上汽通用五菱準新車驚現(xiàn)百余處銹點，車主維權(quán)遭拒引發(fā)爭議快訊
近日，一則關(guān)于上汽通用五菱準新車生銹問題的報道引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)指尖新聞-沈陽晚報報道，大連車主董先生購買僅一年多的上汽通用五菱-五菱繽果，全車竟然出現(xiàn)了高達100多處生銹點位，這一驚人的發(fā)現(xiàn)讓董先生深感不安，并引發(fā)了與廠家及4S店的維權(quán)糾紛。
近日，一則關(guān)于上汽通用五菱準新車生銹問題的報道引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)指尖新聞-沈陽晚報報道，大連車主董先生購買僅一年多的上汽通用五菱-五菱繽果，全車竟然出現(xiàn)了高達100多處生銹點位，這一驚人的發(fā)現(xiàn)讓董先生深感不安，并引發(fā)了與廠家及4S店的維權(quán)糾紛。
據(jù)指尖新聞-沈陽晚報報道，董先生在接到4S店的邀約后，將車輛送至店內(nèi)進行詳細檢查，結(jié)果令他震驚不已——車輛的前后梁、前后的支臂、減震器、底盤、電池包等關(guān)鍵部位均出現(xiàn)了生銹現(xiàn)象，銹點數(shù)量竟多達百余處。
面對如此嚴重的質(zhì)量問題，董先生自然無法接受。畢竟，車輛才買了一年多，既未遭遇水淹，又身處氣候相對干燥的北方地區(qū)，如此嚴重的銹蝕狀況實在令人費解。他認為，這輛購買僅一年多的準新車就出現(xiàn)如此大規(guī)模的生銹現(xiàn)象，不僅影響了車輛的美觀和使用壽命，更對駕駛安全構(gòu)成了潛在威脅。因此，他向廠家和4S店提出了退車的訴求。
然而，令人失望的是，4S店并未滿足董先生的退車要求。他們表示，可以免費更換一些生銹的配件，并對車殼上生銹的地方進行免費噴漆處理。對于這樣的解決方案，董先生顯然無法滿意。他認為，這僅僅是治標不治本的做法，無法從根本上解決車輛生銹的問題。
上汽通用五菱廠家對此事的回應(yīng)同樣令人失望。據(jù)指尖新聞-沈陽晚報報道，上汽通用五菱負責公關(guān)媒介的唐曄表示，經(jīng)相關(guān)部門詳細檢查，生銹部位在機加工部位、焊接縫部位等。這些部位的零件安裝面必須在噴涂后加工，部分關(guān)鍵連接面因要保證扭矩要求不能做噴涂處理，僅涂抹少量防銹油。如果在潮濕環(huán)境會不可避免出現(xiàn)生銹，但不影響正常使用。
然而，董先生對廠家的說法并不認可。他表示，自己作為老司機，曾經(jīng)駕駛過其他品牌的車輛，從未見過一年多的準新車就出現(xiàn)如此嚴重的生銹現(xiàn)象。他擔心隨著時間的推移，這些生銹點位會不斷擴大，最終導致車輛銹爛銹穿，嚴重影響駕駛安全。
此事件一經(jīng)報道，立即引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。許多消費者對上汽通用五菱的產(chǎn)品質(zhì)量表示質(zhì)疑，認為廠家在質(zhì)量控制方面存在嚴重問題。同時，也有網(wǎng)友表示同情董先生的遭遇，認為他作為消費者應(yīng)該享有合法的維權(quán)權(quán)利。
綜上所述，上汽通用五菱準新車生銹問題不僅損害了消費者的合法權(quán)益，更對品牌形象造成了嚴重負面影響。作為汽車制造商，上汽通用五菱應(yīng)該認真對待消費者的投訴和反饋，積極采取措施解決產(chǎn)品質(zhì)量問題，以贏得消費者的信任和支持。同時，監(jiān)管部門也應(yīng)加強對汽車市場的監(jiān)管力度，保障消費者的合法權(quán)益不受侵害。
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