曝華為已終止與懂車帝等三車平臺的合作 或自建APP快訊
有消息稱華為鴻蒙智行旗下問界、智界與汽車之家、懂車帝、易車三大汽車平臺的合作關(guān)系已經(jīng)終止。
1月3日，有消息稱華為鴻蒙智行旗下問界、智界與汽車之家、懂車帝、易車三大汽車平臺的合作關(guān)系已經(jīng)終止。這一消息在汽車行業(yè)引起了不小的震動。據(jù)悉，華為已主動停止與這三家平臺的合作，旗下門店也未再開通相關(guān)會員服務(wù)。如今，用戶在各大汽車平臺搜索問界車型時，已無法找到相關(guān)門店的留資渠道。有猜測認為，鴻蒙智行或許會自建APP。
這一決策背后，其實早有預(yù)兆。去年12月5日，懂車帝公布了冬測成績榜單，結(jié)果顯示多款電動汽車的純電續(xù)航達成率并不理想，僅三款車型的純電續(xù)航達成率超過了50%，分別為比亞迪仰望U8（85.08%）、比亞迪宋PLUS DM-i（63.80%）和理想L7（51.26%），長城汽車旗下魏牌高山DHT-PHEV（46.29%）、哈弗猛龍（35.83%），吉利旗下銀河L6（32.32%）、領(lǐng)克08 EM-P（31.68%）的成績也算不上太好，問界M7續(xù)航達成率更是只有31.6%。
懂車帝冬測成績一出，華為、長城等坐不住了。余承東發(fā)朋友圈稱這是“坑人的測試，誤導(dǎo)民眾！”吉利副總裁楊學良則炮轟測試“不科學、不嚴謹，結(jié)論不令人信服”。長城汽車更是發(fā)布新能源汽車環(huán)境測試七項倡議，認為該測試損害懂車帝自身的公信力。
目前，華為鴻蒙智行與各大汽車平臺的合作關(guān)系是否會繼續(xù)保持，尚待觀察。但可以肯定的是，華為在智能汽車領(lǐng)域的影響力將持續(xù)擴大，其品牌形象和市場策略也將成為業(yè)界關(guān)注的焦點。
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