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臨近今年3·15時，零跑汽車突遭多名用戶集體維權。華車網(wǎng)注意到，在“黑貓投訴”投訴平臺上，截止發(fā)稿時已有多達17名網(wǎng)友參與“集體投訴”，投訴的問題之多令人瞠目結舌。

2025年3月12日，一位網(wǎng)名備注為“洞察喵”的用戶發(fā)起投訴稱，購買的2023款零跑C01 606智享版存在缺陷，主要問題“一是高速不穩(wěn)，有飄忽感；二是異響多；三是自動泊車和泊出功能存在設計缺陷，大部分車位都無法使用；四是系統(tǒng)提示音會打斷音樂播放，體驗極差；五是LCC 使用太晃，不敢使用；六是新舊車型OTA區(qū)別對待，新款車已OTA到最新系統(tǒng)，舊款車不OTA，新舊款車硬件相同，都是8155芯片，車企卻以硬件不支持為由不升級系統(tǒng)；七是新舊車型智駕系統(tǒng)區(qū)別對待，新款車智駕免費，舊款車收費588每年，21、22、23款車型在宣傳時稱全系標配智駕。”

該用戶還稱，“以上問題向車企反饋，長期未得到正面回復，期望車企能優(yōu)化以上功能和設計缺陷，車機系統(tǒng)同步新款且后續(xù)保持同步更新直到硬件落后于主流，智駕系統(tǒng)和新款一樣免費等。”

針對零跑C01的“集體投訴”發(fā)起后，另一位用戶稱，它購買的“2022款零跑C01，717車型，目前遇到了OTA升級，新老款區(qū)別對待，宣傳模塊化可持續(xù)升級未兌現(xiàn)，選了遮陽簾結果沒有了天幕防曬涂層，涉嫌虛假宣傳，在未經(jīng)允許的情況下OTA升級偷偷限制充放電功率”等問題。

另一位用戶也認為，購買的零跑C01后“廠家承諾永久免費OTA，但時隔購車幾個月后再無更新情況。”

“24年購買零跑C16以來，只ota過一次，沒有后續(xù)更新；高德導航紅綠燈，讀秒時有時無，還沒有車道級導航；儀表臺上的道路方向圖標以前有，現(xiàn)在沒有了；沒有carplay、carwith極其難用；acc、lcc不好用，前方?jīng)]車時候偶發(fā)立刻減速，很容易導致后車追尾，影響駕車安全；車機軟件太少，還不開放投屏軟件，不能無線/有線投屏；掛倒擋有時候不切換倒車影像，倒車影像經(jīng)常黑屏。”

同時，在社交媒體上也有部分用戶自稱是零跑車主，買車后遇到諸如此類的質量問題，呼吁零跑汽車能及時解決問題。

據(jù)了解，此次集體投訴主要涉及的車型為零跑C01，另有少量用戶投訴零跑C11、零跑C16充電、電機輸出功率、OTA、車機等問題。

目前，2024款零跑C01提供增程和純電兩種動力版本車型，其中增程版售價為13.68萬至15.58萬元，純電版為13.98萬至15.88萬元。新車型基于創(chuàng)新的四葉草中央集成式電子電氣架構，并配備了高性能的高通8295座艙芯片。

截止發(fā)稿，零跑汽車暫未對該集體投訴進行公開回應，華車網(wǎng)將持續(xù)關注事件進展。