麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

近日，江蘇車主徐先生（化名）向車友公社反映，其購買的2023款一汽奔騰T90 1.5T車型存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。據(jù)徐先生描述，車輛自購車之日起便故障頻發(fā)，累計(jì)維修耗時(shí)超過4個(gè)月，至今問題仍未解決。

新車多次維修未根治 車主稱“修車比用車還累”

徐先生告訴筆者，其2023年10月2日提車當(dāng)日便出現(xiàn)“一鍵啟動失靈”故障，經(jīng)4S店緊急處理得以恢復(fù)，同年12月，車輛行駛中出現(xiàn)異響，經(jīng)4S店檢測判定為“閥體問題”，并更換相關(guān)部件。更換閥體后異響暫時(shí)消失，但僅2個(gè)月后，2024年2月故障再次出現(xiàn)。徐先生無奈返廠檢修，4S店以“需廠家技術(shù)支援”為由拖延至6月底，給出的解決方案為更換變速箱總成，異響問題暫時(shí)緩解。2024年9月，新的異常噪音出現(xiàn)，4S店此次單方面判定"屬正常工況的聲音"，拒絕進(jìn)一步檢修。

“這異響就像幽靈一樣一直圍繞著我轉(zhuǎn)，最離譜的是修了這么多次，沒得到代步車輛或交通補(bǔ)償不說，連異響問題究竟出在哪里都得不到答案。”徐先生無奈地說道。

上百通客服電話求助廠家 換來一句“確認(rèn)車輛沒有問題”

徐先生反映，自2023年12月首次出現(xiàn)異響至今，已向一汽奔騰400客服致電上百次，要求廠家介入檢測，但始終由4S店單方面處理。2024年12月最后一次進(jìn)店檢測后，徐先生終于在2025年3月24日接到400客服首次主動來電，但來電內(nèi)容讓人大失所望——客服告知“確認(rèn)車輛沒有問題”。

“我既沒看到詳細(xì)檢測報(bào)告，也沒見到廠家技術(shù)人員到店檢測，僅憑一句‘確認(rèn)車輛沒有問題’就想敷衍我，這明顯站不住腳。這根本是從‘無法治療’到‘放棄治療’！”徐先生表示無法接受。

一汽奔騰回應(yīng)：建議再次進(jìn)店檢測

針對此事，一汽奔騰相關(guān)工作人員回應(yīng)稱：“根據(jù)經(jīng)銷商記錄，車主上次進(jìn)店檢測為2024年12月16日。由于車輛使用狀態(tài)可能發(fā)生變化，建議客戶再次進(jìn)店檢查處理。”

對此，徐先生直言：“多次維修無效，沒有任何補(bǔ)償?shù)臋z修毫無意義。現(xiàn)在連故障都不承認(rèn)，我懷疑廠家在拖延時(shí)間規(guī)避三包責(zé)任。”

（奔騰4S店工作人員對徐先生回應(yīng)）

銷量低迷、投訴不斷 一汽奔騰深陷困局

2021年，在一汽奔騰15周年暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，一汽奔騰曾喊出“計(jì)劃在2023年實(shí)現(xiàn)30萬輛銷量，2025年達(dá)成60萬輛銷量，同時(shí)挑戰(zhàn)100萬輛”的豪言壯語，而2023年一汽奔騰零售量僅85256輛，與30萬的目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。

2024年，一汽奔騰全國零售量為133240輛，售價(jià)2.49萬起的奔騰小馬就占了57863輛。一汽奔騰的B系列、T系列、奔騰NAT相較2023年都有不同程度的下滑。

2025年的數(shù)字依然不容樂觀，比如前文提到的徐先生購買的奔騰T90車型，2月銷量僅有167輛，其2024年5月曾經(jīng)也取得過單月2095輛的成績。

而在網(wǎng)絡(luò)平臺，也充斥著關(guān)于一汽奔騰各車型的投訴。

其中，奔騰T90系列關(guān)于變速箱頓挫異響、發(fā)動機(jī)故障、車身漏水等問題均有投訴。

針對徐先生反映的變速箱異響問題，一汽奔騰截至發(fā)稿前尚未給出明確解決方案。我們還將持續(xù)追蹤事件進(jìn)展。