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“通過集成數(shù)據(jù)庫聯(lián)接汽車、用戶和服務(wù)提供商的區(qū)塊鏈平臺(tái), 進(jìn)行專業(yè)數(shù)據(jù)優(yōu)化，數(shù)據(jù)完全由用戶掌控，只需點(diǎn)擊一下按鈕，不論是商務(wù)駕駛還是家庭旅行，都可輕松獲利”，區(qū)塊鏈汽車數(shù)據(jù)平臺(tái)AMO相關(guān)負(fù)責(zé)人向客戶介紹時(shí)表示。據(jù)悉，AMO于10月24日在Lbank交易所順利上線，獲世界車行關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士指出，其構(gòu)建區(qū)塊鏈通證平臺(tái)生態(tài)經(jīng)濟(jì)成為最大的亮點(diǎn)之一，助力車輛智能化發(fā)展，其市場(chǎng)前景廣闊。

資料顯示，AMO是基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)據(jù)市場(chǎng)，面向汽車用戶、制造商和服務(wù)提供商，提供可共享和交換汽車數(shù)據(jù)的區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施。不僅創(chuàng)建一個(gè)收集無用汽車數(shù)據(jù)的平臺(tái)，還在于所有汽車用戶駕駛產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)都會(huì)得到補(bǔ)償，在過去無用的汽車數(shù)據(jù)將會(huì)變成收入來源，用來購買不同服務(wù)。一種新商業(yè)理念和模式由此誕生，憑借著在良性循環(huán)中創(chuàng)造價(jià)值的生態(tài)經(jīng)濟(jì)，AMO 有望成為汽車數(shù)據(jù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

聚焦行業(yè)痛點(diǎn)，打造區(qū)塊鏈車輛數(shù)據(jù)通證平臺(tái)

專業(yè)人士分析表示，大部分項(xiàng)目的首次通證發(fā)行，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致系統(tǒng)缺乏可持續(xù)性，而車輛由幾萬個(gè)零件和超過一億行以上軟件代碼組成。然而，如能夠建立一個(gè)完整架構(gòu)，區(qū)塊鏈能夠?qū)崿F(xiàn)安全地管理車輛數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和傳播。但是，建立和開發(fā)可靠并有高度信息安全性的區(qū)塊鏈并不容易。

綜合以上問題，車輛行業(yè)的數(shù)據(jù)通證需要具備與車輛及交通建設(shè)相關(guān)的基礎(chǔ)技能，以及開發(fā)綜合性安全系統(tǒng)的能力。只有在滿足到區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)其需求時(shí)，其愿景才能實(shí)現(xiàn)。然而，大多數(shù)通證只由初步的藍(lán)圖組成，缺乏經(jīng)驗(yàn)或?qū)嶋H能力。這些區(qū)塊鏈企業(yè)僅僅為吸引投資而成立，但技術(shù)上并沒有實(shí)際的成果。這痛點(diǎn)成了桎梏行業(yè)發(fā)展的瓶頸。

AMO 平臺(tái)引入Penta Security的三項(xiàng)重要技術(shù)：AutoCrypt?、AuthentiCA?和 Penta CryptoWallet?，可解決有關(guān)車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)有車輛首次通證分配等行業(yè)痛點(diǎn)。

Penta Security Systems Technologies 技術(shù)的利用

AutoCrypt?是一種聯(lián)網(wǎng)汽車的安全解決方案，可讓汽車進(jìn)行安全的智能交互; AuthentiCA 是一種物聯(lián)網(wǎng)證書發(fā)行和管理解決方案，主要的目的在于建立基于智慧汽車的物聯(lián)生態(tài)系統(tǒng);而 Penta CryptoWallet 則是一款安全的硬件錢包，具有 E2EE 和密鑰管理功能，可為用戶提供全面的安全性。

同時(shí)，與傳統(tǒng)區(qū)塊鏈項(xiàng)目不同，AMO 平臺(tái)是一個(gè)逆向項(xiàng)目。所謂逆向，指的是項(xiàng)目方已經(jīng)擁有了現(xiàn)有的產(chǎn)品和真實(shí)的客戶，并不斷改善和擴(kuò)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)，而不是啟動(dòng)項(xiàng)目從零開始。相比之下，逆向發(fā)行比直接發(fā)行的風(fēng)險(xiǎn)更小，發(fā)行方的信心也更強(qiáng)。相關(guān)負(fù)責(zé)人為此表示，AMO通證的發(fā)行旨在開發(fā)AMO區(qū)塊鏈并運(yùn)行安全且可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)壽命周期。這使得AMO平臺(tái)具有獨(dú)到的技術(shù)、模式、安全性優(yōu)勢(shì)。

通證激勵(lì)激活行業(yè)，構(gòu)建車輛智能平臺(tái)生態(tài)經(jīng)濟(jì)

AMO負(fù)責(zé)人表示，AMO兼顧市場(chǎng)各方利益，參與者既是數(shù)據(jù)產(chǎn)生者也是數(shù)據(jù)使用者。可以通過分享汽車數(shù)據(jù)獲得通證，這些數(shù)據(jù)信息可以讓分享者的汽車獲得更定制化更精準(zhǔn)的維護(hù)或服務(wù)，而通過分享獲得的通證則可以用來購買這些服務(wù)或者解鎖更多數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)消費(fèi)者則可以通過支付AMO通證獲得取出和使用數(shù)據(jù)的權(quán)利，可以說形成了一個(gè)基于信息價(jià)值的閉環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)。

截止目前，在AMO Market中的CAR DATA已經(jīng)囊括了無人駕駛車和以smart car為主發(fā)展的汽車領(lǐng)域內(nèi)的所有數(shù)據(jù)。憑借著“每個(gè)參與者同時(shí)作為數(shù)據(jù)生產(chǎn)者和消費(fèi)者為市場(chǎng)活動(dòng)做出貢獻(xiàn)”的市場(chǎng)原則，汽車用戶、制造商、服務(wù)提供者和其它汽車行業(yè)的參與者都可以提供汽車數(shù)據(jù)并根據(jù)市場(chǎng)價(jià)值來獲得相應(yīng)的收益。

其中，一是生產(chǎn)數(shù)據(jù)報(bào)酬，通過消費(fèi)者在AMO市場(chǎng)上購買數(shù)據(jù)的方式獲得補(bǔ)償。然而，獎(jiǎng)勵(lì)不僅僅取決于供求，相反，數(shù)據(jù)價(jià)值是基于購買過程中的各種元素。基于數(shù)據(jù)價(jià)值和交易的確定獎(jiǎng)勵(lì)是AMO市場(chǎng)健康運(yùn)營(yíng)的核心原則。這是市場(chǎng)進(jìn)行自我調(diào)控以確保只有高質(zhì)量數(shù)據(jù)流通并調(diào)整和穩(wěn)定AMO通證價(jià)值的基礎(chǔ)。

二是參與節(jié)點(diǎn)報(bào)酬。AMO節(jié)點(diǎn)的參與提高了AMO區(qū)塊鏈的可靠性，并有助于AMO市場(chǎng)的發(fā)展。因此，AMO通證作為獎(jiǎng)勵(lì)，通過對(duì)AMO對(duì)等存儲(chǔ)的貢獻(xiàn)，向節(jié)點(diǎn)提供額外補(bǔ)償，并通過評(píng)估對(duì)AMO區(qū)塊鏈和市場(chǎng)的貢獻(xiàn)來確定補(bǔ)償金額。

三是區(qū)塊生成報(bào)酬。AMO采用DPoS算法，因此AMO平臺(tái)會(huì)衡量和披露貢獻(xiàn)給AMO區(qū)塊鏈的信息，以支持公平和公開的代表性選擇過程。貢獻(xiàn)信息包含數(shù)據(jù)交易的容量和數(shù)量、AMO通證余額、設(shè)定時(shí)間段內(nèi)的平均存儲(chǔ)量以及交易的貢獻(xiàn)。

行業(yè)人士指出，潛力巨大的 AMO 將創(chuàng)建一個(gè)革命性的汽車數(shù)據(jù)市場(chǎng)，以及良性發(fā)展的區(qū)塊鏈通證平臺(tái)生態(tài)經(jīng)濟(jì)。隨著智能汽車的不斷普及，AMO勢(shì)必改善整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)，繼而促使整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的熵增，助力車輛智能化發(fā)展。