無論誰是金主，周航可能是易到最好的選擇通信
樂視終于放棄了易到，無論誰是金主，周航，有可能是易到最好的選擇。
一
樂視終于放棄了易到。
市場上開始到處相問：買家是誰?
傳說中的有平安，也有首汽。
但我以為，無論誰是金主，周航，有可能是易到最好的選擇。
二
周航試圖重掌易到，是不難想見的。
上一次發(fā)難，公開將易到的資金問題曝光，應該是周航試圖回歸的一次努力。
這一次曝光，再一次推動了易到平臺司機集體前往易到討“薪”。
就在前陣子，易到北京總部甚至讓女性員工在家辦公：大概跑易到辦公室的司機，實在難以對付，生怕引起一些不好的結果。
據(jù)說警察一直常駐易到北京總部。
很顯然，易到的資金問題有可能產(chǎn)生群體事件的惡性后果，這是政府萬萬不想見到的，也是政府要對易到施壓的地方。
減輕壓力就一條路：提供資金。
而恰恰是樂視自顧不暇，哪里掏得出錢來堵易到的窟窿!
三
我見過一次周航，是在鈦媒體的一個活動上，同桌吃飯。
桌子很大，十來個人坐著，周航與我遙遙相望，故而幾乎沒說過什么話。
那是滴滴和快的還在出租車上打得不可開交的時候，uber也沒正式入華。專車領域里，易到算是一枝獨秀。
由于在投資圈打醬油，我還是見過不少創(chuàng)業(yè)者的，有些氣，還算望得出來。
周航的氣，是那種有志向有毅力的氣，但不是那種狠氣。
我總感覺那時候的周航，屬于還在折騰飯否的王興。
而今天周航公開與樂視的矛盾，已經(jīng)有了折騰美團的王興的味道。
狠勁出來了。
四
周航在樂視入局易到后被排斥，并不是什么秘密。
互聯(lián)網(wǎng)公司里有一個很有趣的法則：創(chuàng)始人離開對公司是極其不利的。
很少有互聯(lián)網(wǎng)公司是靠一班職業(yè)經(jīng)理人能做好的。
新浪可能算是個例外，但新浪后來MBO后，曹國偉和他的團隊也算是新浪的主人了。
而在MBO之前，新浪的確有明顯的掉隊傾向。
至于美國的雅虎，那更是出了名的無主公司，現(xiàn)在的結果是被運營商收了。這個公司現(xiàn)在唯一的價值大概就是阿里的那點股份了。
故而，Uber有可能未來前景不妙，TK剛剛被掃地出門。
五
只是，周航的發(fā)難，既推動了樂視不得不拋下易到，也直接將自己放在了賈躍亭的敵人名單上。
樂視/易到這一邊后來的應對詞，就差直接罵周航是白眼狼了。
情感上講，賈躍亭肯定不樂見周航在易到回歸――給誰也不能給你這白眼狼啊。
但問題就在這里：今天的樂視，賈躍亭還說了算么?
如果后來的接盤者意識到周航會是一個非常合適的操盤手，而提出要接盤可以必須讓周航操盤的條件時，樂視答應否?
除非是同業(yè)并購，比如首汽比如神州出手，如果不是同業(yè)，沒有道理讓周航繼續(xù)遠離易到。
六
周航再召舊部，重新開始。
這應該是商業(yè)上非常美好的一個故事。
只是不曉得，資本，會給周航這個機會么?
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