國家發改委：全國汽車充電基礎設施 5 月底總量達 992 萬臺，同比增長 56%快訊
新能源汽車充電基礎設施是服務保障民生的重要交通能源融合類基礎設施，加大力度支持農村地區充電基礎設施建設，加快國家充電設施監測服務平臺建設。
6 月 18 日消息，國家發改委新聞發言人李超今日在新聞發布會上表示，新能源汽車充電基礎設施是服務保障民生的重要交通能源融合類基礎設施，也是促進新能源汽車消費和產業發展的重要支撐。去年 6 月，國務院辦公廳印發《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》以來，國家發展改革委會同有關方面抓好貫徹落實，推動我國充電基礎設施快速發展。
截至今年 5 月底，全國充電基礎設施總量達 992 萬臺，同比增長 56%；其中，公共、私人充電設施分別達到 305 萬臺、687 萬臺，分別增長 46%、61%，我國已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。
截至去年底，全國新能源汽車保有量超過 2000 萬輛，其中純電動汽車保有量 1552 萬輛，占比超過 76%；展望未來，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，這也大幅催生了充電基礎設施建設需求。
為更好滿足人民群眾生產生活需要，進一步推動解決充電基礎設施在布局、結構、服務、運營等方面存在的問題，國家發展改革委、國家能源局會同工業和信息化部、財政部、自然資源部、住房城鄉建設部、交通運輸部等各有關方面，近期重點抓好 4 方面工作。
一是優化完善網絡布局。城際方面，重點是加快推進公路沿線充換電基礎設施建設，今年全國計劃新增公路服務區充電樁 3000 個、充電停車位 5000 個；城市方面，重點是結合城市體檢、城鎮老舊小區改造、完整社區建設試點等，因地制宜推進社區充電設施建設和改造；縣域農村方面，加大力度支持農村地區充電基礎設施建設，組織建設充電基礎設施建設應用示范縣和示范鄉鎮，開展縣域充換電設施補短板試點工作，在 2024 年新能源汽車下鄉活動中組織充換電服務協同下鄉。
二是提升運營服務水平。加快國家充電設施監測服務平臺建設，完善高速充電基礎設施“隨手查”信息服務，加大重大節假日高速公路出行充電服務保障力度。持續完善充電基礎設施標準體系，推動制定、修訂先進充換電技術標準，強化充電設施質量安全監管。
三是加強科技創新引領。加快推廣應用智能充電設施，鼓勵新技術創新應用。印發加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見，推進車網互動核心技術攻關，探索開展雙向充放電應用試點。
四是加大支持保障力度。加強配電網建設改造，落實并完善峰谷分時電價政策，加大用地、融資等支持力度。
注意到，國家發改委還就“歐盟對華電動汽車反補貼調查”進行了回應：
6 月 12 日，歐委會發布關于對華電動汽車反補貼調查的初裁披露，擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅。這一調查罔顧事實、漠視規則、預設結果，實際是將調查工作武器化、政治化，打著公平競爭的名義破壞公平競爭，對此我們堅決反對。實踐充分證明，短視的貿易保護主義不是出路，溫室里的花朵是經不起風雨的。
歐盟對自華進口電動汽車加征關稅，不僅損害了中國企業合法權益，也將阻礙歐盟企業長遠健康發展，還將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈；不僅損害歐盟消費者自身利益、加重歐盟化石能源對外依賴，也將破壞歐盟自身綠色低碳轉型進程和全球應對氣候變化大局。
中國積極支持各國汽車企業公平參與競爭，維護全球汽車產業鏈供應鏈穩定，我們希望歐方深思慎行，尊重基本經濟規律和世貿組織規則，聽取歐盟產業界呼吁，糾正錯誤做法，盡快回到開放合作、綠色發展的正道上來。（汪淼）
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