共享充電寶 煙霧背后的真正市場通信
在一路被看衰的輿論環境中，共享充電寶還是在加快擴展，但也難逃或因安全隱患被商場撤掉、或因體驗感差大打折扣等尷尬。
伴隨共享概念的狂熱，共享充電寶在質疑與炒作聲中努力吸引眼球。如今，街電和來電因專利問題的口水仗更是為共享充電寶行業的熱度添油加醋。在一路被看衰的輿論環境中，共享充電寶還是在加快擴展，但也難逃或因安全隱患被商場撤掉、或因體驗感差大打折扣等尷尬。
推廣受困安全問題
不同于共享單車，共享充電寶的走紅有點慢熱，而就算在資本開始催熟后，企業的發展也充滿坎坷，尤其是在入駐商場時，總是會遇到各種各樣的問題。8月6日，北京商報記者在北京愛琴海購物公園調查時發現，街電正在逐漸從商場中撤出。多家商戶表示，撤出原因是因為商場負責消防安全的工作人員認為該設施存在安全隱患。
根據街電8月6日在支付寶端口的信息顯示，街電在北京愛琴海購物公園有4處充電點。但北京商報記者注意到，目前街電僅在商場中的拾味館餐廳內保留一臺，拾味館的工作人員表示，該設施也將被撤掉。街電相關負責人表示，上述情況是因之前沒有向物業提交安全資質，導致被物業暫時叫停，但街電相關的安全資質齊全，將很快恢復使用。
與街電被撤離的處境不同，同樣入駐北京愛琴海購物公園的來電，則因體驗感不佳招來用戶的吐槽。在記者調查過程中，一位正在嘗試租用來電充電寶的消費者，在經過長時間選擇后最終放棄。他表示，不打算租用的原因在于自己并未出門攜帶充電線，但也不愿意多花10元額外購買來電的充電線。而在另一處來電體驗點，當一位消費者想歸還充電寶時，卻發現商鋪中的來電小型機柜處于關閉狀態。對此該店鋪的店員表示，充電寶機器經常出現因信號不穩定導致充電寶無法正常借出的情況，因此店鋪關閉了機柜。
對此，來電CMO任牧稱，即使出現系統不聯網等特殊情況，也不會影響消費者歸還充電寶，系統會在日志中記錄每個充電寶的歸還時間，系統連接網絡后，會自動上傳相應日志中的數據，以用戶實際歸還充電寶的時間為準進行計費。
品牌認知難養成
至少在一個月以前，街電和來電已經入駐了北京愛琴海購物公園，但商場的工作人員對兩者的入駐表示陌生。北京愛琴海購物公園的工作人員對北京商報記者稱，與商場簽訂合同后入駐的共享充電寶僅有云充吧，街電、來電、怪獸充電入駐商場時并未簽訂相關的合同。
由于多數共享充電寶直接入駐店鋪，商場內的公共區域并不見共享充電寶的身影，消費者在產生充電需求時，多數會選擇就近的充電寶，并不會在意充電寶的品牌。一位不愿具名的共享充電寶企業的經營者稱，極少用戶會形成品牌認知，當同一場景出現多品牌共存時，消費者會挑選品牌，對于大多數消費者，即使有品牌認知，也會在出現充電需求時選擇任何一個可以提供服務的品牌。不少業內人士表示，設備的密度直接影響著消費者使用共享充電寶的可能性。
在街電CEO原源看來，共享充電寶是雙線作戰的B2B2C模式，既要面對商家，也要面對消費者。在該模式中，如果共享充電寶的點位不夠密集，很難引起消費者的注意，考驗著競爭者的鋪貨速度和渠道能力。任牧也進一步解釋稱，考量共享充電寶的點位覆蓋密度時，還需衡量點位設置的科學性，消費者對共享充電寶的使用會放到相應的場景中，因此在人流密集的大場景以及人流動線的關鍵節點上進行鋪設，就成為關鍵性因素之一，而這背后考驗著企業對大數據的分析以及對場景化的把握。
燥熱的共享充電市場
共享充電寶在經受消費者認可考驗的同時，同樣還要應對來自“友商”的挑釁。街電和來電因專利互相控訴由來已久，雙方高層更是進行了多輪隔空喊話。今年3月，來電起訴街電專利侵權；時隔4個月后，街電也提起了對來電的知識產權訴訟。而在今年8月，街電與來電均向國家知識產權局專利復審委員會請求宣告雙方專利無效。
不管這場專利爭奪戰最終誰勝誰負，但至少給冷淡的市場增加了些許火花。在業內人士看來，專利競爭的背后是對用戶量的爭取和對市場領導地位的把持，通過訴訟手段炒熱共享充電項目獲取更多的資本關注，在這一點上，訴訟雙方有著不言而喻的默契。
任牧對北京商報記者表示，核心專利和技術是共享充電寶行業的核心驅動力，也是最基礎的維度，技術之上考驗著共享充電寶企業對供應鏈能力的把控，供應鏈的強弱影響著硬件質量以及能否復原或制造出硬件的解決方案，支撐共享充電寶的批量生產。中國電子商務研究中心分析師陳禮騰稱，“專利是共享充電寶的核心競爭優勢，專利爭奪的背后最終還是為了爭奪用戶。同時，共享充電寶作為在特定場景中的剛需品，企業為尋求長線發展，需要考慮以充電寶作為媒介衍生更多的服務維度，并構建合理的使用場景”。
誰在編織想象空間
在共享經濟持續火熱的背景下，共享充電寶行業已轉入了由資本驅動向資源和渠道驅動的競爭，各企業加快市場鋪設和渠道資源整合速度，為搶占市場和各自用戶體驗的建設搶占先機。原源進一步解釋稱，當前共享充電寶行業正在比拼為消費者提供靠譜的產品，為商戶提供免維護、自運營的產品能力，以及快速覆蓋市場的供應鏈能力。
盡管共享充電寶行業成為資本的新關注點，但同樣難逃難盈利的困境。在原源看來，共享充電寶投入低、成本回收快，在特定的環境中又是剛需和高頻品，在資本青睞有加之時，仍有廣闊的想象空間，當前尚未觸及天花板。目前，租賃費用、押金、廣告收入、周邊產品售賣是共享充電寶市場盈利的主要模式。據北京商報記者不完全統計，共享充電寶在2017年前半年一共獲得15筆融資，行業內融資總額高達16億元。
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