蔚來新車電機系統(tǒng)故障，車主直言“不敢再開這車”快訊
剛提不久的蔚來汽車就出現(xiàn)多項故障提示，車主的訴求也未滿足，蔚來的產(chǎn)品和售后還需繼續(xù)提升。
剛提不久的蔚來汽車就出現(xiàn)多項故障提示，車主的訴求也未滿足，蔚來的產(chǎn)品和售后還需繼續(xù)提升。
“制動防抱死系統(tǒng)故障”“制動能量回收受限”“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異常”“制動性能降低”“前電機系統(tǒng)異常”“動力受限”……這些是孟女士的蔚來新車出現(xiàn)的多項故障提示。
近日，孟女士向《消費者報道》反映，稱其購買的蔚來ES8汽車，提車后不久車輛出現(xiàn)多項故障提示，蔚來售后門店表示需要更換電機控制模塊等零部件。對此，孟女士質(zhì)疑車輛存在質(zhì)量缺陷，要求作出退車或者換車處理，不過問題并未得到解決，孟女士還為此在黑貓投訴是平臺發(fā)帖投訴。
作為造車新勢力的代表，蔚來是豪華新能源汽車不可忽視的重要力量。今年以來，蔚來多次實現(xiàn)融資，換電業(yè)務不斷擴大，銷量表現(xiàn)也一掃此前的陰霾。不過，要想在競爭激烈的中國新能源汽車市場站穩(wěn)腳跟，蔚來還需繼續(xù)提升產(chǎn)品品控和售后服務水平。
新車多次行駛中出現(xiàn)故障
“剛買來沒多久的車就出現(xiàn)這么多故障，真的讓人難以接受。”孟女士在接受《消費者報道》采訪時說道。
今年10月底，孟女士購買了一輛蔚來ES8 2023款行政版汽車，車輛總價超過51萬元。然而，這輛豪華新能源汽車卻給讓孟女士陷入苦惱。
“11月23日的時候，我開車出門，下了高速公路之后車輛出現(xiàn)了好多個故障提示。”孟女士表示。
▲車輛中控屏幕出現(xiàn)多項故障提示（消費者供圖）
孟女士提供的圖片顯示，事發(fā)時車輛中控屏幕出現(xiàn)了九項故障提示，包括“制動防抱死系統(tǒng)故障”“制動能量回收受限”“轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異常”“制動性能降低”等。
事發(fā)后，孟女士與提車所在的蔚來門店取得聯(lián)系，孟女士表示，蔚來門店售后服務人員表示經(jīng)后臺檢測車輛不存在故障，可以繼續(xù)駕駛。
然而，此次事發(fā)后不久，孟女士的車輛再次出現(xiàn)故障。“12月3日，我開車出門，行駛途中車輛又出現(xiàn)了好多個故障提示。”
▲車輛中控屏幕出現(xiàn)“前電機系統(tǒng)異常”等多項故障提示（消費者供圖）
孟女士表示，此次車輛出現(xiàn)了“前電機系統(tǒng)異常”“動力受限”“電子駐車故障”“自動駐車故障”等多項故障提示，還出現(xiàn)了請靠邊停車的警告。為此，孟女士嘗試重新啟動車輛，不過故障提示仍然存在。
車主提出退換車遭拒
車輛第二次出現(xiàn)故障后，孟女士再次與涉事蔚來門店取得聯(lián)系。孟女士表示，經(jīng)過檢查，門店表示車輛電機控制模塊和逆變器存在故障，需要更換新的零部件。
▲售后服務人員表示車輛電機控制模塊需要更換（消費者供圖）
對此，孟女士質(zhì)疑車輛存在質(zhì)量缺陷。“這車才買了沒多久，兩次出現(xiàn)這么多故障，我不敢再開這輛車了。”孟女士還指出，從購車至今蔚來門店從未提供車輛交付前的PDI檢測報告。
為此，孟女士提出退車或者換車的訴求，不過并未得到解決。“我希望蔚來門店可以退車或者換車，我自己加點錢換一輛新車都行，不過他們不答應我的訴求。”
孟女士表示，目前蔚來門店提供回收車輛并讓孟女士支付5萬元和賠償蔚來積分的解決方案，孟女士對此并不接受。目前，車輛已經(jīng)維修完成，不過蔚來門店并未向孟女士提供車輛的檢修記錄文件。
▲車輛在維修中（消費者供圖）
12月20日，在《消費者報道》的介入幫助下，蔚來方面為孟女士提供了退車的解決方案，孟女士也表示接受此解決方案。
就孟女士反映的問題，《消費者報道》向蔚來方面發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復。
作為自主新能源豪華品牌，蔚來在今年成果獲得多筆融資，其銷量在今年下半年重新進入增長軌道，換電業(yè)務也取得新的突破，與長安、吉利等達成換電業(yè)務戰(zhàn)略合作。
然而，在“內(nèi)卷”的中國新能源汽車市場，要想獲得消費者持續(xù)的信任，產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務同樣不可忽視。在鋪天蓋地的營銷之余，蔚來也應該提升車輛的品質(zhì)，為消費者帶來名副其實的豪華新能源汽車。
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