我國鋰儲量躍居世界第2：新能源汽車還能再降50%？快訊
導讀
鋰礦儲量從全球占比從6%升至16.5%，新增礦產資源所處階段一般在預查或普查方面，礦產資源的整體勘探分為四個階段。
1月9日消息，自然資源部中國地質調查局8日宣布，我國鋰礦找礦工作取得一系列重大突破，鋰礦儲量從全球占比從6%升至16.5%，排名從世界第六名躍升至第二名，有望重塑全球鋰資源格局。
消息一出立刻引起了網友的熱議，有不少用戶表示，這是個好消息，按照這個儲備情況，現在國內新能源汽車至少還能便宜50%（主要成本就是鋰電池）。
對此，相關專家表示，大家想法過于樂觀和天真了。
如此儲量級別的新增礦藏，預計會給國內乃至國際的鋰電市場格局帶來怎樣的影響？又會怎樣影響國內鋰電產品價格？“儲量和可開采量是兩個概念，一般來說鋰礦開采工廠的整體建設周期在2年至3年，高海拔地區可能需要3年至5年。”
萬創投行研究院院長段志強表示，礦產資源的整體勘探分為四個階段：預查、普查、詳查和勘查。新增礦產資源所處階段一般在預查或普查方面，最終到勘查階段才能最終確定經濟開采量，整體轉化還會持續一段時間。 （雪花）
1.TMT觀察網遵循行業規范，任何轉載的稿件都會明確標注作者和來源；
2.TMT觀察網的原創文章，請轉載時務必注明文章作者和"來源：TMT觀察網"，不尊重原創的行為TMT觀察網或將追究責任；
3.作者投稿可能會經TMT觀察網編輯修改或補充。
