麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

天天消費(fèi)訊，近日，共享出行平臺(tái)曹操出行陷入輿論風(fēng)波。湖南省長(zhǎng)沙市李女士日前在曹操出行打車(chē)，因攜帶一盒餅被司機(jī)辱罵威脅。

李女士表示，這盒餅是飯店的干的不帶湯，還用盒子塑料袋等裝好了，當(dāng)時(shí)上車(chē)后司機(jī)問(wèn)起就已經(jīng)解釋過(guò)了，沒(méi)想到他還問(wèn)了好幾遍，當(dāng)時(shí)就有點(diǎn)不耐煩了，司機(jī)之后開(kāi)始罵人，還威脅要把她們拉到別的地方。

曹操出行平臺(tái)訂單顯示：李女士打車(chē)時(shí)間為“20時(shí)42分”，收費(fèi)“11.47元”。李女士提供的曹操出行反饋中，客服人員稱(chēng)經(jīng)核實(shí)司機(jī)違規(guī)屬實(shí)，已被移出駕駛員名單并對(duì)其賬號(hào)進(jìn)行封號(hào)停運(yùn)整改。

曹操出行司機(jī)服務(wù)屢遭詬病

值得注意的是，曹操出行的司機(jī)服務(wù)屢屢被乘客詬病。

今年6月，上海一網(wǎng)友發(fā)帖投訴稱(chēng)，5月30日凌晨2點(diǎn)，她與朋友聚餐之后便在聚合出行平臺(tái)打了一輛網(wǎng)約車(chē)從餐廳回家，接單的是平臺(tái)上作為第三方出行服務(wù)商的曹操出行。

據(jù)該乘客描述，因沒(méi)休息好，她上車(chē)打算先睡一會(huì)。這時(shí)，司機(jī)提議可以躺在后排睡，并遞給該乘客一個(gè)枕頭，“出于警惕和奇怪我拒絕了，此后沒(méi)抵住困意睡著了”。

后來(lái)，“網(wǎng)約車(chē)車(chē)主開(kāi)進(jìn)偏僻巷子，坐到后排我的身邊，對(duì)熟睡的我進(jìn)行猥褻，我突然驚醒，感覺(jué)旁邊有人在親我左側(cè)臉頰然后立馬下車(chē)。”該名乘客投訴發(fā)帖表示，嚇得她立馬踹開(kāi)司機(jī)并小跑下車(chē)，隨即報(bào)案，并向平臺(tái)進(jìn)行投訴。

在該名乘客投訴并報(bào)警后，曹操出行于6月2日表示，“對(duì)于上述網(wǎng)友反映的情況，公司非常重視，已第一時(shí)間成立專(zhuān)項(xiàng)小組，積極配合警方調(diào)查，包括提供相關(guān)訂單行程中錄音等材料。目前，警方正在對(duì)該事件進(jìn)行調(diào)查，在調(diào)查結(jié)果明確之前，已在5月31日對(duì)該司機(jī)做出封號(hào)處理。”

9月7日一大早，上海的于先生通過(guò)高德打車(chē)APP約了一輛車(chē)，趕9點(diǎn)鐘的航班去日本。由于帶寵物出境，手續(xù)繁瑣，要提交很多材料，填寫(xiě)各種表格，所以他早早的出門(mén)了。

5點(diǎn)39分，于先生上了曹操出行陸師傅的車(chē)。6點(diǎn)45分，到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)。按照打車(chē)平臺(tái)顯示的里程和時(shí)間，74.55公里，65分鐘，扣除優(yōu)惠的24元之后，于先生確認(rèn)支付了282.83元。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有優(yōu)惠，于先生應(yīng)付306.83元。

而于先生上一次打車(chē)去浦東機(jī)場(chǎng)的記錄截圖顯示，車(chē)子僅跑了44.47公里，42分鐘，沒(méi)有優(yōu)惠，付款131.38元。這一趟，曹操出行的陸師傅多跑出170余元的費(fèi)用。

以前于先生從家去浦東機(jī)場(chǎng)，打車(chē)只要42分鐘，這一次竟然花了65分鐘！同樣走中環(huán)路，為什么這一次多跑了30公里？在候機(jī)期間，于先生就向“高德打車(chē)”發(fā)起投訴，當(dāng)天下午，“高德打車(chē)”確認(rèn)事實(shí)后，給于先生退回了131元。

在黑貓投訴平臺(tái)，截至發(fā)稿，曹操出行相關(guān)投訴累計(jì)8266條，近一個(gè)月投訴量有365條，僅有18條顯示“已完成”狀態(tài)。其中既有乘客對(duì)平臺(tái)亂收費(fèi)、不合規(guī)等的投訴，亦有司機(jī)對(duì)平臺(tái)加盟司機(jī)區(qū)別對(duì)待的吐槽。

今年以來(lái)被行政處罰189次

資料顯示，曹操出行成立于2015年，孵化自全球最大的汽車(chē)集團(tuán)之一吉利集團(tuán)，旗下?lián)碛芯W(wǎng)約車(chē)、專(zhuān)車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)等業(yè)務(wù)。近些年曹操出行通過(guò)接入各種聚合平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了訂單規(guī)模的迅速提升，但與此同時(shí)，公司在合法合規(guī)層面存在諸多問(wèn)題。

天眼查顯示，曹操出行運(yùn)營(yíng)主體杭州優(yōu)行科技有限公司行政處罰共計(jì)超300條，其中今年以來(lái)被行政處罰189次，處罰原因除了車(chē)輛未取得網(wǎng)約車(chē)運(yùn)輸證、駕駛員未取得網(wǎng)約車(chē)駕駛員證外，還涉及諸多消費(fèi)者反映強(qiáng)烈的問(wèn)題。

就曹操出行而言，“人無(wú)資格車(chē)無(wú)證”的問(wèn)題絕非個(gè)別現(xiàn)象。

今年4月曹操出行向港交所遞交上市申請(qǐng)書(shū)，其招股書(shū)顯示，2021年末至2023年末，分別有23.09萬(wàn)輛、21.62萬(wàn)輛、30.73萬(wàn)輛汽車(chē)接受了曹操出行品牌的訂單，其中5.31萬(wàn)輛、3.42萬(wàn)輛、4.82萬(wàn)輛汽車(chē)尚未取得運(yùn)輸證，分別占車(chē)輛總數(shù)的23%、15.8%及15.7%。

同期，分別有23萬(wàn)名、21.35萬(wàn)名及30.51萬(wàn)名司機(jī)接受了曹操出行品牌的訂單，其中6.21萬(wàn)名、3.84萬(wàn)名及4.79萬(wàn)名司機(jī)尚未取得網(wǎng)約車(chē)駕駛許可證，分別占司機(jī)總數(shù)的27%、18%及15.7%。

此外，曹操出行還多次被相關(guān)部門(mén)點(diǎn)名批評(píng)。

今年1月，上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)對(duì)10家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)計(jì)程計(jì)時(shí)開(kāi)展比較試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，計(jì)程、計(jì)時(shí)誤差不符合規(guī)范要求次數(shù)最多的平臺(tái)均有曹操出行。

今年4月，曹操出行等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)被浙浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)點(diǎn)名，存在高速費(fèi)收取告知不顯著、不充分，部分司機(jī)額外收取返程高速費(fèi)、收取機(jī)場(chǎng)高速返程費(fèi)的行業(yè)“潛規(guī)則”情況。

近期，昆明市運(yùn)輸和港航事業(yè)發(fā)展中心通報(bào)了《2024年第二季度網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)安全生產(chǎn)檢查情況》，其中曹操專(zhuān)車(chē)APP得分47.3分，排名倒數(shù)第一，存在駕駛員行車(chē)安全檔案內(nèi)容不全，無(wú)安全駕駛檔案；崗前培訓(xùn)內(nèi)容及時(shí)長(zhǎng)不符合要求；動(dòng)態(tài)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位，未體現(xiàn)閉環(huán)管理；平臺(tái)存在7起投訴，涉及向不合規(guī)車(chē)輛及人員派單等問(wèn)題。

數(shù)據(jù)顯示，自2020年以來(lái)，曹操出行被政府約談的記錄并不少，約談的問(wèn)題包括線(xiàn)下攬客等多重營(yíng)銷(xiāo)手段，惡性競(jìng)爭(zhēng)，招募或誘導(dǎo)未取得許可的駕駛員開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)；注冊(cè)把關(guān)不嚴(yán)、違規(guī)派車(chē)、打折促銷(xiāo)；提供無(wú)證車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)違章等。

三年虧70億，活在滴滴陰影下

近幾年，曹操出行一直是中國(guó)排名前三的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，滴滴的市場(chǎng)份額高達(dá)75.5%，而曹操出行僅為4.79%，可謂一直活在滴滴陰影下。

招股書(shū)顯示，2021至2023年，曹操出行營(yíng)收分別為71.5億元、76.3億元、106.7億元，其中2022年和2023年同比增速分別為6.69%、39.8%。

然而，從2021年至2023年，曹操出行一直處于虧損狀態(tài)，凈虧損分別為30.07億元、20.07億元和19.81億元，三年虧損約69.95億元，雖然2023年毛利率實(shí)現(xiàn)5.8%的轉(zhuǎn)正，但盈利之路依舊漫長(zhǎng)。

事實(shí)上，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)在經(jīng)過(guò)初期的野蠻生長(zhǎng)后，如今正面臨著增長(zhǎng)的雙重困境。一方面，市場(chǎng)增速放緩，用戶(hù)規(guī)模趨于飽和。另一方面，行業(yè)內(nèi)以滴滴為主的一超多強(qiáng)格局已經(jīng)形成，新進(jìn)入者難以撼動(dòng)現(xiàn)有壁壘。

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)陷入同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下。曹操出行為了吸引用戶(hù)，只能不斷加大補(bǔ)貼力度，導(dǎo)致其營(yíng)銷(xiāo)支出不斷攀升，因此對(duì)盈利能力產(chǎn)生一定影響。

2021年至2023年，曹操出行銷(xiāo)售成本分別為88.99億元、79.70億元、100.52億元，占同期收入的比例高達(dá)124.4%、104.4%和94.2%，3年累計(jì)達(dá)269.31億元。其中，高額的銷(xiāo)售成本主要源自龐大的司機(jī)隊(duì)伍。

可以看到，近幾年，曹操出行一直通過(guò)借款來(lái)支撐運(yùn)營(yíng)。招股書(shū)顯示，2021年至2023年，曹操出行短期債務(wù)及長(zhǎng)期債務(wù)的短期部分，分別為23.90億元、34.72億元、51.77億元；長(zhǎng)期債務(wù)的非流動(dòng)部分分別為14.00億元、21.07億元、23.53億元。

而曹操出行的現(xiàn)金也略顯緊張。根據(jù)招股書(shū)，截至2023年年末，曹操出行賬上現(xiàn)金僅有5.83億元，遠(yuǎn)不及一年的虧損額。

數(shù)據(jù)顯示，曹操出行一共完成了三輪融資。但最近的一筆，已經(jīng)是2021年的事了，當(dāng)時(shí)它獲得了吉利控股、相城金控等公司的38億元B輪融資。3年過(guò)去了，曹操出行也亟需新的外部輸血。

服務(wù)屢遭詬病、合規(guī)問(wèn)題突出、市場(chǎng)增速放緩，無(wú)疑成為曹操出行沖刺IPO的絆腳石。除此之外，降本增效，向資本市場(chǎng)講新故事，也是曹操出行謀求發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。