寧德時代曾毓群：新的電池護照標準不久后發布，明年將全部實現“零碳工廠”快訊
全球生產的電池將一半用回收鋰，寧德時代的電池可循環使用 15，我們回收了 10 萬噸廢舊電池。
9 月 29 日消息，以“低碳轉型與全球合作”為主題的 2024 世界新能源汽車大會于 9 月 27 日在海南海口開幕，寧德時代董事長曾毓群在大會發表演講。
曾毓群談到了寧德時代的“零碳新基建”方案，該公司構建了完整的電池全生命周期管理體系，涵蓋上游供應鏈、電池設計、生產、使用、回收和再制造等各個環節。
在這個循環生態中，寧德時代的電池可循環使用 15,000 次，儲能系統的使用壽命超過 20 年。
有人可能會問，那 20 年之后怎么辦？這個問題不用擔心。去年，我們回收了 10 萬噸廢舊電池，并重新生產了 1.3 萬噸碳酸鋰，鋰的回收率已經做到 91.0%，鎳鈷錳回收率也達到了 99.6%。
迄今為止，鋰電回收規模已連續多年位居全球第一，鐵鋰電池回收也做到了全球首個大規模產業化，具備 27 萬噸廢舊電池處理能力，未來將達到 100 萬噸的廢舊電池回收產能。預計到了 2042 年，全球生產的電池將一半用回收鋰，一半用礦產，就能滿足社會需求。
從大會獲悉，曾毓群還透露寧德時代正在快速推進零碳戰略的落地：
目前，我們已經有 9 座電池工廠獲得“零碳”認證。明年，我們的電池工廠將全部成為“零碳工廠”。
到 2035 年，我們將實現電池價值鏈碳中和。也就是說，那時我們生產的所有電池都將實現“碳中和”。
當前，我們正在聯合全球電池聯盟 GBA（Global Battery Alliance），共同開展“電池護照”試點項目，并于去年 1 月在瑞士達沃斯發布首批電池護照。今天，借此機會也向大家透露一下，不久之后，新的電池護照標準將會發布。我相信，它將成為電池參與零碳新基建的“通行證”。（汪淼）
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