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最近蘿卜快跑在武漢上市了1000輛車，前幾天我還對這種車進行了一些評價，并總結了一些車主的乘車感受后認為，這種車目前還是處于測試運營階段，并不能說以后就會成功。

實際上，像這種無人運營的出租車在三年之前就已經測試過，當時人們普遍感受就是，這種車總給人感覺有些傻乎乎的。起步的時候慢吞吞，也不知道如何有效規避交通規則，開車在路上那叫一個著急。

比如有網友在網絡上發了張圖片吐槽道，看這些網約車，綠燈明明亮了，他還是不起步，后面堵了一大串，也不知道被堵的人會不會罵娘。

還有一個人在網絡上發了個圖片說，看我前面這個網約車，它就在隧道里面慢吞吞的開，而隧道里面又是實線，我又實在沒辦法超過它，就只能在后面等著，心里這個上火呀。我要跑過去罵它一頓，它里面又沒有人，搞得我連個出氣的地方都沒有。

所以各個市民都通過不同的方式，反映了這種無人駕駛網約車對大家伙日常生活的影響。比如說它們會突然變道減速，也會在和行人距離非常近的時候就突然駛過，導致把行人嚇了一跳。

雖然大家伙普遍頗有微詞，但實際上，網約車無人駕駛的大勢是沒辦法阻擋的。在我看來，這就像是當年蒸汽機的推廣一樣，雖然剝奪了很多人的活路，可是時代就是需要蒸汽機走到臺前。

各位或許不知道無人駕駛系統到底會給時代帶來多大的改變，可以這樣說，蘿卜快跑的結局只有兩個。假如蘿卜快跑成功了，那它將成為世界上最偉大的企業之一。假如蘿卜快跑失敗了，等到未來自動駕駛技術徹底成熟的時候，它也會成為偉大的先驅者之一。

我沒有收蘿卜快跑的一分錢。我只是認為，在這個時代，我們必須要向前看。在時代變革的浪潮當中，總會出現一些犧牲者，如果有一天犧牲者是我，那我只會坦然接受。

無人駕駛出租車看起來只是出租車，但實際上，這里面牽扯到汽車工業以及AI算力等諸多頂尖科技，而這一些，都是我們國家非常著急要發展的東西。

將汽車工業拿到手中，我們就可真正擺脫對房地產的依賴，讓我們成為汽車強國。中國將會徹底轉型，并對日韓美德這些傳統汽車強國帶來較為似的打擊，從此讓中華民族走向世界之巔。

將AI行業拿到手中，中國就將成為世界新科技秩序的主導者，并且將美國的科技霸權徹底擊碎。那時候的美國沒有了科技，本土又沒有強大的制造業，除了金融行業之外，他還能繼續玩什么？

所以蘿卜快跑確實會影響我們的生活，肯定有不合適的地方。但我們必須謹記，這是一次偉大的嘗試，不管是出于資本壟斷還是其他什么目的，我們只要看他的結果。只要結果有助于中華民族的騰飛，或者是等到蘿卜快跑失敗之后，其他類似企業研發的新辦法可以有助于中華民族的騰飛，那就足夠了。