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電動知家消息，10月26日，據(jù)鳳凰網(wǎng)財經(jīng)報道，長城汽車原東盟區(qū)域品牌負責人張震在朋友圈發(fā)文怒斥長城汽車“小人得志，雞犬升天，亂七八糟”，他還表示，長城汽車底層價值觀有問題。對于此事，鳳凰網(wǎng)財經(jīng)致電長城汽車多位品牌部人員，并未得到相應回復。報道稱，事件起因或許與離職補貼有關。

張震是長城汽車在東盟區(qū)域負責人，他自兩年前前往曼谷，開始負責長城汽車東盟區(qū)的業(yè)務。在他的領導下，長城汽車在東盟市場取得了顯著的進展，成功進入了泰國、馬來西亞、老撾、文萊、緬甸、柬埔寨、越南、新加坡、印尼等9個市場。這些市場是長城東盟運營的核心，也是長城全球化戰(zhàn)略的重要支點。

張震在推動長城汽車在東盟地區(qū)的業(yè)務拓展中發(fā)揮了重要作用，長城汽車在泰國的業(yè)務尤其值得關注。泰國作為長城汽車在東盟地區(qū)的重要市場，長城汽車在泰國投放的哈弗、歐拉兩個品牌的5款車型均為新能源車型，并且計劃繼續(xù)引入坦克品牌及坦克500 HEV車型。此外，張震還提到，泰國地處全球航運主干道，汽車出口可以通過高效便捷的海運抵達國外各個市場。長城泰國工廠生產(chǎn)的汽車已服務于整個東盟市場，未來該工廠還將成為長城全球乘用車制造基地，目前已嘗試將汽車出口至南非、毛里求斯等國。

張震的領導和戰(zhàn)略規(guī)劃對長城汽車在東盟區(qū)域的發(fā)展起到了關鍵作用，推動了品牌在該地區(qū)的市場擴張和品牌影響力提升。在用戶運營方面，長城汽車在泰國已經(jīng)建立了用戶委員會、車主俱樂部、網(wǎng)絡社群三級用戶運營的架構，各品牌車主俱樂部總會員超過1.1萬人，占泰國車主總數(shù)的35%。長城汽車正在加速運營門店規(guī)模，整體數(shù)量已經(jīng)達到69家，預計今年年底達成101家的發(fā)展目標。

近年來，長城汽車在東盟的發(fā)展確實非常迅速，并且發(fā)展勢頭強勁，不僅在市場覆蓋和產(chǎn)品布局上取得了顯著進展，還在銷售模式創(chuàng)新和本地化生產(chǎn)方面展現(xiàn)了其全球化戰(zhàn)略的深度和廣度。

市場覆蓋方面，長城汽車已經(jīng)成功進入了泰國、馬來西亞、新加坡、菲律賓、老撾、文萊、柬埔寨、越南等九個東盟國家市場。最近，長城汽車還成功進軍了印度尼西亞市場，這標志著其在東盟地區(qū)的版圖更加完善 。產(chǎn)品方面，長城汽車在東盟市場展現(xiàn)了完整的新能源產(chǎn)品矩陣，包括HEV（混合動力汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）和BEV（純電動汽車），涵蓋了哈弗、歐拉和坦克三大品牌的車型 。用戶方面，長城汽車在東盟市場已經(jīng)吸引了超過2.5萬名新能源汽車用戶，并且擁有了超過160萬的社媒粉絲，成為首個在東盟汽車市場獲得百萬粉絲的中國汽車品牌 。銷售情況，長城汽車的海外銷售取得了顯著的增長，2023年7月海外銷售汽車數(shù)量達到了27007輛，同比增長83.6% 。

此外，長城汽車在泰國建立了新能源汽車生產(chǎn)基地，并于2021年2月在泰國發(fā)布了“GWM”長城汽車品牌。長城汽車在泰國市場率先進行品牌煥新、推進品牌標準化建設，并強化與消費者的感性溝通 。2024年1月12日，長城汽車在泰國本地化生產(chǎn)的歐拉好貓下線，使泰國成為長城汽車全球首個本地生產(chǎn)純電動車型的市場 。長城汽車還發(fā)布了東盟戰(zhàn)略，計劃在泰國、文萊、老撾市場運行的基礎上，逐步啟動馬來西亞、菲律賓、越南、新加坡等市場的常態(tài)化運營，形成東盟市場戰(zhàn)略布局 。