何小鵬曝某友商“造假”快訊
近日，在接受媒體采訪時，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬放出了很多猛料，并對友商問界的技術(shù)進(jìn)行了一番頗為犀利的點評。
電動知家消息，近日，在接受媒體采訪時，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬放出了很多猛料，并對友商問界的技術(shù)進(jìn)行了一番頗為犀利的點評。當(dāng)說到當(dāng)前頗具熱度的問界新M7車型，“根據(jù)我們對問界新M7的大定用戶調(diào)查，很多人都愿意為AEB（自動緊急制動系統(tǒng)）買單”， 何小鵬表示：第一，大部分人可能從來沒有碰過AEB。第二，友商講了AEB，我認(rèn)為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。
在回答“它的宣傳效果大于它的實際使用效果？”時，何小鵬表示：目前行業(yè)里談AEB，主要說的是縱向AEB；它在觸發(fā)時，大部分情況下的速度應(yīng)該是在60公里每小時以內(nèi)，如果速度過高，一旦誤剎車，對用戶來說將會是巨大的驚嚇，這是根本無法接受的。最后關(guān)于AEB，何小鵬表示：我覺得把客戶當(dāng)小白鼠是不對的，有一些企業(yè)敢于這樣做，但也會有反噬，我在汽車行業(yè)里干了幾年，是不太愿意這樣的，但是我們一定會把AEB干得更好。
當(dāng)被問及“如何看待有友商說他們的智駕年底‘全國都能開’”時，何小鵬回應(yīng)稱，“其實只是在全國道路上吭吭咔咔地開起來，沒什么難度，ACC也可以，LCC也可以。但是要想開得好，那很難。”（注：ACC指自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，LCC指車道居中輔助系統(tǒng)）。何小鵬表示，未來努力做到城市智能駕駛100%標(biāo)配，并努力做到15萬級別的車型能夠標(biāo)配且有利潤，認(rèn)為此舉 " 蠻有挑戰(zhàn) " 但同時擁有100%的可行性，且不會因此而犧牲同級別應(yīng)有的其他配置。
AITO問界新M7系列車型9月12日正式上市，新車共推三款五座、兩款六座共5款車型，官方指導(dǎo)價24.98萬-32.98萬元。問界新M7上市后徹底破圈，大定量超8萬臺 當(dāng)時在發(fā)布會現(xiàn)場，余承東宣稱：“華為在問界新M7上重金投入五個億，用了扎實的材料、最好的技術(shù)，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’，在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領(lǐng)先更領(lǐng)先的極致體驗！”華為還發(fā)布了全球首款“全向防碰撞系統(tǒng)”，余承東表示，該系統(tǒng)包含前向、側(cè)向和后向主動安全功能，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的安全防護(hù)。其中，前向主動安全（AEB）功能最高可支持車速達(dá)90km/h的緊急制動。側(cè)向主動安全功能可實時監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)，并主動調(diào)整方向，避免發(fā)生碰撞。此外，問界新M7還搭載了后向主動安全功能，可識別后方所有障礙物，并及時采取制動措施，保證倒車時的安全。在實際測試中，該系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識別左后方的兒童假人、正后方的護(hù)欄左右兩側(cè)的錐桶，并及時進(jìn)行制動，有效防止碰撞事故的發(fā)生。
1.TMT觀察網(wǎng)遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源；
2.TMT觀察網(wǎng)的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：TMT觀察網(wǎng)"，不尊重原創(chuàng)的行為TMT觀察網(wǎng)或?qū)⒆肪控?zé)任；
3.作者投稿可能會經(jīng)TMT觀察網(wǎng)編輯修改或補(bǔ)充。
