麻豆国内精品欧美在线-麻豆国内精品久久久久久-麻豆国产在线观看一区二区-麻豆国产在线观看免费-麻豆国产原创-麻豆国产一区二区在线观看

近年來，瓜子二手車作為中國領先的二手車交易平臺，憑借“沒有中間商賺差價”的口號贏得了廣泛關注。然而，近期頻繁爆發的交易糾紛事件，讓這家明星企業再次站在了風口浪尖。

9.9萬買特斯拉成鬧劇：“牛拉車”維權真相何在？

今年10月，山東濰坊一位車主通過瓜子二手車平臺以9.9萬元購買了一輛二手特斯拉Model 3。然而，這樁看似劃算的交易卻迅速陷入糾紛。

車主表示，車輛在購入后無法正常充電，疑似電池損壞，無法行駛。為了表達不滿，車主通過牛拉車的方式出現在大街上，并在車身噴上“某瓜欺詐”的字樣，引發網友熱議。

對此，瓜子二手車迅速發布聲明，否認“9.9萬買報廢車”的說法，表示不排除存在惡意炒作的可能性。

根據瓜子二手車的解釋，涉事車輛并非賣給普通消費者，而是通過C2B（車商對車商）拍賣業務賣給了一位二手車商。該車商在拍賣前已收到專業檢測報告，報告中明確指出該車行駛里程已超過28萬公里，且有重大車損記錄，評級為D級，即需謹慎購買的車輛類別。

針對車主提出的“無法充電、無法行駛”問題，瓜子二手車強調，平臺已確認車輛電池健康度較低，但仍能正常充電和行駛，車輛狀況符合交易前的公示，平臺不存在違規行為。

多開發票還是操作失誤？博主質疑瓜子平臺交易透明度

同期，知名博主“科技新一”也在社交平臺上指控瓜子二手車存在多開發票等問題。博主表示，他通過瓜子二手車以18.59萬元出售了一輛車，但隨后卻發現公司賬戶上多了一張22.8萬元的發票，這意味著他需要承擔額外的4萬元增值稅。

博主質疑，車輛合同中的買家與發票金額應當一致，然而瓜子二手車在未告知他的情況下擅自調整了發票金額。博主懷疑平臺通過加價倒賣該車輛，并未按合同將車過戶給合同中的買家。他進一步質疑，發票金額的異常可能源于平臺的操作失誤。

對此，據鳳凰網財經，瓜子二手車的客服回應稱，平臺不存在加價倒賣行為，發票金額問題可能是買家自行操作所致。平臺表示，交易信息透明公開，買賣流程嚴格按照規定執行，但博主對此回應仍存疑，并計劃進一步維權。

一車兩檢，結果大不同：瓜子平臺檢測的“薛定諤之車”

與此同時，據經視直播報道，2024年8月，武漢的二手車商楊先生通過瓜子平臺購買了一輛豐田二手車，但同樣陷入了糾紛。

楊先生表示，購車時平臺的檢測報告顯示車況良好。然而，當他準備再次將車掛網出售時，平臺的二次檢測報告卻顯示該車存在泡水痕跡，多處零部件異常。

面對檢測結果前后矛盾，楊先生對平臺表示質疑，并多次要求瓜子二手車按照合同賠償相關損失。他表示，車輛一旦被認定為泡水車，其市場價值會大幅縮水，給他造成巨大經濟損失。

對此，瓜子二手車承認，初次檢測可能存在誤差，已經安排進一步的檢測工作以確認實際車況。平臺表示，客戶提供的依據表明車輛檢測確實存在不符問題，已將相關情況上報品控部門處理，并承諾盡快解決這一糾紛。

頻發糾紛背后：車好多集團IPO長跑能否圓夢？

在連續的糾紛事件之外，瓜子二手車的母公司車好多集團的上市傳聞也引發了廣泛關注。根據藍鯨新聞的報道，車好多集團計劃最快于2024年內赴美上市，目標融資金額約為2億美元。雖然這一消息尚未得到官方確認，但關于車好多集團的上市傳聞早已流傳多年。

自2019年以來，車好多集團多次傳出IPO計劃。公司通過多輪融資，總計融資額接近40億美元，力圖通過商業模式的轉型擴大市場影響力。從傳統的線上線下結合模式，車好多正逐步轉向更為電商化的全線上交易模式。與此同時，公司推出了線上驗車、官方檢測和“7天試駕”等服務，希望提升用戶體驗，鞏固市場地位。

然而，瓜子二手車頻發的糾紛事件，為其母公司車好多集團的上市增添了不確定性。隨著二手車市場的競爭日益激烈，平臺的服務質量、用戶信任度以及風控能力，將成為影響瓜子二手車及車好多集團未來發展的關鍵因素。