每小時4元起步！“巨頭”怪獸充電卻虧了快訊
收費高、充電慢、歸還難，一直是消費者對共享充電寶的核心吐槽點。即便是有著“共享充電第一股”稱號的怪獸充電也不能幸免。
2024年上半年，公司營業收入8.6億元，同比大降53.7%；歸屬普通股股東的凈利潤882.9萬元，同比大降75%。
楚小強丨文
收費高、充電慢、歸還難，一直是消費者對共享充電寶的核心吐槽點。即便是有著“共享充電第一股”稱號的怪獸充電也不能幸免。
“本來一小時收費4塊錢，我充了2小時直接收了16元，一個充電寶才多少錢，想錢想瘋了吧！”
“兩小時不到就還了，結果隔天扣了我99元。如果是你們的機器有問題就去維修，不要胡亂扣費。”
“掃碼取了個怪獸充電寶，使用歸還后仍然在計費，訂單一直完成不了。”
在第三方投訴平臺上，類似吐槽怪獸充電費用高、亂收費、歸還充電寶后仍然收費的投訴俯拾皆是。
伴隨著消費者的一片質疑聲，怪獸充電于日前交出一份不盡如人意的二季度“成績單”，無論是單季度還是整個上半年，公司收入與凈利潤紛紛同比大降。
同日，怪獸充電還因與沈陽地鐵集團之間的場地租賃糾紛，創始人蔡光淵及附屬公司摯享科技（上海）有限公司（以下簡稱“摯享科技”）被法院短暫限制高消費。
曾備受資本追捧的“共享充電第一股”，何以淪落至此？
01
市值跳水、業績大降
怪獸充電成立于2017年，創始人、CEO為蔡光淵。公司成立之初，正值共享經濟火爆時期，曾引得一眾資本爭相追逐。
官網顯示，怪獸充電上市前曾獲多輪融資，阿里巴巴、高瓴、軟銀亞洲、小米等諸多知名資本曾均為大股東。2021年4月，怪獸充電在美國納斯達克上市，成為共享充電寶領域第一家上市公司。
不過，在很多人看來，共享充電寶并不是一個絕對意義上的必需品，而是與線下消費場景強關聯的附屬產品，之所以選擇使用，主要為解決一時之需，所以很多投資者對此似乎并不看好。
上市以來，怪獸充電股價已累計跌超91%。截至8月26日美股收盤，怪獸充電股價為0.6895美元，日跌幅6.51%。近兩個多月來股價持續低于1美元，總市值不足1.8億美元。
股價的下跌與業績的疲軟對應。2021年至2022年，怪獸充電虧損總額8.36億元。2023年雖扭虧為盈，但進入2024年后業績再度陷入大幅下降。
據怪獸充電8月22日晚披露的二季報顯示，2024年上半年，公司營業收入8.6億元，同比大降53.7%；歸屬普通股股東的凈利潤882.9萬元，同比大降75%。
如果單看第二季度，怪獸充電營業收入和歸屬普通股股東的凈利潤分別為4.63億元、917.8萬元，同比降幅亦分別達55.3%、62.6%。
對于業績下降的原因，怪獸充電表示，主要是由于與網絡合作伙伴的合同安排發生變化，對2023年第二季度的移動設備充電收入進行了某些一次性調整。
2024年第二季度，怪獸充電的移動設備充電收入（包括直營模式和網絡合作伙伴模式產生的收入）為4.11億元，較2023年同期的10.26億元下降60%。
02
創始人被短暫“限高”
屋漏偏逢連夜雨。二季報公布當日，沈陽市沈河區人民法院對怪獸充電創始人蔡光淵及附屬公司摯享科技發布一則限制消費令，禁止其進行高消費行為。
從內容來看，該案涉及與沈陽地鐵集團之間的一起租賃合同糾紛，由于摯享科技未按期履行生效法律文書確定的給付義務，故被對方申請執行。
一份裁判日期為2023年9月18日的判決文書顯示，2021年10月份，摯享科技與沈陽地鐵集團簽訂場地租賃合同，約定后者在相應地鐵站為摯享科技提供場地安裝共享充電寶，摯享科技依約按年支付場地租金，合同租賃期為5年。
但雙方在合作推進中出現扯皮問題，后一度發展到“對簿公堂”。沈陽地鐵集團要求解除雙方間的租賃合同，并請求法院判決摯享科技支付違約金110余萬元。
從判決書得知，摯享科技最終敗訴，被判決給付沈陽地鐵集團相應違約金。
前述落款日期為2024年8月22日的限制消費令即因該案而起。不過，企查查顯示，該限制消費令發布沒幾日，如今已被納入“歷史限制高消費”之列，疑似摯享科技已經履行了相關給付義務。
針對這起糾紛案件以及創始人被短暫限制高消費，山海新財經聯系怪獸充電了解情況，但截至發稿未獲對方回應。
03
商家及消費者投訴不斷
在場地租賃糾紛之外，困擾怪獸充電的還有來自合作商家和消費者的大量投訴。
“合作前期各種態度友好，后續不掙錢了決定不合作了，但合作收益無法提現，還把商家聯系方式拉黑。”疑似合作商家的人士在黑貓投訴平臺上投訴道。
一位南寧青秀區茉糖奶茶店負責人也表示，“我店曾與怪獸充電寶開展合作。按照約定，我們應獲得用戶使用充電寶所產生費用的一定比例作為傭金。然而，在合作過程中，怪獸充電寶方面卻拒絕給我們提現傭金，各種理由推脫。”
共享充電寶的商業模式非常單一，主要以直營和招聘代理（網絡合作伙伴）兩種模式進行。
事實上，對消費者而言，共享充電寶的品牌其實并不重要，重要的是在急需充電的情況下能及時找到最近的充電寶。因此，占據盡可能多的有利點位，對各家共享充電寶企業的盈利來說至關重要。
作為共享充電領域的頭部平臺，怪獸充電起初堅持直營為主的業務模式，但近兩年為便于點位擴張及盈利水平的提高，其對渠道進行大刀闊斧的調整，發力輕資本運營的代理模式。
截至2024年6月末，怪獸充電有126.7萬個點位數、950萬個在線充電寶，點位數較一季度末增加2.2萬個、充電寶增加10萬個。其中，89.2%的點位在代理模型下運營。
怪獸充電CEO蔡光淵表示：“我們堅定地調整業務模式，聚焦代理板塊的可持續發展，攜手更多代理商深耕我們的行業。”
然而，從前述部分合作商家的投訴情況來看，點位及規模不斷擴張的背后，商家在怪獸充電無法提現收益的情形似乎也隨之出現。
另一方面，業績承壓的背景下，越來越貴的充電價格及不合理的扣費行為，也讓怪獸充電與眾多共享充電寶企業一樣，引起消費者的頻繁投訴。
起初，共享充電寶每小時只需0.5元，甚至前半小時一度免費，后漲到1至2元，如今每小時基本都是4元、5元起步，長時間未歸還或因技術問題導致歸還不成功，還會被直接扣費99元。
比如在黑貓投訴平臺上，就有諸多消費者反映怪獸充電收費高、亂收費、歸還仍收費以及被扣費99元的情況，截至目前此類投訴量多達200余條。
針對消費者投訴反映的諸多扣費問題，山海新財經以采訪函形式聯系怪獸充電了解具體原因，但截至發稿對方未有回應。
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