魏建軍的脫口秀很優秀，但很難讓全新魏牌藍山大賣快訊
在8月21日的長城魏牌全新藍山發布會上，值接Talk發現部分博主集中式的稱贊魏建軍演講水準高，可以去說脫口秀等言論，是自發說出還是被引導宣傳，目前還無法確認，但這種言論真的能讓魏牌全新藍山大賣嗎？恐怕還是很難的。
傳統汽車品牌中，長城汽車和小米汽車的關系維持的不錯，尤其是魏建軍，還曾出席過小米SU7發布會，并且與雷軍有著不錯的關系。
隨著造車新勢力的崛起，傳統汽車品牌正在面臨著巨大的壓力，各家也紛紛拿出了各種大招，譬如降價、推出高性價比子品牌等等。
提到長城汽車，估計很多車主都會想到H6和坦克300等車型，作為長城的爆款車型，哈弗和坦克相繼撐起了長城汽車的半邊天。
但是隨著造車新勢力的加入，長城汽車的部分明星車型失去了往日的光輝，譬如哈弗H6，近兩年銷量并不好，甚至月銷量已經低于10000臺，這款車巔峰時期的銷量可是接近90000臺。
面對著強大的對手，長城汽車一直在持續做出改變，推出了大狗，閃電貓，摩卡等系列，但是并沒有重現當年H6車型的輝煌。
可以看到7月份的SUV銷量排行榜中，哈弗H6已經跌出了前30的位置，特斯拉、比亞迪、問界等多款車型的月銷量已經大幅度領先哈弗H6。
當然雖然長城汽車部分車型的銷量表現一般，但是得益于長期的品牌積累和用戶基礎，長城汽車今年前7個月銷量達到了65萬臺，雖然僅僅完成了目標的34%，但是銷量還是處于一線梯隊的。
而且長城汽車在海外市場的表現也很不錯，但是這僅僅是現狀，隨著中國汽車品牌出海速度的加快，長城汽車的銷量能否維持在第一梯隊，還真的不好說。
對于長城汽車的現狀，魏建軍顯然也有所察覺，近一年這位汽車行業的大佬開始頻繁露面，不僅注冊了微博，而且還經常搞起了直播，甚至還表示“雷軍找我去開發布會，我也去學習學習，回來我就認真研究雷軍做的小米汽車。三年時間，雷軍上我這兒來過兩次，是來我們這兒坦誠地學習交流。我也向雷軍學習，這個學習并不丟人?！?/p>
頻繁的在大眾面前露面，一定程度上增加了長城汽車的曝光量，但是還是要避免進入流量陷阱，而且要避免吹捧式的互動。
在8月21日的長城魏牌全新藍山發布會上，值接Talk發現部分博主集中式的稱贊魏建軍演講水準高，可以去說脫口秀等言論，是自發說出還是被引導宣傳，目前還無法確認，但這種言論真的能讓魏牌全新藍山大賣嗎？恐怕還是很難的。
可以看到甚至還出現了技術鬼才魏建軍的詞條，閱讀量超過了7000萬，對于這個數據魏建軍可以表揚，但是能帶來多少轉化，魏建軍也要細究一下，不要被流量裹挾這些道理，魏建軍應該明白其中的道理。
回到產品方面，全新藍山這款車到底如何呢？
按照很多博主的說法，這款車很香，29.98萬元的售價太香了，對于普通的消費者來說，他們的體驗真的是這樣的嗎？其實很好驗證，過三四個月看銷量就能說明一切。
值接Talk查詢得知，目前藍山近7個月的月銷量，均沒有超過4000臺，在插電混動陣營中表現并不好，如果按照部分博主的看法，全新藍山的價格太香了，它應該能很快提升藍山的月銷量，到時候我們再去看看這款車的新銷量。
對于全新藍山，拋去博主這個群體，消費者是如何看待的呢？這其實才是巍建軍最需要關注的一點。
可以看到針對29.98萬元的定價，部分消費者并沒有認為價格太香了，反而選擇了退意向金的操作。
還有部分網友發表了很長的言論，給出了自己的看法。
有網友表示發布會呢一直在強調智駕，確實長城在這次魏派藍山上付出了很多很多心血，但是消費者只看對自己有用的一方面，至于你的企業故事，智駕遙遙領先，這個不是奶爸車應該有的風格。
還有網友指出，定價真的是個錯誤，這款車是在問界理想的夾縫中求生存呢，拉開點差距才有爆發力和傳和傳播力，上市時是關注度和曝光度最高的時候，這個時候價格不到位，后續賣不好再降價效果就起不來了，還要被前期高價買車的車主罵，怎么就沒有長進呢?
通過近幾個月的長城汽車產銷快報可以看出，哈弗品牌和坦克系列占據了大部分市場份額，但這并不意味著長城汽車在未來幾年內，可以一直處于中國汽車行業第一梯隊。
目前在SUV市場，理想問界等品牌已經分走了很多市場，同時方程豹等越野品牌也在不斷發力，未來不排除小米、蔚來等品牌會切入這個市場，尤其2025年小米汽車的SUV將上市，這將進一步加劇汽車市場的內卷程度，長城汽車能否抵擋得住這一波新的沖擊，值接Talk也將持續關注。
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