魏建軍少說話，長城汽車可能會(huì)賣的更好快訊
今年的魏建軍格外活躍，可以說是傳統(tǒng)汽車品牌掌門人的勞模。
今年的魏建軍格外活躍，可以說是傳統(tǒng)汽車品牌掌門人的勞模。
小米汽車的營銷能大幅度降低營銷成本，但是對(duì)于其它車企來說，這個(gè)模式是無法復(fù)制的，因?yàn)槔总娭挥幸粋€(gè)！
今年的魏建軍格外活躍，可以說是傳統(tǒng)汽車品牌掌門人的勞模，但是這并沒有刺激長城汽車的銷量。
今年上半年長城汽車?yán)塾?jì)銷量55.9萬輛，這與其全年190萬銷量的目標(biāo)還有很大的差距，雖然同步增長了7.79%，但是增速已經(jīng)瑤瑤落后友商。
可以看到比亞迪半年累計(jì)銷量超過160萬輛，同比增長28.76%；奇瑞汽車半年累計(jì)銷量110萬輛，同比增長48%；吉利上半年累計(jì)銷量95.57萬輛，同比增長41%。
單從銷量來看，長城汽車依舊處于準(zhǔn)一線汽車品牌，但是與比亞迪、奇瑞、吉利、長安等已經(jīng)拉開了一定的差距。
自2021年創(chuàng)造了128萬輛的銷量新紀(jì)錄后，長城汽車在近三年開始進(jìn)入了平穩(wěn)期，年銷量穩(wěn)定在百萬輛左右。
如果沒有新能源汽車的異軍突起，長城汽車可以說活的很滋潤，但是隨著問界、理想、小米等品牌的發(fā)力，長城的危機(jī)感也越來越強(qiáng)。
在今年的小米SU7發(fā)布會(huì)上，魏建軍親自參與了，當(dāng)時(shí)引起了不少的討論，畢竟他是傳統(tǒng)汽車出身。
對(duì)于為何參加小米SU7發(fā)布會(huì)，魏建軍在后期的采訪中表示，“當(dāng)雷軍邀請(qǐng)自己去參加發(fā)布會(huì)時(shí)，很高興，我也去學(xué)習(xí)，做的很精致，而且小米的生態(tài)做的很好”。
也許是現(xiàn)場感受到了米粉的熱情和小米營銷的魅力，發(fā)布會(huì)之后的半年內(nèi)，魏建軍先后注冊(cè)了微博、搞起了抖音直播等等，并且開始接受新浪、央視等媒體的采訪。
與早些年的低調(diào)相比，魏建軍今年的高調(diào)表現(xiàn)形成了一定的反差，當(dāng)時(shí)部分網(wǎng)友也很感興趣，但是這種熱度似乎很難持續(xù)下去，反而給長城的營銷、市場、公關(guān)等部門會(huì)帶來一定的壓力。
直播也搞了，幽默風(fēng)趣的人設(shè)也有了，為何長城汽車的銷量沒有激增？不知道魏建軍是否會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問？
小米下場造車，與華為理想的模式并不一樣，華為向大眾展示的是硬實(shí)力、品牌背書的影響力。
雷軍給車企的震撼是營銷的低成本，幾場發(fā)布會(huì)的熱度就可以讓小米SU7一年的產(chǎn)能都賣完，包括前期的預(yù)約，幾乎沒有多少成本就得到了準(zhǔn)確的獲客，這對(duì)于傳統(tǒng)車企來說都是不可想象的。
尤其此前很多老牌汽車品牌，它們的營銷思維還是停留在打品牌廣告、找明星代言、通過汽車之家導(dǎo)流等思路。
魏建軍看到這些新的低成本營銷的時(shí)候，想要學(xué)習(xí)的思路是對(duì)的，但是他忽略了一個(gè)重要的因素，雷軍是無法模仿的。
小米自誕生之日起，就開始搞互聯(lián)網(wǎng)營銷，可以說玩的輕車熟路，而雷軍已經(jīng)成為了大眾心目中的新馬云，號(hào)召力和影響力是魏建軍無法比擬的。
而且小米已經(jīng)建立了一套完整的流量打法團(tuán)隊(duì)，這些長城此前可能都沒有或者底子很薄，想要短時(shí)間復(fù)制小米是不可能的。
作為長城的掌門人，魏建軍的權(quán)威性極高，包括此前的軍事化管理也備受爭議，讓一個(gè)不熟悉互聯(lián)網(wǎng)玩法的人，去說出一些有流量的語句其實(shí)是很難的。
我們不妨來盤點(diǎn)下魏建軍近半年的相關(guān)流量詞及長城熱搜。
可以看到關(guān)于魏建軍和長城汽車的微博熱搜，共有16條，從數(shù)量來說表現(xiàn)還不錯(cuò)，但是話題性真的一般。
譬如魏建軍稱造車品牌是第一位，這其實(shí)是個(gè)廢話式的熱搜，任何一家車企都知道造車品質(zhì)是第一位，換車?yán)总姺Q造車品牌是第一位的話，其實(shí)話題的吸引度也不高。
還有技術(shù)鬼才魏建軍這個(gè)話題，確實(shí)有點(diǎn)硬捧，不知道長城汽車的公關(guān)團(tuán)隊(duì)是如何想出這種高大上的熱搜詞的。
在9月12日的采訪中，魏建軍還說出了很多比較有爭議的話，譬如目前的內(nèi)卷是惡意競爭，很多車企在低于成本價(jià)競爭。他引用足球領(lǐng)域的“踢假球”、“吹黑哨”等現(xiàn)象，質(zhì)疑部分車企不遵守規(guī)則。
其實(shí)針對(duì)行業(yè)的內(nèi)卷，比亞迪就是個(gè)很好的例子，沒有內(nèi)卷比亞迪能做到全球新能源第一的位置嗎？能成為中國第一個(gè)進(jìn)入全球前十的車企嗎？
比亞迪李云飛曾談汽車內(nèi)卷，越卷越好，只有向上卷才誕生世界級(jí)品牌。
同時(shí)魏建軍還表示，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展“確實(shí)有點(diǎn)亂”，不能做惡意的、弄虛作假的、欺騙用戶的事情，甚至通過造假走捷徑，利用不正當(dāng)?shù)氖侄蝸砀偁幤垓_消費(fèi)者。”
這句話其實(shí)魏建軍沒有多少資格去說，畢竟長城汽車此前出現(xiàn)了歐拉換芯、南方電網(wǎng)拉黑事件。
至于前邊魏建軍說的很多車企在低于成本價(jià)競爭，其實(shí)這個(gè)也存在爭議，他可以去看看理想、小米等汽車的毛利率，看看比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)，很多事情不能只看表象。
在往前看，魏建軍對(duì)周鴻祎的言論也很有爭議，他表示“不需要周鴻祎來試駕”，同時(shí)還對(duì)自己的工作人員強(qiáng)調(diào)了一遍,要求工作人員謹(jǐn)記: “廣大用戶的認(rèn)可才是真正的認(rèn)可,不能簡單的用流量去代表一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)值”。
我們先不去討論他到底認(rèn)不認(rèn)識(shí)周鴻祎，作為北京車展上的流量擔(dān)當(dāng)，周鴻祎今年在汽車行業(yè)的流量極高，很多車企都去蹭，魏建軍為何反其道而行，確實(shí)有點(diǎn)讓人摸不到路數(shù)。
對(duì)于魏建軍的言論，熟知流量玩法的周鴻祎的回應(yīng)顯得更加理性，他表示企業(yè)家需要絞盡腦汁找方法找流量，然后大家對(duì)流量是又愛又恨，又渴望流量又羨慕友商。“大家都看到了雷軍巨大的流量能力，紛紛想學(xué)習(xí)雷軍好榜樣，但是短期內(nèi)即使你原來是江湖老前輩，有很高的江湖地位，即使放下身段，短期內(nèi)也很難趕得上小米。”
周鴻祎不愧是老江湖，一眼就看到了魏建軍今年頻繁露臉的原因，試想一下如果當(dāng)時(shí)魏建軍表示歡迎老周體驗(yàn)，周鴻祎再做出回應(yīng)，這是一個(gè)兩全其美的事情，但事情總是事與愿違。
反觀華為比亞迪等品牌，他們就很好的抓住了周鴻祎的流量，尤其是華為，可以說給到了周鴻祎最大的尊重，畢竟是免費(fèi)宣傳。
魏建軍能夠出來面對(duì)大眾是好事，但是目前來看并沒有大幅度拉動(dòng)長城汽車的銷量，一定程度上還加劇了資源內(nèi)耗，作為長城的掌門人，其實(shí)魏建軍需要處理很多的工作，但是直播又十分耗費(fèi)時(shí)間。
當(dāng)然未來繼續(xù)直播也是可以的，但是既然目前來看效果不大，魏建軍是時(shí)候考慮下更換操盤團(tuán)隊(duì)了。
畢竟目前魏建軍在大眾面前的很多言論，已經(jīng)引起了部分爭議甚至反感，這一定程度上可能會(huì)降低消費(fèi)者選擇長城汽車的銷量，也許不說話反而銷量會(huì)更好。
其實(shí)在油車時(shí)代，長城有著極大的機(jī)會(huì)，尤其是SUV系列，已經(jīng)成為了行業(yè)第一的水準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)的口碑和人氣都極高，可以說是天時(shí)地利人和。
但是后期我們看到了大狗、酷狗、閃電貓、黑貓、白貓、好貓、芭蕾貓、瑪奇朵、摩卡、拿鐵、初戀、原諒綠等等產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的開發(fā)都需要大量的人力和產(chǎn)能，這對(duì)于長城來說是個(gè)很大的消耗，也錯(cuò)失了銷量跳躍式發(fā)展的機(jī)會(huì)，持續(xù)徘徊在百萬左右。
得益于皮卡和海外業(yè)務(wù)，如今的長城汽車依舊保持著不錯(cuò)的利潤，但是這種好日子恐怕不會(huì)堅(jiān)持很久。
目前部分國產(chǎn)汽車品牌也開始在皮卡上發(fā)力，同時(shí)越來越多的品牌開始出海，這對(duì)于長城來說都是巨大的威脅。
未來自動(dòng)駕駛應(yīng)該是汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，魏建軍在節(jié)目中表示目前長城的智駕就是行業(yè)第一，不是第一梯隊(duì)。這句話說實(shí)話挺狂的。
尤其在提到流暢度的時(shí)候，魏建軍還表示車機(jī)流暢度第一，而且是中國第一，這個(gè)榜單來源大概率是魯大師的那個(gè)榜單，如果他真的清楚這個(gè)榜單的含金量，估計(jì)他就不會(huì)這樣說，起碼雷軍不會(huì)說。
長城智駕第一這句話，不知道是為了制造話題度有意為之還是魏建軍真的就這樣認(rèn)為，如果這是魏建軍內(nèi)心的真實(shí)想法，那么這家品牌確實(shí)真的就危險(xiǎn)了。
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