從極氪 007GT 看極氪，能否借新車型扭轉乾坤？汽車
極氪2024年銷量突破50萬輛，總營收達1138.92億元，極氪品牌自身表現可圈可點。極氪001、極氪009家族連續5個月蟬聯40萬以上純電全品類銷冠。
在競爭激烈的新能源汽車市場中，極氪近年來發展勢頭迅猛。2024年，極氪全年銷量突破50萬輛，總營收達1138.92億元，整車營收為945.64億元，成績相當亮眼。其中，極氪品牌自身的表現也可圈可點，2024年全年銷量超22.2萬輛，同比增長87%，單車平均售價近30萬元，實現了“量價齊升”，還成功摘得中國純電豪華品牌年度銷冠的殊榮。
在一些細分市場中，極氪旗下車型表現突出，極氪001穩居 25 萬以上純電銷冠，并成為最快突破25萬臺交付的中國純電車型；豪華大五座SUV極氪7X蟬聯20 以上中國純電SUV 銷冠；極氪009家族連續5個月蟬聯40萬以上純電全品類銷冠，極氪009光輝穩居超豪華四座銷冠。
然而，新能源汽車市場猶如逆水行舟，不進則退。盡管極氪在 2024年取得了不錯的成績，但面對不斷變化的市場環境和日益激烈的競爭，極氪仍需不斷努力，持續推出有競爭力的新車，才能在市場中站穩腳跟并實現銷量的進一步增長。
2025年，極氪給自己定下了更高的目標，銷量規劃提升10萬臺，要實現全年汽車品牌銷量32萬輛。而在第一季度，極氪僅僅交付了不到4萬輛新車，距離全年目標還有較大差距，壓力不言而喻。
極氪007GT亮相上海車展
為了實現銷量目標，極氪在產品布局上持續發力。
在2025上海車展上，極氪攜多款重磅車型亮相，其中極氪007GT無疑是全場焦點之一。這款車于4月15日正式上市，官方指導售價區間為20.29-23.29萬元，限時權益價更是低至19.99-22.99萬元，直接將價格下探到20 萬元以內，展現出極高的性價比。
首先極氪007GT的一大設計亮點，便是其原創的Shooting Line極氪獵裝線，線條夾角精準鎖定為 21°。這一黃金夾角設計極為精妙，從A柱開始，車頂線條沿著這一角度緩緩下滑，與車尾完美銜接，塑造出流暢且動感的車身姿態，使整車看起來優雅而不失力量感，讓人一眼就能感受到它與眾不同的魅力。
其次它更具備卓越的性能，為駕駛者帶來速度與激情的極致體驗。它在動力、底盤和制動等方面的出色表現，使其在眾多新能源汽車中脫穎而出，成為追求駕駛樂趣的消費者的理想之選。再加上其出色的續航能力和高效的充電技術，為用戶解決了里程焦慮，讓出行更加自由、便捷。無論是日常通勤，還是長途旅行，極氪007GT都能成為你可靠的伙伴。
最后極氪 007GT 在智能駕駛領域達到了行業領先水平，它配備了一系列先進的硬件和軟件系統，為用戶提供安全、高效、輕松的駕駛體驗。新車全系標配激光雷達和雙英偉達 Orin - X 智駕芯片，算力高達 508TOPS，能夠快速處理大量的傳感器數據，做出精準的駕駛決策。
面臨的挑戰與競爭
盡管極氪 007GT 在產品力方面表現出色，但極氪品牌在過去卻遭遇了一系列負面事件，對品牌口碑產生了一定的影響。
（一）品牌口碑問題
2024年，極氪在短時間內推出多款新車，上演“一年氪三劍”的戲碼，其中2025款極氪001和極氪007的發布，讓剛購買老款車型不久的車主感到被“背刺”。2024款極氪001才推出沒多久，2025款極氪001就迅速登場，不僅智駕能力大幅提升，還采用了新的智駕方案，然而價格卻維持不變甚至有所降低。
這使得老車主們覺得自己的車輛迅速貶值，新車未提就已過時，引發了老車主的強烈不滿和維權行動。在新品發布會直播期間，直播間內罵聲四起，官方不得不關閉評論功能來平息風波，但仍有車主通過改昵稱送禮的方式繼續表達不滿。
此外，極氪還被曝出“鎖電鎖功率”問題。此前有極氪001 WE86車主反映，車輛在不告知車主的情況下，通過升級系統鎖電鎖功率，導致充電速度變慢，電池容量也出現衰減，讓車主們感到寒心。
還有250萬網紅“慧慧飽飽”事件也引發了廣泛關注。該博主在購買極氪車輛時，因貸款和定金等問題與極氪產生糾紛，該事件在網絡上引發熱議，也讓極氪品牌的形象受到了一定的沖擊。這些負面事件的不斷發酵，使得極氪品牌在消費者心中的形象受損，影響了消費者對極氪品牌的信任度，也給極氪007GT的市場推廣帶來了一定的阻力。
（二）競品的技術與價格壓制
在新能源汽車市場中，極氪 007GT 面臨著來自眾多競品的激烈競爭，其中比亞迪漢 LEV 和特斯拉等品牌的車型對其構成了較大的威脅。
比亞迪漢 LEV 在技術方面具有顯著優勢。它基于比亞迪超級e平臺打造，搭載了真1000V + SiC 全域高壓平臺，相比極氪007GT的800V高壓平臺，領先了一代。高壓平臺帶來了性能與補能方面的提升，漢LEV配備了全球首個量產的30511rpm電機，單電機功率高達580kW，電機功率密度為16.4kW/kg。
在補能速度上，漢 LEV 配合比亞迪專屬的兆瓦閃充樁，從10%充至70%只需6分鐘，平均每秒充電 2 公里，充電 5 分鐘補能400km，補能速度遠超極氪 007GT。
在智能駕駛方面，漢 LEV標配激光雷達和NVIDIA DRIVE Orin X智駕芯片，算力達 254TOPS ，配備 DiPilot 300 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統，具備城市高速路段 NOA 功能、主動泊車、遙控泊車、哨兵模式以及主動安全預警系統等，智能駕駛功能同樣豐富。
在價格方面，比亞迪漢 LEV 的指導價為20.98 - 27.98萬元，與極氪007GT的價格區間相近，但其在技術和性能上的優勢，使得極氪007GT在競爭中面臨一定的壓力。
特斯拉作為新能源汽車行業的先驅者，一直以來以其先進的自動駕駛技術和品牌影響力在市場中占據重要地位。特斯拉采用動態定價策略，根據市場需求、原材料價格波動以及競爭對手的情況，適時調整產品價格。
雖然特斯拉在智能駕駛芯片算力等方面可能不如極氪007GT，但特斯拉在自動駕駛算法和數據積累方面具有優勢，其Autopilot和FSD自動駕駛輔助系統經過多年的發展和優化，在全球范圍內擁有大量的用戶數據，能夠不斷提升自動駕駛的安全性和可靠性。
此外，特斯拉的品牌形象在消費者心中較為高端，品牌知名度和美譽度較高，這也使得其在市場競爭中具有一定的優勢，極氪007GT要想在市場中脫穎而出，需要在品牌建設和市場推廣方面付出更多努力，以應對特斯拉的競爭壓力。
（三）內部產品競爭
除了面臨外部競品的挑戰，極氪007GT還面臨著來自極氪品牌內部產品的競爭。極氪 001 和極氪007作為極氪品牌的兩款重要車型，在市場上已經積累了一定的用戶基礎和口碑，它們與極氪 007GT 在產品定位、性能、設計等方面存在一定的重疊，這使得極氪 007GT 在市場推廣和銷售過程中面臨著內部競爭的壓力。
極氪001是一款獵裝轎跑車型，自上市以來憑借其獨特的外觀設計、出色的性能和較大的空間受到了消費者的喜愛。它的車身尺寸較大，長寬高分別為5022/1999/1548mm，軸距為 3025mm，車內空間較為寬敞，能夠滿足家庭用戶對空間的需求。在動力方面，極氪001提供多種動力版本可選，其中高性能版本的零百加速時間最快可達3.8秒，續航里程最高可達1032km。
在智能駕駛方面，2025款極氪001搭載了浩瀚智駕2.0系統，配備雙英偉達Orin - X智駕芯片，算力高達508TOPS，具備高速和城市智能領航輔助駕駛等功能。極氪001在產品定位上更偏向于追求空間和性能的消費者，而極氪007GT則更注重性價比和智能駕駛體驗，但兩者在價格區間上有一定的重合，這就導致部分潛在消費者在選擇時會在兩者之間猶豫不決。
極氪007則是一款中型轎車，與極氪 007GT 定位相近。它同樣采用了極氪品牌的家族化設計語言，外觀時尚動感，具備較高的顏值。在性能方面，極氪007提供后驅和四驅版本，后驅版最大功率 310k ，峰值扭矩440Nm，零百加速時間為5.4秒；四驅版綜合功率475kW，峰值扭矩710Nm，零百加速時間為3.8秒。續航方面，極氪007搭載不同容量的電池，CLTC 續航里程最高可達822km。在智能駕駛方面，極氪007也配備了激光雷達和智駕芯片，具備智能領航輔助駕駛等功能。
極氪007在市場上已經有了一定的銷量和用戶基礎，其先入為主的優勢使得極氪007GT在市場競爭中需要更加努力地突出自身的差異化優勢，才能吸引消費者的關注和購買。
未來展望與結論
極氪 007GT 作為極氪品牌的一款重要車型，憑借其性價比優勢、獨特的產品亮點，在競爭激烈的新能源汽車市場中具備一定的競爭力。然而，它也面臨著品牌口碑受損、競品技術與價格壓制以及內部產品競爭等諸多挑戰。
未來，極氪007GT要想成為爆款車型，實現銷量的大幅增長，極氪品牌首先需要積極采取措施修復品牌口碑，加強與消費者的溝通和互動，提高消費者的滿意度和忠誠度。在產品方面，持續優化和升級，保持技術領先，不斷提升產品的競爭力。在市場推廣方面，制定精準的營銷策略，突出產品的差異化優勢，吸引更多消費者的關注。同時，合理規劃品牌內部產品線，避免內部產品的過度競爭。
盡管面臨重重挑戰，但新能源汽車市場潛力巨大，隨著消費者對新能源汽車的接受度不斷提高，以及技術的不斷進步和成本的降低，極氪007GT仍有機會在市場中脫穎而出。它能否成功，讓我們拭目以待。
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