罵名，都讓賈躍亭一個(gè)人擔(dān)了互聯(lián)網(wǎng)+
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賈老板的畫(huà)餅技術(shù)，一定是祖?zhèn)鞯摹?/p>
賈老板的畫(huà)餅技術(shù)，一定是祖?zhèn)鞯摹?賈老板的畫(huà)餅技術(shù)，一定是祖?zhèn)鞯摹?/strong>
兒童節(jié)前一天，賈老板又給FF安排了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，據(jù)說(shuō)這是一場(chǎng)“終極發(fā)布會(huì)”。
“終極”倆字透露出一種史詩(shī)級(jí)的壯麗感。
FF的第一場(chǎng)發(fā)布會(huì)是在2017年1月開(kāi)的，那時(shí)候賈老板還沒(méi)有去美國(guó)“出差”。
時(shí)隔6年，F(xiàn)F有了自己的終極發(fā)布會(huì)，成功進(jìn)入了下一個(gè)階段。
在終極發(fā)布會(huì)之前，賈老板在抖音開(kāi)了自個(gè)兒的賬號(hào)，發(fā)了2個(gè)視頻，擁有了80多萬(wàn)的粉絲。斯基看著他坐在車(chē)?yán)铮抢较虮P(pán)嘮嗑的時(shí)候，心里只有一個(gè)念頭：
如果以為發(fā)布會(huì)之后，預(yù)訂的車(chē)主就能拿到車(chē)了，大伙就天真了。烙完這一面，還有下一面，這是烙餅的祖?zhèn)魇炙嚒?/strong>
在發(fā)布會(huì)上，賈老板宣布將開(kāi)啟分階段交付，而5月31日開(kāi)啟的只是第一階段交付。
這消息一出，大伙都覺(jué)得分階段交付可能是這么玩的：
賈老板的玩法都是顛覆性的，別看車(chē)子不能一步到位，但是車(chē)價(jià)是要一次性付清的。上一次敢這么玩的，都是咱地產(chǎn)圈的。
甚至連地產(chǎn)圈都不敢提預(yù)付“全款”這兩個(gè)字，只能保守地玩分期的套路。
所以說(shuō)賈老板做事就是靠譜，錢(qián)到位才給辦事。
當(dāng)年，樂(lè)視的供應(yīng)商但凡有賈老板這種靠譜、謹(jǐn)慎的作風(fēng)，也不至于被拖欠幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)的要不回來(lái)。
當(dāng)樂(lè)視的供應(yīng)商有多慘，當(dāng)樂(lè)視的員工就有多爽。
現(xiàn)在的樂(lè)視有400多名員工，過(guò)著沒(méi)有“老板”的神仙日子。沒(méi)有996，沒(méi)有內(nèi)卷，沒(méi)有被拖欠工資和社保。
為啥卷不起來(lái)？因?yàn)楹芏鄭徫欢际且粋€(gè)蘿卜一個(gè)坑。先不說(shuō)卷不卷，保不準(zhǔn)大伙都失業(yè)了，樂(lè)視員工還過(guò)著與世無(wú)爭(zhēng)的日子。
斯基現(xiàn)在覺(jué)得賈老板或許是一個(gè)好老板，罵名都自個(gè)兒擔(dān)了，凈讓員工過(guò)好日子。
賈老板的玩法共分為3個(gè)階段，第一個(gè)階段的玩家還不是大伙想進(jìn)就能進(jìn)的，只能由第一批國(guó)家級(jí)行業(yè)專家FPO付全款。
FPO翻譯翻譯，就是未來(lái)主義者產(chǎn)品官。別緊張，翻譯了以后還是不明白沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樗够膊幻靼住?大概率是一種頂級(jí)玩家。請(qǐng)大家注意，在這里賈老板開(kāi)始玩“偷換概念”的把戲。
實(shí)際上，F(xiàn)F全球300臺(tái)邀約制限量版是收過(guò)訂金的，但第一批FPO現(xiàn)在得支付全款才能預(yù)訂車(chē)輛，并接受車(chē)輛使用培訓(xùn)。
賈老板發(fā)明了一種很新的游戲，一直付訂金解鎖通關(guān)，就是沒(méi)有交付。斯基懷疑，賈老板辦的不是什么發(fā)布會(huì)，而是催收會(huì)。
能把催收玩這么高級(jí)的也只有賈老板了，催收公司有必要安排全體員工學(xué)習(xí)賈老板5月31日的直播，不要一直停留在“奪命追魂CALL”這種老土的套路里。
當(dāng)然，這類學(xué)習(xí)也值得賈老板的債主們安排起來(lái)。
還別說(shuō)，現(xiàn)在很多人追著想讓賈老板開(kāi)課，學(xué)習(xí)他們家烙餅、賴賬、催收等一站式、全鏈路、大閉環(huán)的套路。
照這么玩下去，恐怕以后追在賈老板身后的不是一群債主，而是一幫信徒了。
現(xiàn)在已經(jīng)有很多人不相信賈老板是騙子了，理由是：
騙子也沒(méi)有這么拋頭露面的，咱瞧瞧緬北那幫騙子，哪個(gè)大BOSS敢露個(gè)正臉？就連下面的小弟都只活在電話里。
再說(shuō)了，咱們見(jiàn)過(guò)幾個(gè)騙子不騙窮人，專騙有錢(qián)人？騙有錢(qián)人門(mén)檻高、成本高，成功率卻很低。
這也是很多人想不明白的地方，能進(jìn)入賈老板騙局的人，究竟是憑什么賺到200萬(wàn)的？
大伙有沒(méi)想過(guò)，這些人買(mǎi)的可能根本就不是車(chē)，而是賈老板的培訓(xùn)課？畢竟賺幾百萬(wàn)頂多只能混個(gè)中產(chǎn)，當(dāng)賈老板的門(mén)徒可能就打開(kāi)了收割全世界的大門(mén)。
所以，車(chē)能不能交付根本就不重要，重要的是得到賈老板一招半式的指點(diǎn)。
如果FF要是真交付了，賈老板反而落入了商業(yè)世界的俗套，他也不過(guò)是一個(gè)正兒八經(jīng)做汽車(chē)、還債的商人罷了。
頭頂?shù)暮鲇乒猸h(huán)、手上的烙餅技能就會(huì)毀在交付的那一刻。
可以這么說(shuō)，如果FF真的交付了，那才是收割窮人的開(kāi)始，才是真正應(yīng)了那一句臺(tái)詞：
因?yàn)榘凑召Z老板的說(shuō)法，F(xiàn)F的全球限量版才300輛，接下來(lái)就是面向大伙兒的普通版了。
只要賈老板不是真的交付，他的鐮刀也架不到咱們的脖子上。
至于怎么能在不交付的前提下把餅烙下去，斯基都替賈老板想了幾招，雖然賈老板目前的三個(gè)階段已經(jīng)夠他烙一陣子的了。
等共創(chuàng)交付的戲唱完，賈老板可以讓FF不斷升級(jí)配置，升級(jí)路線緊跟全球最新科技。
等飛行汽車(chē)成為主流，賈老板就給FF安上翅膀；等馬斯克的火箭上了火星，賈老板再給FF安上火箭推進(jìn)器。
技術(shù)永遠(yuǎn)在進(jìn)步，F(xiàn)F足以用一張PPT、一輛樣車(chē)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
而且只要多給一點(diǎn)時(shí)間，賈老板的那點(diǎn)債務(wù)就跟過(guò)家家似的了。
當(dāng)年賈老板欠了幾百億去美國(guó)“出差”的時(shí)候，大伙覺(jué)得這得捅多大的窟窿。現(xiàn)在回頭再看呢，在一欠上萬(wàn)億的大塊頭面前，賈老板都得自稱小弟。
斯基唯一覺(jué)得遺憾的是：FF不量產(chǎn)，可惜了它的車(chē)標(biāo)。
如果以為發(fā)布會(huì)之后，預(yù)訂的車(chē)主就能拿到車(chē)了，大伙就天真了。烙完這一面，還有下一面，這是烙餅的祖?zhèn)魇炙嚒?/strong>
在發(fā)布會(huì)上，賈老板宣布將開(kāi)啟分階段交付，而5月31日開(kāi)啟的只是第一階段交付。
這消息一出，大伙都覺(jué)得分階段交付可能是這么玩的：
賈老板的玩法都是顛覆性的，別看車(chē)子不能一步到位，但是車(chē)價(jià)是要一次性付清的。上一次敢這么玩的，都是咱地產(chǎn)圈的。
甚至連地產(chǎn)圈都不敢提預(yù)付“全款”這兩個(gè)字，只能保守地玩分期的套路。
所以說(shuō)賈老板做事就是靠譜，錢(qián)到位才給辦事。
當(dāng)年，樂(lè)視的供應(yīng)商但凡有賈老板這種靠譜、謹(jǐn)慎的作風(fēng)，也不至于被拖欠幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)的要不回來(lái)。
當(dāng)樂(lè)視的供應(yīng)商有多慘，當(dāng)樂(lè)視的員工就有多爽。
現(xiàn)在的樂(lè)視有400多名員工，過(guò)著沒(méi)有“老板”的神仙日子。沒(méi)有996，沒(méi)有內(nèi)卷，沒(méi)有被拖欠工資和社保。
為啥卷不起來(lái)？因?yàn)楹芏鄭徫欢际且粋€(gè)蘿卜一個(gè)坑。先不說(shuō)卷不卷，保不準(zhǔn)大伙都失業(yè)了，樂(lè)視員工還過(guò)著與世無(wú)爭(zhēng)的日子。
斯基現(xiàn)在覺(jué)得賈老板或許是一個(gè)好老板，罵名都自個(gè)兒擔(dān)了，凈讓員工過(guò)好日子。
賈老板的玩法共分為3個(gè)階段，第一個(gè)階段的玩家還不是大伙想進(jìn)就能進(jìn)的，只能由第一批國(guó)家級(jí)行業(yè)專家FPO付全款。
FPO翻譯翻譯，就是未來(lái)主義者產(chǎn)品官。別緊張，翻譯了以后還是不明白沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樗够膊幻靼住?大概率是一種頂級(jí)玩家。請(qǐng)大家注意，在這里賈老板開(kāi)始玩“偷換概念”的把戲。
實(shí)際上，F(xiàn)F全球300臺(tái)邀約制限量版是收過(guò)訂金的，但第一批FPO現(xiàn)在得支付全款才能預(yù)訂車(chē)輛，并接受車(chē)輛使用培訓(xùn)。
賈老板發(fā)明了一種很新的游戲，一直付訂金解鎖通關(guān)，就是沒(méi)有交付。斯基懷疑，賈老板辦的不是什么發(fā)布會(huì)，而是催收會(huì)。
能把催收玩這么高級(jí)的也只有賈老板了，催收公司有必要安排全體員工學(xué)習(xí)賈老板5月31日的直播，不要一直停留在“奪命追魂CALL”這種老土的套路里。
當(dāng)然，這類學(xué)習(xí)也值得賈老板的債主們安排起來(lái)。
還別說(shuō)，現(xiàn)在很多人追著想讓賈老板開(kāi)課，學(xué)習(xí)他們家烙餅、賴賬、催收等一站式、全鏈路、大閉環(huán)的套路。
照這么玩下去，恐怕以后追在賈老板身后的不是一群債主，而是一幫信徒了。
現(xiàn)在已經(jīng)有很多人不相信賈老板是騙子了，理由是：
騙子也沒(méi)有這么拋頭露面的，咱瞧瞧緬北那幫騙子，哪個(gè)大BOSS敢露個(gè)正臉？就連下面的小弟都只活在電話里。
再說(shuō)了，咱們見(jiàn)過(guò)幾個(gè)騙子不騙窮人，專騙有錢(qián)人？騙有錢(qián)人門(mén)檻高、成本高，成功率卻很低。
這也是很多人想不明白的地方，能進(jìn)入賈老板騙局的人，究竟是憑什么賺到200萬(wàn)的？
大伙有沒(méi)想過(guò)，這些人買(mǎi)的可能根本就不是車(chē)，而是賈老板的培訓(xùn)課？畢竟賺幾百萬(wàn)頂多只能混個(gè)中產(chǎn)，當(dāng)賈老板的門(mén)徒可能就打開(kāi)了收割全世界的大門(mén)。
所以，車(chē)能不能交付根本就不重要，重要的是得到賈老板一招半式的指點(diǎn)。
如果FF要是真交付了，賈老板反而落入了商業(yè)世界的俗套，他也不過(guò)是一個(gè)正兒八經(jīng)做汽車(chē)、還債的商人罷了。
頭頂?shù)暮鲇乒猸h(huán)、手上的烙餅技能就會(huì)毀在交付的那一刻。
可以這么說(shuō)，如果FF真的交付了，那才是收割窮人的開(kāi)始，才是真正應(yīng)了那一句臺(tái)詞：
因?yàn)榘凑召Z老板的說(shuō)法，F(xiàn)F的全球限量版才300輛，接下來(lái)就是面向大伙兒的普通版了。
只要賈老板不是真的交付，他的鐮刀也架不到咱們的脖子上。
至于怎么能在不交付的前提下把餅烙下去，斯基都替賈老板想了幾招，雖然賈老板目前的三個(gè)階段已經(jīng)夠他烙一陣子的了。
等共創(chuàng)交付的戲唱完，賈老板可以讓FF不斷升級(jí)配置，升級(jí)路線緊跟全球最新科技。
等飛行汽車(chē)成為主流，賈老板就給FF安上翅膀；等馬斯克的火箭上了火星，賈老板再給FF安上火箭推進(jìn)器。
技術(shù)永遠(yuǎn)在進(jìn)步，F(xiàn)F足以用一張PPT、一輛樣車(chē)，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
而且只要多給一點(diǎn)時(shí)間，賈老板的那點(diǎn)債務(wù)就跟過(guò)家家似的了。
當(dāng)年賈老板欠了幾百億去美國(guó)“出差”的時(shí)候，大伙覺(jué)得這得捅多大的窟窿。現(xiàn)在回頭再看呢，在一欠上萬(wàn)億的大塊頭面前，賈老板都得自稱小弟。
斯基唯一覺(jué)得遺憾的是：FF不量產(chǎn)，可惜了它的車(chē)標(biāo)。
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