小米汽車預售夜遭遇系統BUG 準車主陷“鎖單困局”汽車
2025年6月26日22時，小米汽車YU7車型正式開放預售。然而多位消費者向車友公社反映，支付環節遭遇系統故障，導致鎖單延遲，交付排期大幅延后。
2025年6月26日22時，小米汽車YU7車型正式開放預售。然而多位消費者向車友公社反映，支付環節遭遇系統故障，導致鎖單延遲，交付排期大幅延后。
開售“限購”提示阻斷支付
準車主韓先生（化名）表示，預售開啟后其立即嘗試支付定制版YU7定金，但APP持續彈出提示：“抱歉，當前時段準現車和定制新車，每個人/企業各限購1單，請在6月27日22點后重試”。直至23:10左右才支付成功。
韓先生提供的系統截圖顯示，其實際支付時間較目標時間（22:01）延遲一個多小時。當前訂單排產周期顯示預計40-43周交付，其表示可能面臨兩項潛在損失：約15,000元新能源汽車購置稅（若政策恢復），及最高30,000元國家汽車報廢更新補貼。
身份信息反復報錯
鎖單延遲致超長交付
準車主曹先生（化名）稱，預售開啟后其立即嘗試下單，但系統持續提示“身份信息輸入有誤，請重新輸入”。曹先生表示，其身份信息在預售前已反復確認無誤，系統報錯令人費解。經過十余次嘗試，他最終在22:10下單成功。
系統顯示其訂單預計交付周期為38-41周。曹先生對此表示難以接受，認為系統誤判導致其鎖單時間延后，進而造成交付排期大幅延后。
群體性故障遇客服梗阻
溝通渠道陷僵局
準車主詹先生（化名）稱，據其了解全國超800位車主遭遇同類問題，故障主要表現為兩類：一是系統提示"限購"阻斷支付，二是身份信息誤報導致下單失敗。
詹先生指出，當前車主們的不滿主要集中在交付延遲導致用車被耽誤以及產生經濟損失這兩點上。在此情況下，客服的回應更讓車主們感到心寒——車主們在未試駕的情況下“盲訂”，是出于對小米的絕對信任；即便車輛交付后出現故障，他們依然選擇先支付定金鎖定訂單，也是基于信任，認為小米后續一定會顧及客戶感受并給出相關解決方案。為此，多位受影響的準車主多次聯系小米客服，但溝通陷入僵局。車主們明確表示，并非要求客服直接提供解決方案，僅希望客服將問題向上級反饋并接收故障證據以便技術團隊排查。然而，客服的回應卻是“不接收證據、不處理訴求、無應對方案”，并告知“您的想法無法干預”。詹先生認為，此類回應實質上是將車主的合理訴求定義為無效溝通。
小米汽車暫未回應系統故障歸因
筆者就前述系統故障問題聯系小米汽車官方客服，工作人員回應稱"已記錄備案并上報"。截至發稿，小米汽車未就故障成因及解決方案作出正式聲明。
值得注意的是，小米汽車在預售前曾公開宣稱"具備技術手段杜絕黃牛"，但未說明本次系統故障是否與該反黃牛機制存在關聯。黑貓投訴平臺顯示，截至6月30日該鎖單問題集體投訴量達472件。
“科技當有溫度，應以數據正義守護用戶權益。”多位準車主向筆者重申其核心訴求。我們將持續關注事件進展。
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