是時候給順風(fēng)車帶個緊箍咒了區(qū)塊鏈
滴滴，一家5000億估值，網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)的獨(dú)角獸，數(shù)年時間千億市值的增幅一直被當(dāng)做“資本奇跡”曾經(jīng)燒錢百億拿下的市場壟斷權(quán)成了可以放縱的權(quán)利，資本的壟斷成了罪魁禍?zhǔn)椎脑搭^，而區(qū)塊鏈的到來恰是分?jǐn)傎Y本權(quán)利的利器！
01 壟斷之路“滴滴”
“燒錢”是程維初創(chuàng)建滴滴以來不可或缺的兩個字。
從10萬創(chuàng)建到5000億的估值成長之路，滴滴一路攻城略地打了不少漂亮的“燒錢硬仗”。
在這個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的網(wǎng)約車賽道上，遲來的滴滴起初并不被看好。而國內(nèi)首家網(wǎng)約車平臺“易到”則以成立兩年的先天條件獨(dú)占其“天時”的優(yōu)勢。
阿里出身的程維似乎絲毫不在乎易道的存在，在不到五個月的時間里，滴滴先后融資300萬美元和1500萬美元?！盁X”大戰(zhàn)也以這輪近億元人民幣的融資方式打響了第一槍。
高額補(bǔ)貼，瘋狂補(bǔ)助，拉新送錢，爭奪用戶成了后半年滴滴擴(kuò)張的常態(tài)。在花錢如流水的資本市場里，大家都知道，只要你能熬死所有競爭對手，如今暫時性的流出，都會在未來以數(shù)倍方式得到回報。
網(wǎng)約車的市場并沒有因?yàn)榈蔚蝺|元資金入市而趨于平靜。2014年2月，優(yōu)步（Uber）正式進(jìn)入中國市場。競爭進(jìn)入最高肉搏戰(zhàn)。十億級補(bǔ)貼大戰(zhàn)相互僵持了近兩年，最終卻以滴滴和優(yōu)步合并所結(jié)束。滴滴的壟斷之路也正式開啟。
02 創(chuàng)始人程維：是時候讓乘客為2年來的低價坐車還債了！
“燒錢大戰(zhàn)”似乎讓滴滴滿含怨恨。日超百萬，千萬的燒錢補(bǔ)貼讓滴滴始終難以忘懷。燒錢帶來的壟斷權(quán)，讓滴滴很快就迫不及待的舉起了漲價的大刀。
不僅曾經(jīng)的優(yōu)惠券成了歷史，就連打車費(fèi)用也開始水漲船高，滴滴的出行費(fèi)用也開始比肩出租車的價格，甚至更高。
創(chuàng)始人程維更是直言，打車補(bǔ)貼時代已過去，是時候讓乘客為2年來的低價坐車還債了！
2016年8月15日5時許，順風(fēng)車主蔡某在其車內(nèi)持電擊槍威脅乘客并強(qiáng)行發(fā)生性關(guān)系，后被判處有期徒刑十年（量刑含其他強(qiáng)奸案件）。
2016年11月10日2時許，滴滴車主（專職）侯某在將乘客送達(dá)目的地后，趁乘客醉酒之機(jī)實(shí)施猥褻，撫摸其胸部及下體。侯某于當(dāng)日自首并取得被害人諒解，因犯強(qiáng)制猥褻罪，被判處有期徒刑十個月，緩刑一年。
北京市朝陽區(qū)人民法院2017年12月22日判決書顯示，滴滴順風(fēng)車主徐學(xué)才迷奸了一名女性乘客。被以強(qiáng)奸罪判刑四年六個月。
重慶市高級人民法院2018年2月5日判決書顯示，“95后”滴滴順風(fēng)車主周航猥褻并殺害一名30歲的女性乘客。法院判其死刑。
……
大家誰都沒想到滴滴創(chuàng)始人程維口中的“債”會以這樣的方式來向用戶索要。僅在過去的一年里，滴滴順風(fēng)車平臺發(fā)生的可查刑事案件就高達(dá)數(shù)10起，其中更是包括殺人命案以及迷奸女性等惡性案件。
一筆一筆的血債蘸著饅頭被滴滴出行一口一口的吃下。丑惡的嘴臉也在滴滴預(yù)備上市前夕被逐漸曝光。
2018年5月6日，滴滴順風(fēng)車全國性的惡劣刑事事件在這一天終將還是爆發(fā)了。祥鵬航空一位僅21歲的空姐，被滴滴車主奸殺。而車主在前不久就被投訴口頭猥褻，但是滴滴并沒有進(jìn)行任何操作。
相隔百余天，又一年僅20歲的花季少女被殘忍奸殺。讓人難以接受的是，此次涉案人員，依舊在兩天前就開始猥褻某女士。在用戶逃開并投訴后，滴滴依舊對此沒有任何操作。滴滴的無作為，讓殺人的惡魔再起邪念。
從事發(fā)當(dāng)天14:14分，受害人向朋友微信發(fā)送“救命！搶救！”開始，到15:42受害人朋友求救滴滴平臺，7次致電平臺，客服各種推脫，在到16:22分，受害人朋友報警，警察向平臺索要相關(guān)信息被拒絕。直到18:13分，多項手續(xù)下警方才收到滴滴公司提供的相關(guān)信息。
而此時已經(jīng)距事發(fā)時間已經(jīng)過去4個小時，在這近4個小時的搶救時間里滴滴客服的各種推脫成了不可否認(rèn)的間接致死原因。
事件爆發(fā)以后，滴滴的解決方式依舊貫徹從頭至今的“燒錢”信仰：對受害家屬進(jìn)行法律規(guī)定的3倍資金賠償…在滴滴的5000億資本下，車上的乘客不過是滴滴平臺的一個注冊的用戶數(shù)字而已。
03 區(qū)塊鏈?zhǔn)墙鉀Q中心化資本壟斷的唯一手段
在這么多次惡劣事件里，我們或多或少都能看到因?yàn)橘Y本的過度集中權(quán)利過大導(dǎo)致的一系列原罪。
打江山時以維護(hù)消費(fèi)者為幌子打下市場，當(dāng)權(quán)利集中過后，資本的丑陋獠牙開始顯露。守江山時卻將收割目的放在第一位，這種打法似乎成了所有在互聯(lián)網(wǎng)巨頭勝利者的通病。
當(dāng)用戶以為自己是各大互聯(lián)網(wǎng)的主人翁時，實(shí)際所有互聯(lián)網(wǎng)平臺都早已掌握了我們的生死大權(quán)。
對于司機(jī)的匹配我們沒有任何選擇權(quán)利，我們以為的點(diǎn)對點(diǎn)自由交易的背后實(shí)際是滴滴平臺可以隨意操控的隱私保護(hù)。
手握司機(jī)和乘客兩大端，滴滴可以將企業(yè)的試錯成本強(qiáng)硬的加在用戶的頭上。當(dāng)舉起收割的鐮刀的時候，錢和命也早已不在我們的控制范圍。
與之相對的反中心化代表最耳熟能詳?shù)谋闶菂^(qū)塊鏈技術(shù)。去中心化，共同記賬的根本原理被大部分技術(shù)員視為是互聯(lián)網(wǎng)的二次升華。由無自由到自由的進(jìn)階。
假如，我們通過區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)建一個“滴滴鏈”，司機(jī)的身份，位置，價格，評價等真實(shí)信息通過區(qū)塊鏈技術(shù)添加到一個相應(yīng)的“數(shù)據(jù)包”，然后上傳到“滴滴鏈”，需要打車的乘客可以根據(jù)司機(jī)上傳的信息進(jìn)行篩選并比對。真正實(shí)現(xiàn)自由性，點(diǎn)對點(diǎn)交易。
而除了以上功能外，還可以將警察報警系統(tǒng)當(dāng)做另外一條鏈，每一處地方性警察局都可以被當(dāng)做“警察鏈”上的一個點(diǎn)。當(dāng)發(fā)生險情的時候，乘客可以通過手機(jī)端設(shè)置的“一鍵呼救”功能在毫秒之間將“滴滴鏈”上的乘客以及車主信息迅速發(fā)送到最近距離“警察鏈”上的警察局。
不僅可以鏈對鏈傳輸，還能點(diǎn)對點(diǎn)迅速傳輸。當(dāng)發(fā)生險情的時候，同一條“滴滴鏈”上較近的司機(jī)也會第一時間收到呼救信息。這樣就會最大化減少悲劇發(fā)生。而用戶的求生機(jī)會也不會因?yàn)榈蔚蔚耐享扯鴨适А?/p>
從互聯(lián)網(wǎng)誕生以來，因?yàn)橘Y本權(quán)力的過度集中，爆發(fā)的匪夷所思事件已經(jīng)越來越多。互聯(lián)網(wǎng)的“殺熟”，信息的不透明，以及如今的各種因?yàn)閷孀分饘?dǎo)致的惡性事件，讓我們逐漸明白，對資本家手中的權(quán)利進(jìn)行技術(shù)性分?jǐn)偸墙鉀Q多數(shù)問題的根源。
而互聯(lián)網(wǎng)帶來的兩面性在區(qū)塊鏈誕生的時候也開始有了一個理想的平衡點(diǎn)。資本與權(quán)利的平衡也會因?yàn)閰^(qū)塊鏈的到來而顯現(xiàn)出兩者相融的完美狀態(tài)。區(qū)塊鏈的全面落地也將會給全世界帶來一種全新的面貌。
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