百度系再出璩靜式公關，極越汽車徐繼業辱罵雷軍，李彥宏不管管？快訊
極越汽車的公關總監徐繼業在朋友圈點評小米汽車，用詞極其惡劣，甚至上升到了人身攻擊和辱罵的層面。
2024年中國汽車行業，最熱的話題應該是小米汽車，小米SU7的到來，可以說顛覆了這個行業傳統的玩法。
8月21日小米公布了最新的財報，其中小米電動汽車等業務虧損18億，以此推算小米SU7單車虧損超6萬元，這個說法雖然并不科學，但是一定程度上反映出了造車確實花錢，賈躍亭應該會很有感觸。
對于小米賣一輛車虧6萬元的說法，雷軍還進行了轉發，他表示造車很苦，但成功一定很酷，小米汽車還在投入期，希望大家理解。
對于小米這次的財報，正常來說其實就是小米公司的事情，但是卻又友商進行了點評，而且言辭極其惡劣。
據鞭牛士報道稱，極越汽車的公關總監徐繼業在朋友圈點評小米汽車，用詞極其惡劣，甚至上升到了人身攻擊和辱罵的層面。
可以看到徐繼業寫到，雷軍這樣的企業家，有點公德心和羞恥心好不好?每臺車虧6萬，虧那么多你還賣那么多干嘛?有些企業虧是因為不折價就賣不掉了，小米和雷軍這叫啥?放在以前這就叫作傾銷，這是最惡劣的商人本質。
針對徐繼業的這個朋友圈，有媒體向徐繼業求證的時候，他并沒有否認真實性，同時表示朋友圈主要針對朋友，發表一些個人觀點。
對于普通人來說，朋友圈確實針對朋友，但是對于公關行業人群來說，朋友圈一定程度上都是記者，那么發言是否就單純代表個人看法，這個恐怕就只有徐繼業自己最清楚。
公開資料顯示，徐繼業先后擔任過21世紀經濟報道記者；21世紀商業評論創刊團隊、版塊主任；百度市場公關部高級總監、百家號業務部總經理 ；平安好醫生市場副總裁、一畝田副總裁，并創立貓頭鷹找貨，2024年加入極越，擔任公關負責人。
提到極越汽車，估計不少網友都陌生，但是它背后的公司都是業內的頭部企業。
公開資料顯示，極越汽車的企業主體，是杭州極與越汽車科技有限公司，吉利持股65%，百度持股35%，可以說這個品牌是含著金鑰匙出生，是百度系和吉利系的混合體，技術和資金都很充足。
但是從銷量來說，極越汽車的表現并不好，它的第一款汽車銷量遠不如雷軍的小米SU7。
今年極越01的累計銷量只有2700輛，遠不如小米SU7單月的銷量，這個成績如果沒有背后的百度和吉利，這個品牌恐怕很難活在現在，畢竟銷量是車企的生命線。
對于極越汽車，百度雖然不是控股方，但是李彥宏還是十分重視的。
今年4月份，李彥宏還曾與極越CEO夏一平共同進行了一場直播，在直播中，李彥宏稱“買極越01不僅送‘司機’，還送‘助理’”，并稱“汽車機器人就是未來”。
此外在其它重要的場合上，李彥宏也曾介紹極越汽車，譬如2023年的百度世界大會在，李彥宏在表示：“大模型上車將重塑汽車智能化體驗，百度AI全面賦能的極越01，將成為目前最聰明、最懂你的汽車機器人。”
作為最早投身于自動駕駛技術的企業，極越汽車在百度的產品矩陣中的作用還是很大的，譬如百度地圖、文心一言、自動駕駛等技術均可以上車，尤其隨著蘿卜快跑的普及，一定程度上增加了大眾對于百度自動駕駛技術的感知。
作為一個公關行業的老人，徐繼業此次在朋友圈的言論確實不妥，而且很容易拉低極越汽車的大眾形象，這與前不久的璩靜事件很像。
璩靜作為百度的公關負責人，在短視頻平臺上說出了很多爭議性的言論，引發了大眾對百度的一系列聲討，最后匆匆離職收場。
針對璩靜的言論，據悉李彥宏是很生氣的，但是并沒有做出任何公開的回應。
此次徐繼業的言辭，其實影響力還是很惡劣的，絲毫不輸璩靜的言論，畢竟雷軍的影響力和粉絲基礎，在國內都是屬于頂尖水準。
而且小米SU7賣的并不便宜，小米SU7每臺車虧6萬的說法，其實是把前期建設工廠、研發投入等均計算其中，隨著小米汽車銷量的攀升，這部分成本會逐漸被均攤，其實大部分人都能明白這個道理，徐繼業難道不懂嗎？
目前中國汽車行業競爭格外激烈，越來越多的非汽車行業公關加入到了汽車行業，包括榮耀關海濤加盟極氪、陳朝華加盟哪吒等，徐繼業此前并沒有汽車行業的經歷，他真的應該多學習學習，但是李彥宏估計不會換掉他，畢竟他曾有多段在百度就職的履歷，而且百度僅是極越汽車的參股方，估計李彥宏也無法干預極越汽車的人事變動。
但是此次徐繼業的言論也給李彥宏提了個醒，對于百度和百度系企業的高管言論，尤其是公關口，還是要加強培訓！
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