蘋(píng)果經(jīng)典“垃圾桶”Mac Pro 12年后成過(guò)時(shí)產(chǎn)品 AirPort一并再見(jiàn)快訊
蘋(píng)果最近更新了其過(guò)時(shí)與淘汰產(chǎn)品清單，蘋(píng)果會(huì)在產(chǎn)品停產(chǎn)約7年后將其列入淘汰清單，iPhone 8的64GB和256GB早在今年稍早就已經(jīng)列入過(guò)時(shí)產(chǎn)品。
7月14日消息，蘋(píng)果最近更新了其過(guò)時(shí)與淘汰產(chǎn)品清單，其中最引人注目的莫過(guò)于2013年發(fā)布的外號(hào)為“垃圾桶”Mac Pro。
這款當(dāng)年由Phil Schiller高調(diào)發(fā)布的創(chuàng)新產(chǎn)品，終于在12年后被劃入過(guò)時(shí)行列，與它一同進(jìn)入歷史的還有2019年的MacBook Air、iMac、iPad Pro多個(gè)型號(hào)，還包括iPhone 8的128GB版本。
2013年的Mac Pro曾是蘋(píng)果創(chuàng)新的象征，當(dāng)時(shí)蘋(píng)果全球營(yíng)銷(xiāo)副總裁Phil Schiller在WWDC上高呼“Can't innovate anymore, my ass”，隨后推出了這臺(tái)外形近乎科幻的圓柱形臺(tái)式機(jī)。
然而，這款產(chǎn)品由于內(nèi)部空間限制，無(wú)法升級(jí)GPU或其他高性能元件，逐漸被市場(chǎng)邊緣化。
2017年，蘋(píng)果硬件負(fù)責(zé)人Craig Federighi承認(rèn)：“我們自己把自己設(shè)計(jì)進(jìn)了一個(gè)熱能瓶頸里。”最終，蘋(píng)果在2019年用一款新造型的Mac Pro結(jié)束了這段旅程。
除了Mac Pro 2013外，此次被列入復(fù)古清單的還包括13英寸MacBook Air（2019）、iMac（2019）、11英寸iPad Pro（2018）、12.9英寸iPad Pro（第3代，2018）以及iPhone 8（128GB）。
值得一提的是，iPhone 8的64GB和256GB早在今年稍早就已經(jīng)列入過(guò)時(shí)產(chǎn)品，這次是128GB型號(hào)，主要是因?yàn)椴煌姹镜陌l(fā)售期不一致。
根據(jù)蘋(píng)果的規(guī)則，產(chǎn)品在停止銷(xiāo)售后滿5年會(huì)被列為“過(guò)時(shí)”，進(jìn)入這個(gè)階段的設(shè)備仍有可能通過(guò)蘋(píng)果官方與授權(quán)維修中心維修，只要零件還找得到。
與此同時(shí)，蘋(píng)果還將多款經(jīng)典AirPort無(wú)線路由器產(chǎn)品列入“淘汰”清單，這意味著這些產(chǎn)品在蘋(píng)果官方與授權(quán)維修點(diǎn)已無(wú)法提供維修服務(wù)。
此次被淘汰的包括第二代AirPort Express、AirPort Time Capsule（2TB與3TB版本）以及802.11ac的AirPort Extreme。
一般來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果會(huì)在產(chǎn)品停產(chǎn)約7年后將其列入淘汰清單，這也標(biāo)志著AirPort系列的正式結(jié)束。（黑白）
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