6月跌至2306臺(tái)，環(huán)比“攔腰斬”，智界S7被高估了？快訊
誰(shuí)成想，在月銷5000臺(tái)的位置上剛兩個(gè)月就被趕了出來，6月銷量甚至出現(xiàn)了環(huán)比“攔腰斬”，難道說智界S7真的是曇花一現(xiàn)？
汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)比較激烈是大家公認(rèn)的事實(shí)，但在白熱化的市場(chǎng)之爭(zhēng)中，也有不少車型在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圍追堵截中脫穎而出，成為很多消費(fèi)者的心頭好，不過，也有一些車型在車市風(fēng)雨的洗禮下，給人一種起伏不定的大開大合之感，剛剛露出將要崛起的苗頭，卻出現(xiàn)了單月銷量“攔腰斬”，陰晴不定的表現(xiàn)真是讓人替該車的市場(chǎng)前景擔(dān)心。
解讀與分析系列第145期，本期的話題就來聊聊6月銷量環(huán)比“攔腰斬”的智界S7。
作為小米SU7、極氪001以及比亞迪漢的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，智界S7上市也有半年多了，高開低走的智界S7，在經(jīng)過幾個(gè)月的市場(chǎng)考驗(yàn)，市場(chǎng)熱度也有所提升，單月銷量也邁過了5000臺(tái)這道坎，雖然說算不上真正意義上的成功，但也露出了將要崛起的苗頭。
誰(shuí)成想，在月銷5000臺(tái)的位置上剛兩個(gè)月就被趕了出來，6月銷量甚至出現(xiàn)了環(huán)比“攔腰斬”，難道說智界S7真的是曇花一現(xiàn)？
市場(chǎng)定位是純電動(dòng)中大型轎車的智界S7，采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，擁有4971mm車長(zhǎng)，以及2950mm軸距，CLTC純電續(xù)航里程550公里起，提供單電機(jī)/雙電機(jī)兩種驅(qū)動(dòng)方式，有兩驅(qū)車型也有四驅(qū)車型可供選擇。
雖然說智界S7的售價(jià)并不算低，但該車的配置也不錯(cuò)，入門就是高配，體現(xiàn)出了應(yīng)有的誠(chéng)意，既支持快充，車聯(lián)網(wǎng)也支持OTA升級(jí)。當(dāng)然，智界S7也提供了一些配置作為選裝，看似有誠(chéng)意的背后也隱藏著一些小心思，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)需要了解清楚。
在時(shí)下看顏值消費(fèi)的汽車市場(chǎng)中，智界S7的外觀設(shè)計(jì)并不丑氣，雖然說也有自己的設(shè)計(jì)特點(diǎn)但亮點(diǎn)并不多，畢竟，新能源汽車同質(zhì)化的設(shè)計(jì)比較嚴(yán)重。內(nèi)飾方面，智界S7整體布局比較規(guī)整，既突出了實(shí)用性也突出了審美感，該車最大的賣點(diǎn)就是智能座艙。
2024年已經(jīng)過去了半年，智界S7整體上的表現(xiàn)這不是說一般化，盡管沒有失敗但低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)也算不上成功。
根據(jù)公開的銷量顯示，今年4月-5月份，智界S7的單月銷量都突破了5000臺(tái)，呈現(xiàn)出了小荷已露尖尖角，不少車友和網(wǎng)友看到智界S7的市場(chǎng)表現(xiàn)，都是智界S7這是要沖擊月銷過萬(wàn)的節(jié)奏，然而，6月份智界S7的單月銷量就跌至2306臺(tái)，出現(xiàn)了環(huán)比銷量“攔腰斬”。
速遞哥點(diǎn)評(píng)：反觀智界S7競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的6月銷量，極氪001月銷14383臺(tái)；小米SU7月銷14296臺(tái)。智界S7這種大開大合的市場(chǎng)表現(xiàn)，真的是讓人很無語(yǔ)，單月銷量超過5000臺(tái)剛兩個(gè)月，就出現(xiàn)大幅度的銷量下滑，對(duì)于智界S7來說并不是個(gè)好兆頭。
難道說，智界S7真的是被高估了？
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