的1%,并且還在快速增長。
智能汽車領域，我們已經做到了汽車智能化“艙-駕-圖"產品量產并實現領先。去年，我們率先量產了國內首個純視覺智駕方案，BOM成本降低了25%，并將進一步下探。我們做到了圖駕協同進化，智駕覆蓋360城，實現有百度地圖的地方智駕都能開。和有些友商不同，我們是更有誠意、更高覆蓋率地開城、覆蓋更多用戶高頻使用場景?，F在，超過9成極越車主都在使用點到點領航輔助功能，里程滲透率接近50%，相信伴隨產品能力成長，體驗跨溝后會讓用戶用了就離不了。智能座艙成為新能源車的標配，而我們率先探索的“大模型上車”，已經給用戶帶來更多驚喜體驗，在極越的量產實踐中，平均每人每天使用超過50次，用戶"能動口就不動手”。
生活出行領域，我們已經通過地圖連接起更加豐富的場景，更好地理解、滿足用戶衣食住行全方位需求。今年Q1，百度地圖打車日均訂單比去年翻一翻，酒旅預訂的用戶更是超去年同期3倍。與此同時，百度地圖“AI向導”用戶規模累計破億，日均提供超千萬次對話，讓地圖不只是工具，更是萬能的出行助手。我們即將發布全新手車一體產品，全新的導航體驗將幫助3億汽車丟掉手機支架。
既往不戀，更要奮勇向前。
“電動化"發展趨勢已定，"智能化"才剛剛開場。一方面，從Waymo的快速擴張，到近期特斯拉高調官宣入局robotaxi，獨行者快、眾行者遠，曙光已現。另一方面， L2+高階智能輔助駕駛已進入規?；瘧玫男掳l展階段，沖刺在即。
沖鋒號已經吹響，我們要全力以赴、打贏打好這四場仗:
第一場仗是「重構」。技術是我們的信仰，大模型是可遇而不可求的歷史機會，為此，用大模型重構自動駕駛技術棧是我們必勝的第一場硬仗，我們將完成自動駕駛基礎模型(AD-FM)的構建，重構我們的技術和產品，建立起「用戶反饋-產品迭代」的數據飛輪，形成Apollo的核心競爭力。
第二場仗是「正毛利!。這是一個極為挑戰的目標，蘿卜快跑要加速把UE做正，跑通商業模式。1億公里的測試和運營里程之后，接下來的目標就是1個億的收入、1個億的利潤。
第三場仗是「跨溝」。我們的智駕和智艙產品要做到用戶體驗和性價比領先，讓用戶用了就離不了，堅定做車企智能化的"技術合伙人”，實現跨溝。
第四場仗是「差異化」。百度地圖要繼續壓強創新，尋找到差異化競爭路徑，市場份額跑贏大盤。
好的戰略還需要能打勝仗的團隊來執行，用戶和市場是檢驗技術的唯一標準，我們要堅持"用戶至上，客戶為先”，只有滿足用戶需求、為客戶創造價值，才能找到業務新的增長機會。在此過程中，我們也要強化經營意識，堅持精益運營，保證業務健康發展。
曙光已現，七年是一個新的起點，讓我們繼續堅定信仰，在一起，打勝仗!（宜月）
王云鵬
2024.4.19
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