連續八年銷量破百萬，為什么很多人還是看衰長城汽車快訊
我們先來看一組數據，從2016年開始長城汽車已經連續8年銷量破百萬了，并且在很多網友唱衰最厲害的2023年交出了123萬多輛的答卷，創下了近十年來的銷量新高，所以為啥還有很多人唱衰呢？車賣家試圖找一些唱衰長城汽車的蛛絲馬跡，或許主要是因為以下幾個方面的原因吧！
老百姓付給長城汽車的每一分錢都不缺角，所以長城汽車回饋給消費者的每一款車都保證品質和服務，車賣家想這也是為什么長城汽車能一直長盛不衰的原因吧，但是不知道為什么從2023年開始就出現了很多唱衰長城汽車的聲音，這個著實讓車賣家難以理解到底是為什么！
我們先來看一組數據，從2016年開始長城汽車已經連續8年銷量破百萬了，并且在很多網友唱衰最厲害的2023年交出了123萬多輛的答卷，創下了近十年來的銷量新高，所以為啥還有很多人唱衰呢？車賣家試圖找一些唱衰長城汽車的蛛絲馬跡，或許主要是因為以下幾個方面的原因吧！
第一個肯定就是新能源轉型慢了，其實長城汽車在新能源技術方面的發力并不慢，慢的是新能源汽車上市的契機，哈弗H6混動車型以及魏牌混動車型上市的有點晚再加上價格沒有多大優勢，所以轉型的時候慢了半拍，這就導致了一步慢步步慢，想要熬過這個陣痛期非常的困難，雖然現在長城汽車在新能源領域銷量有所提升，但是對比競爭對手還是差距很大，估計這是被看衰最大的原因！
第二個應該是短短幾年內長城汽車核心高管的流失，這幾年王鳳英、柳燕、文飛、李曉銳、陳思英等高管的離開，讓外界對于長城汽車的發展方向開始有點琢磨不透，或者說是認為長城汽車的發展方向出現了偏差，有一種將相不和的感覺！
第三個就是輿論風向沒有把控好，現在長城汽車實際上應該知道輿論對于一個品牌的重要性了吧！雖然有很多人稱其他某些品牌為宗教品牌，但是你可以看到那些品牌的輿論把控能力有多強，而長城汽車不是被噴沒格局就是被噴什么原諒綠，甚至友商出了啥事都說是長城汽車干的，然后不斷的被唱衰，所以車賣家認為長城汽車真的該反思一下自己對輿情的應對能力和處理能力了！
當然了上面三個點只是車賣家的見解，大家覺得為什么一個連續八年銷量破百萬的車企還是被看衰呢？
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