魏建軍借題發揮大談中國足球，耿直背后怨婦式“雙標”快訊
實事求是，被魏建軍看不上瞧不起并怒懟“懂個屁”的李斌李想何小鵬，在造新能源智能電動車這件事上，真的沒有你老魏在行和懂消費者？
文| 江城雷少
編輯| 小丸子
捫心自問，比亞迪的新能源三電技術沒點東西、不如你長城？
實事求是，被魏建軍看不上瞧不起并怒懟“懂個屁”的李斌李想何小鵬，在造新能源智能電動車這件事上，真的沒有你老魏在行和懂消費者？
己所不欲勿施于人，行有不得，反求諸己，建議長城汽車多多在自己身上找問題。
長城汽車董事長魏建軍，借勢央視的一場直播專訪，成功“火”出圈。
太多不明緣由的網友直呼，“這哥們真敢說”、“軍哥太耿直了”、“下一輛車必選長城”……
樂逗同學圍觀過后，不由感嘆：一直主打“真性情、實在人”人設標簽的魏建軍，果然并不簡單！
央視新聞相關欄目直播采訪長城汽車魏建軍
網友們興奮、躁動的主要原因，無非是在這樣一場原本應該嚴肅、嚴謹的央視直播舞臺上，萬萬沒想到：
受訪嘉賓魏建軍居然根本不按常理出牌，公開大談特談了“中國足球”的各種問題、尤其腐敗體制機制等敏感話題點。
中國足球、反思、吐槽、腐敗、吹黑哨、踢假球，這些個話題點碰撞到一起，注定會引起廣大網友的強烈圍觀和群情激憤。自帶流量和話題性，而且必然是跨界和出圈的效果。
對此，魏建軍當然了然于心，提前策劃和精心準備這場直播專訪活動的長城汽車方面，更是心知肚明的一批。
所以問題就來了，明明知道這些個敏感話題和議題點，會相當的爆炸和有爭議性，為啥長城汽車董事長魏建軍，依舊毅然決然選擇要這么說，這么干呢？
樂逗汽車認為，這大概率正是長城汽車方面，大張旗鼓邀請央視來搞這場直播專訪活動，背后最初的動機與核心出發點。
說白了，借助央視的舞臺和影響力，夾在自己的“私貨”，直接+間接向行業和外界喊話的同時，進一步鞏固魏建軍董事長“耿直敢言、實在人、真性情”的人設標簽。
魏建軍借題發揮大談中國足球各種問題
所以直播過后，有同樣耿直的業界人士直言，央視新聞及主持人董大姐，這一次充當了長城汽車的“喇叭”和“嘴替”。
魏建軍憋了一年多甚至更久的“郁悶、怨氣”，借助這場直播專訪，再一次得到了宣泄和釋放。
要知道，去年年初，那場引發行業地震的“舉報門”事件，經過了一年多的撕逼、爭議、喧鬧之后，似乎依舊沒有得到長城汽車方面最初想要得到的處理結果。
作為自主品牌的兩個實力大廠，昔日的SUV領導者長城汽車，以公開實名舉報的方式，手撕新能源銷量一哥比亞迪，這個舉報門放眼中國汽車市場來看，堪稱空前，大概率也會絕后。
但事與愿違的是，耿直的不愿服輸的魏建軍，并沒能借此扳倒“人狠話不多”的王傳福。
至少臺面上的戰況和結果來看，長城和魏建軍在被部分人貼上“耿直、真性情”人設標簽的同時，也讓另外一部分人給他貼上了“心胸狹窄、怨婦”等新的人物標簽。
回到現實，在如火如荼的新能源汽車的賽道上，比亞迪繼續一路領跑，長城汽車依舊苦追不上，只能各種罵街罵娘。
就連當初被魏建軍公開嘲諷“懂個屁”的新勢力三強，蔚來理想小鵬，不僅紛紛實現了雙地上市，而且在智能化尤其中高端智能電動車的賽道上，徹底把長城們甩出不止一個身段。
所以難怪直到今天，時年60歲整的長城汽車董事長魏建軍，依舊把自己和企業弄的跟個“怨婦”似的，動不動在各種場合公開吐槽友商不講武德、大談中國的電動車行業是惡意競爭不健康。
客觀來看，過去、當下，以及可預見的接下來較長一段時期，新能源市場里的各種激烈競爭、嚴重內卷、甚至相互踩踏，難以避免也很難停歇。
因為這就是市場經濟的本質，也是人性跟商場運行的基本法則。
問題肯定是存在的，但各行各業，都難以避免，只要是充分的市場化競爭，亂象就無法徹底避免和根除。
這些放到前幾年的互聯網外賣、網約車、手機家電等領域，早就見慣不怪，怎么到了汽車行業就有人如此受不了呢？
一遇到問題，總想著有形之手趕緊出手，搞的好像有形之手必須非得向著他家一樣。
仍以長城汽車公開實名舉報比亞迪的油箱門事件為例：
比亞迪方面有沒有違法違規，長城汽車已經公開實名舉報了，這個事情已經從桌子底下被推到了桌子上面，長城應該拿出更多的公開證據和實錘，在法律層面干翻比亞迪。而非更多的靠道德戰、口水戰、輿論戰。
此外我們千萬別忘了，比亞迪的排放門是否被實錘仍沒有結論，但長城汽車近些年各種山寨風、碰撞門、換芯門，可是實打實的暴露在了行業和消費者面前！
第三代哈弗H8中汽中心碰撞之后車門打不開、氣囊未彈出，歐拉換芯門更是涉嫌欺詐消費者！
這些自身的巨大安全隱患和不合法的行為，長城汽車和魏建軍董事長，有沒有深刻檢討反思和警醒？！
總不能口口聲聲強調自己多么的偉光正，長城汽車多么的守法合規和誠信經營，但實際上干出來的事情卻一件比一件搬不上臺面，令人不齒和貽笑大方吧。
雙標真的很不好，讓人反感不得人心。
試問，央視新聞《中國經濟引力場》節目，知名主持人董倩老師千里迢迢來保定長城大本營，搞這么一場直播采訪的活動，圖個啥？
難不成只為做公益，幫長城汽車董事長魏建軍做一回“嘴替”嗎？顯然不是，至少不全是。
再問，中國足球的問題人盡皆知，長城跟比亞迪的恩怨互撕，誰能說一定就誰有理，究竟是比亞迪不講武德惡意競爭，還是長城競爭力下滑比不過就使絆子？
說一千道一萬，雙標真的很不好，別把群眾和消費者全當傻子。
第三代哈弗H6中汽中心碰撞之后車門打不開
捫心自問，比亞迪的新能源三電技術沒點東西、不如你長城？
實事求是，被魏建軍看不上瞧不起并怒懟“懂個屁”的李斌李想何小鵬，在造新能源智能電動車這件事上，真的沒有你老魏在行和懂消費者？
己所不欲勿施于人，行有不得，反求諸己，建議長城汽車多多在自己身上找問題。
長城汽車公關部相關負責人，跟我們撕扯了好幾年，當初我們公開呼吁的《魏建軍，建議長城汽車公關部集體下崗》，有沒有被應驗和坐實，傅小康這個公關一號位是不是被證明很不行。
魏建軍一方面公開喊話，不需要也不屑于找周鴻祎這樣的網紅來給自家的新車代言，一方面長城汽車是不是過去這些年，扶持并“圈養”了一批什么“這豬那猴”一幫子大小網紅……
說句不中聽的，都是千年的狐貍，擱這里演什么聊齋！就這樣吧，少立人設多干實事。
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