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深圳商報·讀創客戶端記者 程茹欣

遞交招股書近1年后，曹操出行有限公司（以下簡稱曹操出行）港股IPO迎來新進展。

4月18日，證監會網站發布關于曹操出行境外發行上市備案通知書，該公司擬發行不超過約1.92億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。

3年半虧損77億元

負債率高達149%

招股書顯示，曹操出行是一家由吉利集團孵化的網約車平臺，其歷史始于吉利董事長李書福于2015年成立的杭州優行。公司收入主要來自出行服務，同時涉及車輛租賃、廣告、同城配送等業務。

從經營指標來看，報告期內（2021年—2023年及2024年上半年），曹操出行平均月活躍用戶、月活躍司機均顯著增長。不過，其業績深陷虧損泥潭，報告期各期分別虧損30.07億元、20.07億元、19.81億元和7.78億元，累計虧損額為77.73億元。

與此同時，曹操出行負債總額持續攀升，截至2024年6月30日高達126.23億元。報告期各期，其負債比率分別為100.9%、119.5%、148.4%、149.5%。

另需注意的是，曹操出行高度依賴聚合平臺，報告期各期自聚合平臺收到的訂單的GTV（總交易額）分別為39億元、44億元、89億元及59億元，分別占同期總GTV的43.8%、49.9%、73.2%及82.6%。

屢遭行政處罰

5萬名司機無證上崗

合規方面，深圳商報·讀創客戶端記者注意到，曹操出行“漏洞百出”。

據招股書披露，報告期各期，曹操出行品牌旗下分別有230,916輛、216,159輛、307,303輛及470,014輛活躍車輛，其中53,111輛、34,153輛、48,247輛及40,891輛活躍車輛尚未取得運輸證，分別占活躍車輛總數的23.0%、15.8%、15.7%及8.7%。

同期，曹操出行品牌旗下分別有230,003名、213,515名、305,068名及467,798名活躍司機，其中62,101名、38,433名、47,896名及50,054名活躍司機尚未取得網絡預約出租汽車駕駛員證，分別占活躍司機總數的27.0%、18.0%、15.7%及10.7%。

近年來，曹操出行也因無證問題屢次被罰。例如，2024年8月，杭州市交通運輸局披露的行政處罰決定書顯示，曹操出行運營主體杭州優行因提供服務的駕駛人員未取得從業資格證被處罰款1萬元；同月，杭州優行上海分公司因提供服務車輛未取得《網絡預約出租汽車運輸證》被上海市嘉定區交通委員會執法大隊罰款3萬元。

此外，曹操出行不僅被乘客投訴，還遭到自家平臺司機的“吐槽”。黑貓投訴平臺顯示，共有1萬多條投訴中包含搜索詞曹操出行，相關內容包括亂收乘車費、平臺對司機惡意罰款、判責不合理等。