電動自行車安全標準升級，新規范旨在提升產品本質安全水平快訊
即電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，電動自行車的最高設計車速不宜過高，也應嚴格遵守相關標準和法規要求。
【TechWeb】我國電動自行車的普及程度已經達到一個新的里程碑，目前保有量已經超過4億輛。隨著數量的增加，電動自行車的安全問題也日益受到重視。
國內媒體透露，最近在天津舉行了一次關于電動自行車強制性國家標準及鋰離子電池健康評估指引的宣貫會，公安部、市場監管總局、國家消防救援局等相關部門的負責人出席了會議。
消費品工業司主要負責人在會議中指出，自2024年以來，電動自行車安全隱患的全鏈條整治工作已經取得了顯著成效，標準體系得到完善，行業規范發展水平不斷提高。
該負責人強調，需要進一步提高政治認識，深入理解全鏈條整治的新形勢和新要求。同時，要加強《電動自行車安全技術規范》（GB17761—2024）等強制性標準的宣傳和解讀，持續推動電動自行車行業規范公告管理，促進標準認證的有序銜接，加快符合新標準的產品生產上市，以提升產品的本質安全水平。
會議還提到，根據《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》，需要加快建設健康評估網點，早日消除在用老舊鋰電池的安全隱患。
新標準中還明確了，為了減少交通傷亡事故，保護人民群眾的生命財產安全，電動自行車的最高設計車速不宜過高。因此，新標準保留了2018版中關于最高設計車速的規定，即電動自行車最高設計車速不得超過25km/h，并新增了當車速超過25km/h時，電動機應停止提供動力輸出的要求。
生產企業被要求嚴格遵守相關法律法規和強制性國家標準，優化產品設計，強化防篡改設計，特別是速度方面。消費者在購買和使用電動自行車時，也應嚴格遵守相關標準和法規要求，確保車輛的合法性和安全性，并自覺抵制非法篡改以提高最高車速的行為，以保障自己和他人的安全。（Suky）
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