多地預警網約車飽和，首汽約車被司機投訴不兌現報酬快訊
網約車市場“僧多粥少”的情況愈演愈烈。
瑞財經 吳文婷網約車市場“僧多粥少”的情況愈演愈烈。
近日，全國多地都發布了網約車行業風險預警，提示相關從業者當地網約車運力已趨于飽和，建議不要盲目進入市場。
來自交通運輸管理部門的數據顯示，在眾多網約車平臺中，有的平臺沒有開展經營，有的平臺接入車輛低于50輛，有的平臺日均單量小于1000單；網約車從業人員的經營狀況同樣不樂觀，多地網約車單車日均接單量不超過20單，單均營收在20元左右，單車日均收入僅200多元。
在這種行業大背景之下，首汽約車卻頻遭投訴存在不兌現司機報酬、亂收費等現象。
今年5月，一名用戶在黑貓投訴平臺上表示，其已經通過黑貓投訴平臺投訴過首汽約車平臺1次，首汽約車客服經理當天就及時來電說乘客已經支付了乘車費用，這筆費用在首汽約車的平臺里，會及時兌現給司機，但幾個月過去了，首汽約車根本沒有兌現，其不但沒得到勞動所得，反而還墊付了高速費。
另一名用戶則投訴稱，5月22日其接到一名乘客的訂單，首汽約車平臺預估價是120元，由于和乘客提前出發，早上6點前就把乘客送到了目的地，而平臺6點以后的收費和6點之前是不一樣的，所以價格會比預估價格高。乘客以為是司機繞路了，但平臺也不核實就扣費，客服稱沒有權限，大家互相推諉。
此外，還有用戶表示，其是一名網約車司機，5月26日按預約單時間提前空駛到達預約地點大興機場，準備接預約單乘客，離預約單還有28分鐘的時候，乘客取消訂單，導致其空駛60多公里，此后其多次致電首汽約車的客服，客服第一次說不足30分鐘取消無責，經核實后第二次客服說這是第三方訂單乘客取消無責，此后線上客服也說第三方訂單乘客取消無責。
據瑞財經查閱，首汽約車在黑貓投訴平臺累計共涉及5621起投訴，狀態為“已完成”的投訴為4060起。
公開資料顯示，首汽約車是首汽集團旗下的出行平臺,提供快車、專車、出租車等服務。
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