為什么說設計是加密貨幣的殺手級應用區塊鏈
加密貨幣中的機會同樣令人振奮，但我們無法預測所有的機會。這就是為什么讓更多好奇和有想法的人盡早進入這一領域的非常重要的原因。除了所有優秀的協議開發者、投資者和企業家——我們需要更多的人來考慮指導、教育和用例——這些人能夠讓所有人都能獲得相應的技術想法。
當我一年前開始在Coinbase工作時，我很快就意識到了在加密貨幣領域中有太多太多的大問題需要去解決了，而很少有設計師能考慮這些問題。我將這個想法分享給了我心目中的設計偶像John Maeda。我問他我應該從哪兒開始著手呢？他若有所思地看著我說:“聽起來你需要的是一個設計運動”。
幾周之內，我就知道他所說的是對的。
過去的教訓：英國的路標
為了開始討論為什么設計在加密貨幣中很重要，那么就讓我們先回到20世紀30年代。在那個時代，英國大多數路標是這個樣子的：上面有密集的文字布局，復雜的符號和大量的信息。當汽車的最高速度僅僅為每小時30英里時，這樣的路標是有效的。
20世紀30 -50年代的路標（來源：Hulton Archive/Getty Images）
到了20世紀50年代，汽車的最高時速達到了每小時75英里，英國全國各地開始有了高速公路，但路牌還是沒有改變。因此，交通事故頻發，道路變得非常危險——甚至有抗議人士請愿增要限制道路的最高時速。
汽車速度的提高實際上是一種比設計速度發展要更快的技術。一個創造出一些以前不存在東西的設計運動是需要的。
創建一個新系統
為這個快節奏世界去新的創建路標系統的任務落到了兩位設計師身上，他們分別是Margaret Calvert和Jock Kinneir。為了明確這個項目的目標，他們提出了兩個簡單的問題：
在高速旅行時你需要了解到些什么？
你覺得多遠的舉例是合適的？
這是當時的新領域。Calvert說道：
這需要完全徹底的思考。有關距離，清晰度，和字母空間布局的信息并不存在。
作為一個剛開始進行類似的大型國外設計挑戰的人，我發現了解上述兩位設計者在過程中應用的嚴謹性是件令人耳目一新的事情。Calvert和Kinneir花了數年時間去測試路標在所有不同條件下的可讀性。他們會去創建一些原型標志并將其掛到樹木上，以確定最有效的背景顏色和讀取距離。然后他們會以每小時60英里的速度開過原型路標。不管是在晚上、在雨天，當涉及到安全問題時，所有的邊緣問題都很重要。
下面是他們所涉及路標的前后對比。你可以看到從圖形的其余部分分離出來的字母形狀、顏色和清晰的符號的顯著差異。左邊是更改前的路標，右邊是更改后的路標。
1957年（左側）和1964年的路標
到了1959年，新的路標系統開始在世界各地推廣，世界各國在修建高速公路時也采用了同樣的系統，這為今天的路標建立了基礎。
讓我們快進到今天：來看看區塊鏈的世界
就像20世紀50年代的路標一樣，區塊鏈世界的科技發展比以往任何時候都要快，我們的“路標”也沒有跟上。我們正處于起步階段——我們正在定義新的范式，幫助數百萬人安全有效地使用這項技術。
下面是一些我們面臨的設計挑戰的具體例子。
首先，該行業在自我解釋方面做得很糟糕。如果你在網上搜索“區塊鏈”的話，你會發現這樣的信息：
圖表來自最初的的比特幣白皮書
這是一個私鑰加密圖，它是很重要的技術。但是，了解其復雜的工作原理到底有多重要呢？我認為我將是第一個說覺得它令人感到畏懼和困惑的人。在較高的層次上，基本上有三個你需要了解的主要概念——比特幣、加密貨幣和區塊鏈。
加密貨幣是數字貨幣。它不受任何政府或機構控制，它沒有邊界，它是去中心化的，每個人都可以使用。
比特幣是第一種加密貨幣。雖然現在已經有數百種加密貨幣了，但它仍然是最穩定和使用最廣泛的幣種。
區塊鏈描述了一種支持加密貨幣的基本技術。區塊鏈是每個人交易的公共日志。
當我們在Coinbase開發產品時，我們面臨著一系列有趣的設計挑戰。最重要的是，我們希望讓世界上盡可能多的人能夠接觸到這項革命性的新技術。我們將從以下三個具體的挑戰開始：
設計挑戰1：考慮一種新的“地址”形式
我們大多數人認為地址是數字和街道。我們知道如果我們寄東西到那個地址的話，你最終會收到寄的東西。
接著出現了電話的發明。在美國，每棟有固定電話的房子都會收到一種新的地址：一組10位的數字。
當然電子郵件隨后出現了，我們現在要聯系你的話就要知道一些更具技術性的字符。
那么，比特幣的地址是什么樣的呢？
奇怪的是，它是一個由34個無意義字符組成的字符串。雖然這對于機器解析來說是有意義的，但它是對于普通人來說就不那么容易了。如果你把這個地址弄錯了，你可能會不小心把你的比特幣弄丟。這些都不是那么容易解釋的問題，更不用說如何預防了。
設計挑戰2：對于加密貨幣來說沒有一個簡單的類比
我們并不能利用人們在考慮買賣股票時所使用的框架去理解加密貨幣。我最常聽到的問題是：“我必須買一整個比特幣嗎？”當人們購買股票時，他們至少要購買一股。但這不是加密貨幣的工作原理。
你可以買一個完整的比特幣，但你也可以買一半，或者任何一部分，直到它最小的單位satoshi。一個satoshi是一個比特幣的1億分之一。以美元計算，大約是一便士的百分之一。許多人認為他們買不起比特幣，因為比特幣似乎比其他加密貨幣更貴，但事實并非如此。
設計挑戰3：用過長的數字創造意義
因為可以買賣很小一部分的硬幣，我們現在遇到了一些問題，比如如何顯示非常長的小數并使它們有意義。事實證明，占用最多視覺空間的數字實際上是最小的數值，而且相差很大！我們如何一眼就能清楚地傳達這個價值呢？
更廣泛的問題
我發現一些最有趣的問題其實是那些最抽象的問題，也沒有簡單的解決方案。
我們如何設計無形貨幣？
我們如何去在一個概念而不是一個公司中建立信任？
我們怎樣才能使它足夠簡單，讓孩子能夠理解它？
這些是我們在Coinbase思考解決方案時經常問自己的問題。孩子們對貨幣、銀行和價值交換有基本的了解。如果我們嘗試用區塊鏈做同樣的事情，我們也應該能夠向他們解釋這些概念。
在加密貨幣領域中建立起一個設計運動
今天的區塊鏈經常被比作20世紀90年代的互聯網。當互聯網第一次出現的時候，你不可能預測20年后人們會用它來共享他們的房子和汽車（多虧了Airbnb和Lyft）。網絡的建設者不需要知道所有的可能性是什么——他們只是一群充滿激情的人，他們相信這項技術對社會是重要的，是變革的，他們齊心協力使它成為現實。
加密貨幣中的機會同樣令人振奮，但我們無法預測所有的機會。這就是為什么讓更多好奇和有想法的人盡早進入這一領域的非常重要的原因。除了所有優秀的協議開發者、投資者和企業家——我們需要更多的人來考慮指導、教育和用例——這些人能夠讓所有人都能獲得相應的技術想法。
換句話說，我們現在有了高速公路，并且汽車的速度非常快，但我們的路標系統并沒有跟上。這些都是全新的問題，我們努力解決這些問題，因為我們看到了各種可能性，相信這些解決方案能夠對世界產生重大而積極的影響。
我們修建了高速公路，但是沒有路標（來源：Unsplash）
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