馮興亞履新首月成績單：廣汽痛失廣州新能源汽車一哥位置汽車
3月7日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報(bào)，集團(tuán)2月份共銷售新能源汽車19175輛。就在4天前，廣汽集團(tuán)同城友商小鵬汽車也發(fā)布2月份銷量數(shù)據(jù)，共交付30453輛。
電車界3月9日報(bào)道
3月7日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報(bào)，集團(tuán)2月份共銷售新能源汽車19175輛。就在4天前，廣汽集團(tuán)同城友商小鵬汽車也發(fā)布2月份銷量數(shù)據(jù)，共交付30453輛。
2月4日，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布廣告，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞正式接替曾慶洪出任上市公司董事長。這也意味著在馮興亞履新廣汽集團(tuán)董事長首月，依然無法從小鵬汽車手里奪回廣州新能源汽車一哥位置。
而就在2個月前，廣汽集團(tuán)新能源汽車月銷量高達(dá)7.73萬輛，而彼時(shí)小鵬汽車月銷還不足廣汽一半。
回顧過去一年，廣汽集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域一直保持對小鵬汽車的壓制，連續(xù)霸占廣州新能源汽車月銷量冠軍寶座。然而，進(jìn)入2025年后，這一格局開始發(fā)生變化。
廣汽小鵬汽車6個月公告銷量對比
2025年以來，由于春節(jié)因素，小鵬汽車在1月、2月交付量均未追上2024年11月和12月的交付量。但廣汽集團(tuán)新能源汽車在2025年斷崖式下跌，其1-2月新能源汽車銷量合計(jì)僅37941輛，而2024年最后兩個月，廣汽集團(tuán)新能源汽車銷量高達(dá)12.75萬輛，2個月銷量環(huán)比下滑70%。
2025年，廣汽集團(tuán)連續(xù)2個月均丟掉廣州新能源汽車銷量冠軍寶座。
2025年1-2月累計(jì)銷量來看，廣汽集團(tuán)汽車整體銷量同比減少14.42%，其中廣汽本田同比下滑30.42%，廣汽傳祺同比下滑29.64%，新能源汽車同比下滑12.27%。
廣汽集團(tuán)2025年1-2月轎車、SUV、MPV累計(jì)銷量分別同比下滑14.07%、15.22%和12.47%。
2024年年初，廣汽集團(tuán)制定了全年銷量同比增長10%的目標(biāo)，但結(jié)果是2024年全年銷量同比下滑了20.04%。
2024年12月20日，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，將在2025年“挑戰(zhàn)15%的年度增長目標(biāo)”。在過去的2個月內(nèi)，廣汽集團(tuán)汽車整體銷量卻同比下滑了14.42%，昭示廣汽集團(tuán)在扭轉(zhuǎn)銷量頹勢方面挑戰(zhàn)極大。
如今更是在新能源汽車銷量方面被同城新勢力車企小鵬汽車連續(xù)超越，廣汽集團(tuán)在汽車領(lǐng)域，尤其是新能源汽車領(lǐng)域的競爭壓力可想而知。
對于廣汽集團(tuán)來講，當(dāng)務(wù)之急是扭轉(zhuǎn)集團(tuán)各個產(chǎn)品線下滑的頹勢，然后才有可能去研究如何挑戰(zhàn)全年15%的增長目標(biāo)。
15%年銷量增長目標(biāo)，對于小米汽車、理想、小鵬、零跑等一眾新勢力車企，以及已在新能源汽車、汽車出海方面漸入佳境的比亞迪、吉利、奇瑞、長安們來講，可能挑戰(zhàn)性不大。但對目前的廣汽集團(tuán)來講，可謂困難重重。
但市場不會給任何車企喘息的機(jī)會：2025年比亞迪不卷價(jià)格改卷智駕了，在這場由其開啟的智駕普及運(yùn)動中，主流車企面對的已經(jīng)不是跟不跟的問題，而是能不能跟得上的問題。
可以預(yù)見的是，在這場全民智駕普及潮中，那些反應(yīng)慢、智駕車型成“期貨”的車企，將是第一波掉隊(duì)的。
面對當(dāng)前的困境和未來的不確定性，廣汽集團(tuán)能否在馮興亞帶領(lǐng)下迅速調(diào)整策略、重振雄風(fēng)？讓我們拭目以待。
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