剛提車就虧2萬4？騰勢車主：“簡直捅刀子啊”……汽車
最近，一位騰勢車主剛買車遇到大降價？剛提車就虧2.4萬？
如今，大家在購車過程中最怕的就是：今天買車，明天降價，“背刺” 消費者。所以，越來越多的車主在買車前都會反復與銷售確認，近期價格會不會有變化？然而即便這般謹慎，卻仍然是防不勝防。
最近，一位騰勢車主剛買車遇到大降價？剛提車就虧2.4萬？
01、剛提車就降價？
2025年1月6日，車主滕先生給我們打來電話反映，自己在2024年12月26日提了一輛2024款騰勢D9，目前行駛了400公里。
據(jù)車主滕先生表示：當時在買車時2024款有30000元的優(yōu)惠，自己也了解到2025款即將推出，擔心后續(xù)新車上市會有更優(yōu)惠的價格。本來想再等等，但是在與銷售溝通的過程中，銷售反復承諾表示現(xiàn)在已經(jīng)是最低價格，即便是新款，也沒有更多的優(yōu)惠空間了，于是自己下定購車。
車主滕先生提供與銷售聊天記錄截圖
但沒想到的是，在提車后的第二天，自己得知2024款在原本優(yōu)惠的基礎上又降價24000元（共計優(yōu)惠54000元）。隨后立刻詢問4S店，4S店店長表示這是廠家的政策，店內完全不知情，還與自己一起罵廠家。把問題反饋給廠家，也沒有得到任何回復。
對于這種剛買車就降價的情況，自己不能接受，希望廠家可以補償損失。
車主滕先生提供車輛照片
帶著車主的疑問，節(jié)目中我們連線了騰勢全國客服中心1629號工作人員，并提出相關疑問：
1、2025款騰勢D9什么時候上市的？新款上市后老款會有54000元的優(yōu)惠嗎？
1629號工作人員表示：“2025款上市時間為2024年12月26日，具體優(yōu)惠政策還需要后臺核實。”
2、具體優(yōu)惠政策是什么樣的？
3、之前4S店是否與消費者承諾過不會再降價？
4、廠家制定優(yōu)惠政策是否會與4S店提前對接？怎么對接？
在1月6日下午，車主滕先生表示：沒人聯(lián)系自己。
02、銷量下滑，目標未完成。
除了車主滕先生，關于買車后就出現(xiàn)降價的情況在車質網(wǎng)中有很多其他車主反饋遇到類似的問題。
圖片來源：車質網(wǎng)
車主反映買車后就降價
車主反映買車后出現(xiàn)大幅度降價
無論4S店是否提前了解到車輛降價的消息，現(xiàn)在在購車后車輛出現(xiàn)大幅度降價的情況，車主們實在難以接受。而且，滕先生本意是想等一段時間后再購車，也好仔細了解到優(yōu)惠信息。后來在反復得到銷售表示不會再降價的確認答復時才決定購車。
沒想到的是怕什么來什么，提車第二天，再度出現(xiàn)優(yōu)惠。這樣的情況讓車主無法認可，也有車主表示對騰勢失去了信任，對其服務產(chǎn)生了質疑。
在車質網(wǎng)中也有部分車主反映騰勢在服務方面存在問題。
圖片來源：車質網(wǎng)
要知道，在其官網(wǎng)中的服務理念是“精誠服務”，多元化服務項目，打造安心舒適的出行體驗。
圖片來源：騰勢官網(wǎng)
不過，通過車主們的遭遇，騰勢似乎并沒有為車主帶來貼心的關懷，甚至有車主表示被“背刺”。
如今，騰勢要做的不僅僅是在提升服務品質上，在銷量方面騰勢也需要下點功夫。
9月，騰勢汽車發(fā)生了股權變更，奔馳退出騰勢股東行列，由此前的合資品牌變?yōu)樽灾髌放疲蔀楸葋喌先Y控股子公司。有網(wǎng)友表示，奔馳退出或許并不意外，銷量不佳或許是其原因之一。
相關數(shù)據(jù)顯示，騰勢品牌11月銷量為10002輛，同比下滑15.5%，環(huán)比下滑7%。
圖片來源：車主之家
騰勢遭遇當前局面，根源上是還是主力車型騰勢D9受到?jīng)_擊。作為騰勢的銷量核心、騰勢D9今年以來已經(jīng)陷入銷量連跌的處境，從今年下半年開始，騰勢D9全系車型銷量已經(jīng)跌下萬輛大關，6月到11月，該車銷量分別為10168輛、9030輛、9181輛、8122輛、7381輛、直到11月的6100輛。
圖片來源：網(wǎng)絡
在其銷量構成中，騰勢除了D9可以扛起銷量大旗以外，其它幾個車型都有點“叫好不叫座”。除了剛上市的Z9銷量破兩千以外，其他的車型甚至都沒有破800。
圖片來源：懂車帝
過于依賴單一車型的弊端，顯然已經(jīng)開始浮現(xiàn)，這也一定程度上讓騰勢品牌陷入“成也騰勢D9、敗也騰勢D9”的處境。
2024年，騰勢全年銷量目標為20萬輛，其中騰勢D9銷量目標為12萬輛。而在騰勢D9陷入連續(xù)銷量下滑的情況下，騰勢今年沒有如愿完成銷量目標。
03、最后說幾句……
推出新款，老款車提高優(yōu)惠，不僅可以促進銷量，還為車主謀福利。本是一件好事，但是卻因為后來的降價，讓很多剛提車的老車主陷入多花錢的困擾中。廠家在降價優(yōu)惠方案公布前會不會提前告知4S店？銷售又是否會把新政策告知車主？這些還需要騰勢進一步答復。但不過關于車主們反饋的問題，希望廠家可以重視，盡快解決。未來，希望騰勢可以為車主們帶來更多更好的車型。
最后，關于車主滕先生的問題，節(jié)目組也會持續(xù)關注。
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