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5月28日，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i發(fā)布會(huì)在西安舉行。第五代DM技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%、全球最低百公里虧電油耗2.9L和全球最長(zhǎng)綜合續(xù)航2100公里，再一次改寫(xiě)全球汽車(chē)油耗史，開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代，重新定義插混技術(shù)新標(biāo)桿，進(jìn)一步助力新能源全面決勝燃油。

發(fā)布即量產(chǎn)，第五代DM技術(shù)首搭車(chē)型秦L DM-i和海豹06 DM-i，開(kāi)啟上市和交付。秦L DM-i和海豹06 DM-i共推出5版本，售價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元。兩款全新的插混車(chē)型，油耗只有燃油車(chē)的三分之一，綜合續(xù)航是燃油車(chē)的3倍，將顛覆燃油車(chē)進(jìn)行到底，為用戶(hù)帶來(lái)更極致、更省心的用車(chē)體驗(yàn)。

2023年，中國(guó)插混車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)85%，已經(jīng)成為新能源市場(chǎng)最火熱的賽道。截至目前，比亞迪插混車(chē)型累銷(xiāo)超360萬(wàn)，中國(guó)每賣(mài)出2輛插混，就有1輛是比亞迪。全球每賣(mài)出4輛插混，就有3輛是中國(guó)品牌，比亞迪引領(lǐng)中國(guó)插混成為全球汽車(chē)技術(shù)的主流路線。正如比亞迪總裁王傳福在發(fā)布會(huì)上說(shuō)到：“世界最先進(jìn)的插混技術(shù)都在中國(guó)！全球插混已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)時(shí)刻！”

我們姑且不談發(fā)布會(huì)上用了“最高、最低、最長(zhǎng)”等明顯違反廣告法的用詞，全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%也很值得質(zhì)疑。

正當(dāng)外界對(duì)比亞迪的這一突破性成就驚嘆不已之時(shí)，吉利汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理徐東衛(wèi)通過(guò)微博發(fā)布的一則消息，瞬間讓氣氛變得微妙起來(lái)。徐東衛(wèi)透露，吉利雷神動(dòng)力系統(tǒng)早在2023年便已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，其自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)在中汽中心的嚴(yán)格測(cè)試下，獲得了46.1%的最高熱效率認(rèn)證，這一數(shù)據(jù)顯然超越了比亞迪剛剛公布的數(shù)字。

面對(duì)這一突如其來(lái)的“打臉”，比亞迪的聲明似乎變得黯然失色。徐東衛(wèi)的回應(yīng)，不僅是對(duì)吉利技術(shù)實(shí)力的一次有力展示，也是對(duì)行業(yè)內(nèi)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度的一次直觀反映，提醒所有參與者，任何技術(shù)突破都可能迅速被超越，唯有不斷創(chuàng)新，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

這一系列的動(dòng)態(tài)不僅揭示了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的快速發(fā)展和激烈競(jìng)爭(zhēng)，也映射出全球汽車(chē)工業(yè)正處于一場(chǎng)前所未有的變革之中。對(duì)于比亞迪和吉利來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)圍繞熱效率的較量，既是技術(shù)實(shí)力的比拼，也是品牌形象的塑造，更是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)格局影響深遠(yuǎn)的一次較量。而對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，這樣的良性競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將推動(dòng)技術(shù)迭代加速，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向更高效、更綠色的方向轉(zhuǎn)型。