發多款新產品，摩拜OFO模式越發相似金融
要知道在朱嘯虎提出摩拜與ofo合并才能盈利的言論后，P2P行業也是通過市場競爭不斷完善提高，雖然合并對于共享單車這個重資產行業來說有一定的好處。
作為當下國內共享單車領域的巨頭企業，ofo和摩拜占據了95%的市場份額，雙方除了市場競爭異常激烈外，在融資歷程上也是你追我，截至今年7月，兩家企業均完成了E輪融資，估值超過20億美元。資本一如既往的看好共享單車的發展潛力，不過投資領域的風口變化十分迅速，在6月份還與馬化騰爭論ofo和摩拜誰是行業一哥的朱嘯虎，短短3個月時間，就改變了此前的觀點，說只有兩家企業合并才能實現盈利。聯想到此前滴滴與快滴的合并，一時間人們紛紛猜測莫非平分天下的ofo與摩拜，要攜手邁進新時代了?然而9月26日，ofo在北京一口氣發布了包括新一代單車、升級的智能鎖等多款新產品，目標直指摩拜，看來身為ofo投資人的朱嘯虎，提出“合并盈利”的論調別有一番深意。
據媒體報道，ofo在9月26日召開了“用科技重新定義共享”4.0時代發布會，接連亮出新車、新鎖、大數據系統三張王牌，從硬件創新、移動物聯網應用和智能運營三個方面展示了ofo精細化運營的階段性成果。包括其最新一代單車“小黃蜂”，以及支持NFC解鎖的智能鎖，和華為、中國電信共同研發的NB-IoT物聯網智能鎖。ofo的人工智能大數據平臺“奇點”系統也首次亮相。ofo稱其歷經三次演進，迎來了“用科技重新定義共享”的4.0時代。要知道在朱嘯虎提出摩拜與ofo合并才能盈利的言論后，摩拜在9月22日，便發布了其帶有變速功能、大幅度減重的新車型，聲稱該新車比其他競品省力近一半。另外，摩拜與三星合作開發的NFC智能鎖也在三星Note8的中國發布會上亮相。所以ofo此次發布包括NFC鎖在內的新產品，大有對標摩拜“秀肌肉”的意思。
從ofo與摩拜僅僅間隔五天的“針鋒相對”來看，朱嘯虎所說的“合并”一時半會還不會發生，但大體來看，ofo與摩拜的確是越來越像了，兩家公司經過長時間的摸索和互相學習，早就駛上了同一條賽道。歷經長期的同質化競爭過后，ofo早已不在以無樁單車的原創者自居，而摩拜也不在強調自己是技術流，運營安全無可挑剔。雙方均開始主打輕量化、智能化、全球化發展，以市場份額占比來看，合計份額達到95%的ofo和摩拜，已然形成了雙寡頭的格局，因此在行為模式上，雙寡頭有相互依存性，競爭策略上則有不確定性，雙方仍可差異化生存。雖然合并對于共享單車這個重資產行業來說有一定的好處，但是隨著ofo技術上的反客為主，摩拜已沒有所謂心理優勢，朱嘯虎正是看到了ofo的摩拜的此消彼長，才會放出“合并盈利”的論調，由此看來，未來的競爭中，摩拜恐怕要小心了。
雖說合并有好處，但是行業如果要實現不斷前進發展，競爭才是源動力。正是因為競爭，共享單車行業才會在智能鎖、單車質量、數據安全方面不斷取得突破，各方面均得到了一定的完善與提高，讓用戶享受到了越來越好的服務體驗。與共享單車相同，P2P行業也是通過市場競爭不斷完善提高，在監管的嚴苛管控下，各P2P平臺合規成本不斷攀升，合規業務是否完善、全面，也成為了P2P搶占市場份額的重要標準。正是因為此種原因，如今的P2P市場已經變得越發規范、安全，成為了普通投資人的投資最佳選擇。
【來源：拓天速貸】
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