哈弗H7多次因燒機油被投訴 車主質疑該車存缺陷快訊
2016年4月北京車展上，哈弗藍標H7正式上市，就相關汽車售賣資訊平臺可知，目前為止，在售最新的車型是哈弗H7 2021款。
2016年4月北京車展上，哈弗藍標H7正式上市，就相關汽車售賣資訊平臺可知，目前為止，在售最新的車型是哈弗H7 2021款。
2021年后，哈弗H7便未推出更新車型，截至2024年4月，在哈弗官網所有的燃油車型中，已經沒有了哈弗H7車型的相關展示。
但目前依然有一大批哈弗H7車主通過中國網汽車投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)投訴該車問題。
2024年3月13日，中國網汽車曾就哈弗H7 2016款 2.0T 豪華型車主安先生的投訴，對哈弗H7的燒機油問題進行了一次報道。報道中，安先生表示該輛哈弗H7行駛約4000公里就消耗了3升多機油，他認為該車有嚴重的發動機燒機油問題，并質疑發動機本身存在設計問題。
近日，中國網汽車投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/) 又接到一位哈弗H7 2017款2.0T尊貴型藍標車主文先生有關該車燒機油問題的投訴，他表示該車燒機油問題相當嚴重，且因為該問題導致的汽車抖動故障使其在高速公路駕駛時緊急停車過一次，當時情況非常危險。
值得注意的是，車主稱該車燒機油問題較為普遍，質疑該問題屬于車輛本身設計缺陷，希望廠家和4S店能夠召回整批車輛進行免費處理，或者就車主燒機油問題的維修費用進行減免。
燒機油和車輛抖動問題嚴重
記者了解到文先生是于2017年9月28號在廣西長道汽車銷售服務有限公司桂林4S店購買的該2017款 2.0T尊貴型藍標車型車輛，到目前為止總行駛里程為47800公里。
文先生告訴記者，他購買的該輛哈弗H7常常出現機油液面低于正常指標，基本上每行駛500公里的就需要添加機油。他稱該問題在近兩年比較明顯。同時他也提及該車不僅燒機油嚴重，而且在行駛過程中常常出現抖動問題。
2024年3月28日，他曾因該車發動機抖動，動力嚴重不足，緊急停車過一次。之后將該車送至4S店進行維修之后，發現發動機的第三缸喪失了運作能力。文先生懷疑是發動機本身存在問題。
燒機油問題普遍
文先生表示，他所在的哈弗H7全國車友群有很多人反映哈弗H7存在燒機油問題，且均認為與發動機本身設計問題有很大關系。
文先生告訴記者，該車友群內的車友多多少少都存在著發動機燒機油問題，比較嚴重的數百公里就需要添加機油，稍輕一點的就2000公里燃燒一升機油。
另外，他表示網上關于哈弗H7有關發動機燒機油的投訴也不在少數。中國網記者通過查找各個平臺的投訴信息發現相關投訴確實較為普遍。記者在中國網汽車投訴平臺(https://315.auto.china.com.cn/)的相關投訴中發現近一個月中有關哈弗H7燒機油問題的投訴便有7條。
其中涂女士表示，她所購買的2017款 2.0T尊貴型紅標哈弗H7，僅僅行駛2萬多公里發動機便開始燒機油。涂女士在該車行駛里程達4.8萬公里時做完保養后，僅僅行駛2000公里機油就燒光了4升，同時出現發動機漏油問題。她認為車該車發動機存在嚴重質量問題。
同樣因發動機燒機油問題被困擾的還有劉先生，他所購買的車輛也是2017款 2.0T尊貴型紅標哈弗H7，他表示該車在行駛里程五、六萬公里之后就開始燒機油，且行駛里程越長，問題越嚴重，因為該問題前后多次到4S店進行保養。他表示“賣掉又不劃算，大修也不值”。
發動機與機油
哈弗H7的多為車主都反應該車存在發動機燒機油問題，那發動機和機油之間到底存在什么聯系呢？
記者通過查詢資料得知，機油一般是分為兩種，礦物質機油和合成機油。其主要區別就在于使用的基礎油是否源于石油提煉的礦物油。一般而言，礦物油雜質較多，耐久性較差，保養間隔里程較短；而合成機油則因完全由人工合成，雜質較少，耐久性更強。不管哪種機油，其主要作用都是用來潤滑發動機零件，減少摩擦，清潔、冷卻和保護發動機。
那機油是怎么在發動機內運作的呢？根據相關資料，就機油的流動來看，一般情況下，主油道的機油分別流向各個需要潤滑的零部件，如曲軸、連桿軸承、正時齒輪、鏈條、活塞噴機油嘴等，最后又回到油底殼。
正常來說，機油和可燃混合氣互不混淆。機油負責潤滑、降溫，汽油混合空氣負責燃燒。但是活塞環不斷循環往復的空隙往往是不可能完全密封住的，這就會造成機油和汽油的混合。如果機油逆向進入了可燃油氣里面，和可燃油汽一起高溫燃燒，那么就是我們最常見的燒機油。
哈弗H7的發動機設計
記者通過資料查詢，發現多為車主提及的哈弗H7 2017款系列車型使用的發動機型號都是是GW4C20A，均為渦輪增壓且采用直噴發動機。
根據相關資料，有網友表示渦輪增壓和直噴發動機存在一些通病，由于工作溫度相對自吸車要高，加上直噴車低速或怠速狀態由于燃燒不充分的汽油極易產生積碳(類似的直噴發動機都有同樣的問題)，便比較容易出現發動機燒機油問題。
但他也表示積碳、燒機油等問題都與不良駕駛習慣、惡劣工況以及不科學的保養理念有關，如果日?？梢宰⒁獗ｐB方面的優化，其實都可以避免。(相關鏈接附在文后)
4S店回復
記者后續聯系到廣西長道汽車銷售服務有限公司桂林4S店的徐先生，當問及哈弗H7燒機油問題是否較為普遍時，他表示確實存在一定的燒機油問題，除了文先生之外還有其他車友反映過該問題，但是目前因為燒機油問題到店維修的只有文先生一個。
徐先生同時也告訴記者，文先生的情況他是清楚的，表示他的車輛問題主要是三缸的火花塞不工作，是否是因為燒機油問題導致還是發動機本身的問題，還需要后續拆開發動機進行檢查維修。他同時表示，400廠家給過批示，稱如果檢查結果確實是發動機本身存在問題，而非汽油或者機油使用不當等原因，廠家可以幫他減免絕大部分的維修費和材料費。
400廠家回復
記者后續聯系到哈弗汽車的400廠家，客服表示文先生之前來過電話并進行了投訴，同時表示已經安排了桂林的4S店對其進行了處理。客服稱，針對提及的網上各種投訴以及車友群里的內容，會如實上報廠家相關部門，并且核實相關情況，之后首先會給到文先生一個解決方案，然后這一批車輛的問題的解決方案需要等待廠家核實之后決定，最后她就該問題表達了對中國網媒體監督的感謝。
“中國網汽車投訴平臺” (https://315.auto.china.com.cn/) 主要聚焦汽車缺陷產品和消費缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國網汽車投訴平臺”(https://315.auto.china.com.cn/) 進行投訴。
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