男子稱為父親打哈啰順風(fēng)車，遭司機(jī)取消訂單讓線下支付還一路辱罵，向平臺(tái)投訴后吐槽是“砍價(jià)式處罰”快訊
在哈啰出行打順風(fēng)車，司機(jī)接上乘客后卻取消訂單，要求走線下支付，北京牛先生向平臺(tái)投訴，質(zhì)疑哈啰出行對(duì)司機(jī)監(jiān)管是 “砍價(jià)式處罰”，“如果真是中途出點(diǎn)什么事，那誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？”
在哈啰出行打順風(fēng)車，司機(jī)接上乘客后卻取消訂單，要求走線下支付，北京牛先生向平臺(tái)投訴，質(zhì)疑哈啰出行對(duì)司機(jī)監(jiān)管是 “砍價(jià)式處罰”，“如果真是中途出點(diǎn)什么事，那誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？”
目前，涉事司機(jī)已被封號(hào)處理，正接受轄區(qū)城管的調(diào)查。
>>>打哈啰順風(fēng)車
“他以人車不一致為由，害怕我投訴，必須走線下支付”
6月18日，牛先生接受華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾卟稍L，講述了他為父親打順風(fēng)車，從北京到河北衡水的一次極不愉快的打車體驗(yàn)。
“6月13號(hào)傍晚6點(diǎn)，我在哈啰出行平臺(tái)下單給我爸叫了順風(fēng)車，司機(jī)王某到場(chǎng)以后，我們發(fā)現(xiàn)他駕駛的白色京牌車輛，和他在哈啰平臺(tái)上注冊(cè)的車不一樣，他注冊(cè)的是河北牌照的車。”
司機(jī)駕駛的是白色京牌車輛
平臺(tái)上注冊(cè)的車輛是河北牌照
牛先生告訴記者，王某強(qiáng)制要求線下支付，“他就以人車不一致為由，說(shuō)害怕我投訴，所以必須走線下支付。我跟他強(qiáng)調(diào)要走平臺(tái)，他就一直說(shuō)不行，說(shuō)必須得走線下。”
“全程有什么問(wèn)題都是我和司機(jī)電話溝通的，我都有錄音。”牛先生提供與司機(jī)王某的通話錄音作為證據(jù)，牛先生質(zhì)疑說(shuō)：“你怎么把人接上了，又變卦取消了訂單？”
王某取消線上訂單要求他付款。“轉(zhuǎn)190元不行啊，你這忒遠(yuǎn)，我送你。”
王某不屑一顧地說(shuō)：“你別說(shuō)這個(gè)那個(gè)，我車換了，走平臺(tái)沒(méi)用。你不懂這里的事，你這個(gè)人怎么這么磨嘰？你怎么這么費(fèi)勁？”
>>>取消跨城訂單
“原本有保障，他這一整成黑車行為，出了事情誰(shuí)負(fù)責(zé)？”
牛先生表示，打順風(fēng)車如果走線下支付比線上要便宜一點(diǎn)，因?yàn)闆](méi)有平臺(tái)扣司機(jī)的手續(xù)費(fèi)，“我在哈啰出行下單費(fèi)用是179元，他在那掰扯了半天，他以目的地離縣城較偏遠(yuǎn)為由，要求我還得再加10元，讓我給他190元。”
“我因?yàn)榻械氖强绯怯唵危沂撬臀腋赣H回河北衡水，他說(shuō)不走線下就不行，當(dāng)時(shí)我沒(méi)辦法，臨時(shí)再叫跨城的訂單也不好叫，最后無(wú)奈就讓我父親上了他的車，最后我實(shí)際付了他170元。”
訂單截圖
牛先生表示，途中王某一直催著要求付錢，“我父親剛上車，他就提出說(shuō)沒(méi)錢加油，讓我把這個(gè)錢給他付了，我擔(dān)心他不給我送到地方，我就用微信給他轉(zhuǎn)了100元。下高速后離我們縣城還有一段距離，他說(shuō)車又沒(méi)油了，要其余的70元加油。我說(shuō)還沒(méi)到目的地，怎么就催我付剩余的錢？”
牛先生表示，交涉過(guò)程中，他遭遇王某的語(yǔ)言暴力。“最開(kāi)始在車上我說(shuō)走平臺(tái)，我說(shuō)你人車不符，他羞辱我什么都不懂。在行車途中，他態(tài)度非常惡劣，一直在斥責(zé)辱罵，整個(gè)過(guò)程能錄音的我都有錄音。”
牛先生告訴記者，從北京海淀到河北衡水，全程300多公里，“我也經(jīng)常叫順風(fēng)車，我本來(lái)是要走平臺(tái)的，那樣的話我有平臺(tái)的保險(xiǎn)，司乘雙方的權(quán)利責(zé)任都有保障，但他這么一整，他一取消就成了黑車行為，又辱罵斥責(zé)這一路，我還沒(méi)有了平臺(tái)的保障，這沒(méi)出事還好，如果真是中途出點(diǎn)什么事，那誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？我父親的人身和財(cái)產(chǎn)安全誰(shuí)來(lái)保障？”
>>>投訴非法營(yíng)運(yùn)
“這怎么還砍價(jià)還價(jià)？我對(duì)平臺(tái)這樣的處罰結(jié)果不滿意”
牛先生提供的錄音證實(shí)，6月13日、14日，他接連向哈啰出行平臺(tái)投訴王某非法營(yíng)運(yùn)，稱其態(tài)度惡劣、罵人，還強(qiáng)迫走線下支付。
哈啰客服兩次撥打王某的電話，均未接通。客服稱記錄后反饋專員介入處理，并建議說(shuō)：“如果人身安全有危險(xiǎn)，建議報(bào)警處理。”
“他取消訂單強(qiáng)制線下支付，我投訴到哈啰平臺(tái)，他注冊(cè)的車跟他現(xiàn)場(chǎng)駕駛的車就不是一輛車，平臺(tái)調(diào)查說(shuō)他在平臺(tái)注冊(cè)的兩個(gè)車屬于私家車，沒(méi)有網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。”
“平臺(tái)跟我溝通就像是菜市場(chǎng)賣白菜似的，最開(kāi)始是給我說(shuō)30元給優(yōu)惠券，封司機(jī)3天賬號(hào)，我說(shuō)不滿意平臺(tái)。隨后有一位高級(jí)客服聯(lián)系我，說(shuō)給我50元優(yōu)惠券，封司機(jī)賬號(hào)改成7天，我說(shuō)這怎么還砍價(jià)還價(jià)？我對(duì)平臺(tái)這樣的處罰結(jié)果不滿意。”
因?yàn)槭掳l(fā)地是在北京海淀，牛先生打了北京12345市民熱線，被轉(zhuǎn)給北京市交通運(yùn)輸執(zhí)法大隊(duì)和海淀區(qū)城管處理。
“交管工作人員解釋說(shuō)，他滿足了非法營(yíng)運(yùn)的三個(gè)必要條件，他沒(méi)有網(wǎng)約車資質(zhì)，他拉客，他收費(fèi)。他是個(gè)人家庭用車，拉我一單是順風(fēng)車行為，就成了我和司機(jī)跟平臺(tái)之間的事了。”
>>>涉事車主回應(yīng)
取消訂單不拉是因乘客醉酒吐車，賬號(hào)被封一周不能用
6月20日，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呗?lián)系上車主、司機(jī)王某，其證實(shí)已被封號(hào)。
“我的賬號(hào)現(xiàn)在不能用了，怎么沒(méi)封號(hào)？都封了一周了！”
王某解釋承認(rèn)當(dāng)晚他取消了訂單，“我取消的，我不是沒(méi)拉他（牛先生父親）他喝多了，給我吐車上了，清理費(fèi)還沒(méi)給我。”
王某表示他還找哈啰出行平臺(tái)和北京城管，“通過(guò)他們問(wèn)他要清理費(fèi)。”
王某稱自己只在哈啰出行平臺(tái)注冊(cè)。“我取消訂單了，我不拉他了。這個(gè)事太可笑了，這什么事啊？我現(xiàn)在開(kāi)著車，回頭再說(shuō)。”
王某在哈啰出行平臺(tái)注冊(cè)的信息顯示，他是80后，擁有14年駕齡，接單34次，車主認(rèn)證已通過(guò)五項(xiàng)安全認(rèn)證。
對(duì)于王某所說(shuō)因?yàn)槌丝妥砭仆萝嚕Ｏ壬鷪?jiān)決否認(rèn)，“他虛構(gòu)編造了這么個(gè)事，他這么說(shuō)是為了逃避非法營(yíng)運(yùn)的事實(shí)。”
>>>哈啰出行回應(yīng)
經(jīng)平臺(tái)系統(tǒng)判定是初犯還是屢犯，會(huì)進(jìn)行不同封禁處理
牛先生提供與哈啰出行平臺(tái)在線客服的溝通記錄，在線客服反饋稱已對(duì)車主賬戶進(jìn)行了封禁，車主將在3天內(nèi)無(wú)法接發(fā)單。平臺(tái)已重點(diǎn)監(jiān)控該車主行為，若有再次違規(guī)行為，將加大處罰力度，保障用戶的出行體驗(yàn)。
6月20日下午，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呗?lián)系哈啰出行，一位客服表示，如果正常交易的話，用戶上傳投訴材料，平臺(tái)審核成功后，會(huì)對(duì)車主進(jìn)行處罰，會(huì)操作退款。
針對(duì)平臺(tái)對(duì)人車一致的監(jiān)管，人工客服回應(yīng)稱：“我們核實(shí)拍照記錄，我們核實(shí)他的確有違規(guī)行為，平臺(tái)會(huì)進(jìn)行封禁處理。”
客服解釋稱，人車不符分兩種情況：“一種是車主借的車，還有一種是在平臺(tái)注冊(cè)多輛車，有車輛去維修或者什么情況，拿另外一臺(tái)車來(lái)接單。”
客服表示，如果是后者，平臺(tái)會(huì)對(duì)用戶解釋；如果是前者，“用戶上傳提供憑證，符合平臺(tái)的要求，我們會(huì)對(duì)他進(jìn)行封禁處理。”
對(duì)于車主接單接上乘客后又取消訂單，客服表示：“我們不允許線下交易。”
客服解釋稱，車主這樣做是違規(guī)的，如果線上交易平臺(tái)是可以立即介入，如果線下交易平臺(tái)無(wú)法立即處理問(wèn)題。
對(duì)于牛先生所說(shuō)此前其他客服幾次聯(lián)系他對(duì)王某“討價(jià)還價(jià)式”的處罰，這位客服告訴記者：“我們處理要經(jīng)過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)來(lái)判定他是否有違規(guī)行為，看是初犯還是多次違犯，會(huì)對(duì)他進(jìn)行不同的封禁處理。如果界定有違規(guī)行為，平臺(tái)會(huì)根據(jù)用戶和車主涉及的金額來(lái)對(duì)用戶進(jìn)行補(bǔ)償，比如說(shuō)線下付款，我們這邊可以操作從對(duì)方賬戶給用戶補(bǔ)償。”
>>>堅(jiān)決維權(quán)到底
光封號(hào)還可在其他平臺(tái)接單跑車，向法院提交起訴材料
“我還從來(lái)沒(méi)遇到這種情況。”牛先生坦言，哈啰出行的處罰對(duì)王某不痛不癢，“這樣不是在縱容司機(jī)嗎？我的訴求是對(duì)司機(jī)要有經(jīng)濟(jì)處罰，封司機(jī)的號(hào)，平臺(tái)1毛錢不扣是不行的，得扣司機(jī)的錢，光是封號(hào)7天，他還有其他平臺(tái)可以跑車?yán)睢！?/p>
“我起訴他非法營(yíng)運(yùn)。”6月19日，牛先生告訴記者，他已提交訴訟材料，北京市互聯(lián)網(wǎng)法院電子訴訟平臺(tái)顯示，牛先生提交材料，正等待法院審核。
牛先生提供的錄音顯示，6月19日，北京中關(guān)村城管執(zhí)法隊(duì)工作人員聯(lián)系牛先生，表示“黑車”歸城管處理，他們接手調(diào)查處理。如果按牛先生所說(shuō)，司機(jī)取消線上訂單的行為相當(dāng)于把平臺(tái)的抽成部分給抹掉了。
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?李華 編輯 董琳
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