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摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒:共享單車過度會造成浪費(fèi)通信

新京報 2017-11-17 11:04
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導(dǎo)讀

摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒表示,共享單車行業(yè)的發(fā)展,一定要與城市的需求相匹配,過度則將會變成資源浪費(fèi)。

35f0983f9c13d6e_size26_w653_h482.jpg摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒

摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒表示,共享單車行業(yè)的發(fā)展,一定要與城市的需求相匹配,過度則將會變成資源浪費(fèi)。只有真正能滿足人們需求,真正為用戶著想的產(chǎn)品和模式,才可持續(xù)。她認(rèn)為,在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,未來還存在很大的市場空間和創(chuàng)新機(jī)會。

共享單車應(yīng)與城市需求相匹配

新京報:2017年是共享單車行業(yè)快速發(fā)展的一年,但悟空單車、3vbike、町町單車相繼折戟,小鳴單車、酷騎單車又面臨押金問題前途未卜,業(yè)界認(rèn)為共享單車面臨洗牌,你對目前的行業(yè)格局怎么看?

胡瑋煒:共享單車行業(yè)的發(fā)展,一定要與城市的需求相匹配,不能過度,造成資源閑置,這樣就會變成一種資源浪費(fèi),并讓無效資源占用了城市公共空間。

我希望行業(yè)能理性起來,摩拜從今年就一直在呼吁:共享單車進(jìn)入新賽道,精細(xì)化運(yùn)營是關(guān)鍵。期望共享單車行業(yè)能注重質(zhì)量,依靠科技的力量,提升運(yùn)營效率。

新京報:你覺得摩拜處于哪個階段?

胡瑋煒:目前還處于快速成長期,它改變了城市的生態(tài),而不只是交通出行本身。

新京報:你希望摩拜的成長去改變城市的哪些問題?

胡瑋煒:在我看來,摩拜單車更像是一場城市復(fù)興運(yùn)動,改變了城市的生態(tài),而不止于交通出行本身。一方面,它改變了交通擁堵和環(huán)境污染的情況;另一方面,通過數(shù)據(jù)去改善城市的出行便利度;第三,它通過科技和數(shù)據(jù),去推動信用體系的建立。

新京報:對你自己而言,現(xiàn)在和一年前創(chuàng)業(yè)時的心境相比有哪些變化?

胡瑋煒:摩拜單車的初衷,是讓自行車回歸城市,用騎行改變城市。我們的目標(biāo),是讓更多的人從汽車?yán)镒叱鰜?,騎上自行車,共同努力,緩解交通擁堵,減少空氣污染。

對我自己來說,從來不是為了創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè),是為了改變一些現(xiàn)狀,解決一些問題。對我來說最重要的事情是把一個事情做成功,我的創(chuàng)業(yè)哲學(xué)就是把世界變成你喜歡的世界。

共享是一種途徑,不是目的

新京報:共享經(jīng)濟(jì)似乎目前都在補(bǔ)貼燒錢,中國的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件成熟嗎?

胡瑋煒:移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,通信流量資費(fèi)的降低,智能手機(jī)等移動設(shè)備的普及,中國城市快速發(fā)展等綜合環(huán)境的成熟,為共享經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)備了條件,摩拜單車也是基于此而誕生。

國家現(xiàn)在非常鼓勵“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”,現(xiàn)在是新的大航海時代,創(chuàng)業(yè)者會推動世界變得更好,有社會價值的事情一定也會有商業(yè)價值。如果這件事情是有價值的,那么就堅持下去。

新京報:2017年共享經(jīng)濟(jì)爆發(fā)式增長,這是為什么?

胡瑋煒:共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,首先離不開發(fā)達(dá)的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)和政府大力支持。國家給了充足空間支持共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也出臺了行業(yè)相關(guān)指導(dǎo)意見。

其次,共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展來自于海量真實(shí)的需求,以共享單車為例,人們需要隨時隨地騎自行車,需要這個產(chǎn)品來解決短途出行的問題,來達(dá)到出行生態(tài)的平衡。因?yàn)橛辛诵枨?,所以才有了增長的動力。

共享經(jīng)濟(jì)是為了達(dá)到資源利用的最大化,通過互聯(lián)網(wǎng)手段將這些資源的供需雙方合理地配置來實(shí)現(xiàn)有機(jī)整合,從而實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化,我覺得在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,未來還存在很大的市場空間和創(chuàng)新機(jī)會。

新京報:共享馬扎、共享女友的出現(xiàn)讓人大跌眼鏡,為什么會出現(xiàn)被“玩壞”的共享經(jīng)濟(jì)?

胡瑋煒:共享是途徑,是解決問題的一種方式,不是目的。設(shè)計產(chǎn)品的初衷不是為了創(chuàng)業(yè),而應(yīng)該根據(jù)人們的需求來創(chuàng)造,解決問題。

新京報:那么明年該如何調(diào)整方向呢?

胡瑋煒:你最想解決的是什么問題?哪些問題是一直困擾人們,卻一直沒有解決的問題。只有真正能滿足人們需求,真正為用戶著想的產(chǎn)品和模式,才可持續(xù)。

此外,所有的公司都會面臨一些問題,就是舊的驅(qū)動力和新的驅(qū)動力會發(fā)生一個變換,新舊動能在轉(zhuǎn)換,在這個過程中我們應(yīng)該怎么做,這也是非常值得去思考的。

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