爹味兒太濃的朱華榮,賣力給阿維塔代言適得其反快訊
對(duì)內(nèi)來(lái)看老朱是必須恭維好的一把手,但對(duì)于萬(wàn)千網(wǎng)友和目標(biāo)消費(fèi)者而言,老朱真的只是個(gè)老朱,而且還爹味兒十足。
文| 滬上聰少
編輯| 小丸子
真心建議,主打智能科技與前衛(wèi)個(gè)性化的阿維塔科技,在接下來(lái)的營(yíng)銷方向上,千萬(wàn)別過(guò)度的“朱華榮化”?。?/p>
對(duì)內(nèi)來(lái)看老朱是必須恭維好的一把手,但對(duì)于萬(wàn)千網(wǎng)友和目標(biāo)消費(fèi)者而言,老朱真的只是個(gè)老朱,而且還爹味兒十足。
“汽車行業(yè)很多老板還是分不清知名度和美譽(yù)度之間的關(guān)系,為了可憐的流量和知名度忽視甚至損害品牌美譽(yù)度的事比比皆是”……
4月11日,原阿維塔科技副總裁兼首席營(yíng)銷官李鵬程,在社交平臺(tái)上發(fā)布了一條言辭犀利的動(dòng)態(tài)評(píng)論,直指開(kāi)年以來(lái)汽車圈出現(xiàn)的車企BOSS親自下場(chǎng)搞流量的行業(yè)性話題。
不巧的是,也正是在4月11日前后開(kāi)始,長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)兼阿維塔董事長(zhǎng)朱華榮,開(kāi)始正式下場(chǎng)和強(qiáng)勢(shì)發(fā)力個(gè)人視頻號(hào)等新媒體賬號(hào)的營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)。
樂(lè)逗汽車注意到,在過(guò)去三個(gè)月的時(shí)間里,朱華榮密集發(fā)布了多達(dá)四十多條營(yíng)銷短視頻,其中絕大多數(shù)均是積極為阿維塔品牌及產(chǎn)品代言打CALL!
北京車展朱華榮親自為雷軍介紹長(zhǎng)安汽車展臺(tái)
顯而易見(jiàn),自從老朱親自掌舵阿維塔品牌以來(lái),其在個(gè)人新媒體賬號(hào)上的內(nèi)容更新密集度,超過(guò)了老朱開(kāi)號(hào)以來(lái)過(guò)去三年多的累計(jì)更新量。
從這角度來(lái)看,2020年開(kāi)號(hào)之后的頭三年,老朱只是象征性地開(kāi)了個(gè)號(hào),三年下來(lái)零星點(diǎn)點(diǎn)發(fā)了幾條小視頻,而從今年四月份開(kāi)始,老朱徹底開(kāi)始放飛自我、將新媒體營(yíng)銷當(dāng)作自己的一項(xiàng)核心工作,甚至是當(dāng)成主業(yè)來(lái)做了。
樂(lè)逗汽車認(rèn)為,這對(duì)于1965年3月出生、行將滿60進(jìn)入退休倒計(jì)時(shí)的朱華榮個(gè)人而言,無(wú)疑是一件值得放開(kāi)手腳嘗試和探索的好事!
畢竟賬號(hào)是老朱個(gè)人信息注冊(cè)的“個(gè)人類型賬號(hào)”,以全集團(tuán)營(yíng)銷資源和人力物力打造的“朱華榮長(zhǎng)安汽車”賬號(hào),IP也是老朱個(gè)人的IP;
嘗嘗鮮當(dāng)個(gè)網(wǎng)紅BOSS還只是享受一時(shí),賬號(hào)人氣和粉絲、尤其行業(yè)影響力做起來(lái)了的話,對(duì)于老朱退休后的繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,或?qū)⑹芤鏌o(wú)窮。
事實(shí)上,縱觀汽車行業(yè)太多的前輩、前前輩、車壇大佬,退休之后有的人幾乎在行業(yè)內(nèi)“銷聲匿跡”鮮有問(wèn)津;
有的則繼續(xù)憑借較高的行業(yè)知名度和影響力,繼續(xù)以專家、特聘嘉賓、甚至行業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)會(huì)重要負(fù)責(zé)人等身份,高頻活躍在行業(yè)各大論壇和會(huì)議上。
長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、阿維塔科技董事長(zhǎng)朱華榮
很顯然,按照長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮的高調(diào)個(gè)性和行事作風(fēng),尤其如今這個(gè)風(fēng)風(fēng)火火的個(gè)人IP營(yíng)銷號(hào)的打造,老朱不管退休前還是退休后,可預(yù)見(jiàn)的較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),他不用擔(dān)心其在汽車圈的影響力,出現(xiàn)一個(gè)斷崖式下跌的情況。
除非一個(gè)小概率情況,老朱點(diǎn)兒背+不小心踩了雷,步了原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼、原華晨汽車董事長(zhǎng)祁玉民、原江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)等部分同行的后塵。
所以論全心全力打造個(gè)人IP和營(yíng)銷賬號(hào)這件事,老朱個(gè)人終歸是不折不扣的大贏家。
但站在長(zhǎng)安汽車尤其阿維塔品牌的角度來(lái)看,朱華榮以董事長(zhǎng)的名義,占據(jù)了太多的公司乃至集團(tuán)營(yíng)銷資源、人力物力,來(lái)打造和運(yùn)營(yíng)他這個(gè)“朱華榮長(zhǎng)安汽車”的自媒體賬號(hào),究竟合不合適、投入產(chǎn)出比如何?這些值得阿維塔乃至長(zhǎng)安汽車深思。
“不是每家車企的掌門人,都適合和能夠,成功效仿雷軍做成個(gè)人賬號(hào)和IP!”
一段時(shí)期以來(lái),圍繞企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人乃至BOSS天團(tuán)集中下場(chǎng)和發(fā)力短視頻營(yíng)銷賽道,業(yè)界越來(lái)越形成了一個(gè)行業(yè)性共識(shí)。
但一個(gè)骨感的現(xiàn)實(shí)卻是,人人都想效仿雷軍打造個(gè)人營(yíng)銷IP,但互聯(lián)網(wǎng)輿論場(chǎng)上迄今為止,沒(méi)有幾個(gè)企業(yè)的掌門人,真真正正成功打造出可以媲美雷軍式的個(gè)人IP。
就汽車圈而言,民營(yíng)戰(zhàn)隊(duì)里的長(zhǎng)城魏建軍還算相對(duì)激進(jìn),但也談不上轉(zhuǎn)型多么成功(微博上老魏狀態(tài)下一度被網(wǎng)友無(wú)情噴慘);
國(guó)企的掌門人一汽東風(fēng)目前來(lái)看都還在靜觀其變,長(zhǎng)安朱華榮算是率先發(fā)力且相當(dāng)賣力的突出代表,但真實(shí)效果究竟如何還需要時(shí)間檢驗(yàn)。
朱華榮董事長(zhǎng)的個(gè)人視頻號(hào)內(nèi)容更新
在樂(lè)逗同學(xué)看來(lái),朱華榮很賣力,但并不討喜,很難討到消費(fèi)者尤其年輕消費(fèi)者的歡心。
因?yàn)榭v觀老朱的這些個(gè)營(yíng)銷短視頻,無(wú)一例外都在圍繞著董事長(zhǎng)朱華榮轉(zhuǎn),然后以朱華榮的視角和現(xiàn)身說(shuō)法,各種王婆賣瓜自賣自夸式地為阿維塔等長(zhǎng)安旗下產(chǎn)品代言,爹味兒很足!
反觀雷軍的營(yíng)銷視頻,盡管也是BOSS親自出鏡,但你能夠很直觀的感受到差異性,軍兒是在圍繞消費(fèi)者和用戶的需求在轉(zhuǎn),五十多歲的人了不僅毫無(wú)架子,關(guān)鍵還能做到同齡人尤其BOSS少有的“去爹味化”。
這也解釋了,為啥千億總裁雷軍給小米汽車用戶交付新車并俯身開(kāi)車門,廣受網(wǎng)友好評(píng)和調(diào)侃喜愛(ài),而到了其他太多車企同行老板給用戶開(kāi)車門和親自交付儀式,很難引得網(wǎng)友們類似的感動(dòng)和騷動(dòng),不反感就已經(jīng)謝天謝地了。
一句話,雷軍式的營(yíng)銷成功,不是簡(jiǎn)單可模仿得了的,雷軍“爽文大男主”般的過(guò)往經(jīng)歷這些個(gè)友商車企BOSS鮮有,雷軍創(chuàng)辦小米10年積攢下來(lái)的超過(guò)互聯(lián)網(wǎng)人氣和個(gè)人魅力,更是這些個(gè)傳統(tǒng)車圈老板們所不具備的。
既然如此,長(zhǎng)安汽車朱華榮費(fèi)勁巴力各種效仿乃至模仿雷軍式個(gè)人IP營(yíng)銷號(hào)的打造,意義也就大打折扣,事倍功半不足為奇。
試問(wèn),為了打造和營(yíng)銷朱華榮的個(gè)人視頻號(hào)、抖音號(hào)等社交自媒體賬號(hào),長(zhǎng)安汽車尤其阿維塔團(tuán)隊(duì),投入了多少的資源,人力物力和財(cái)力?!
阿維塔科技新任總裁陳卓
老朱出鏡拍攝的這些個(gè)營(yíng)銷短視頻,除了在行業(yè)內(nèi)B端形成了一定范圍的點(diǎn)贊、轉(zhuǎn)發(fā)、評(píng)論留言之外,究竟吸引到了多少真正的廣大C端用戶和消費(fèi)者,非常值得商榷和令人持疑。
朱華榮們需要清醒的意識(shí)到,網(wǎng)友們才不管你是什么車企集團(tuán)的董事長(zhǎng)總裁,內(nèi)容不具備吸引力和親和力,網(wǎng)友根本不會(huì)買賬。
這也解釋了為啥被業(yè)內(nèi)捧慣了臭腳的長(zhǎng)城汽車魏建軍,剛開(kāi)通微博社交賬號(hào)時(shí)低下評(píng)論各種翻車,根本不給老魏面子。
另一個(gè)骨感的現(xiàn)實(shí)是,直到今天朱華榮的個(gè)人自媒體賬號(hào),無(wú)論是視頻號(hào)還是抖音號(hào),關(guān)注人數(shù)和粉絲量,都還處于三四線自媒體博主的水平;
這與其長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)兼阿維塔科技董事長(zhǎng)的身份抬頭,以及其對(duì)應(yīng)投入的資源嚴(yán)重不相匹配!
歸根結(jié)底,59歲的朱華榮,是央企集團(tuán)下屬公司企業(yè)一把手,是有“官位”級(jí)別的體制內(nèi)大佬,某種意義上老朱還算好的了,官腔官調(diào)還沒(méi)有強(qiáng)到讓人受不了,但其視頻里展現(xiàn)出來(lái)的爹味兒,一時(shí)半會(huì)確實(shí)很難改得了。
一個(gè)令人印象極為深刻的細(xì)節(jié)點(diǎn)在于,今年北京車展期間老朱在長(zhǎng)安汽車深藍(lán)品牌展臺(tái),一度跟深藍(lán)汽車CEO鄧承浩一起做過(guò)一場(chǎng)直播,全程看下來(lái)鄧承浩一口一個(gè)“董事長(zhǎng)”叫了不下十幾次,把老朱恭維的不行,馬屁拍的那叫一個(gè)響……
長(zhǎng)安朱老大與深藍(lán)汽車CEO鄧承浩同臺(tái)直播
問(wèn)題是,在長(zhǎng)安體系內(nèi)乃至汽車圈行業(yè)內(nèi),朱華榮是董事長(zhǎng)是大佬,但對(duì)于廣大消費(fèi)者和網(wǎng)友們而言,老朱只是老朱,你出鏡拍視頻是給大家看的,爹味足自?shī)首詷?lè)網(wǎng)友根本不買賬不說(shuō),反手還能給個(gè)差評(píng)!
樂(lè)逗觀察:
回到阿維塔品牌,其定位是相對(duì)比較高端的,而且主打的還有一個(gè)前衛(wèi)個(gè)性。
從這個(gè)品牌定位來(lái)看,爹味很足的長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮顯然跟阿維塔的品牌氣質(zhì),并不相符。
這個(gè)時(shí)候老朱越是賣力地自?shī)首詷?lè)式為阿維塔代言和帶貨,觀眾和消費(fèi)者,尤其年輕范兒+個(gè)性十足的核心目標(biāo)用戶人群,越是會(huì)因?yàn)槔现於锤羞@個(gè)品牌,費(fèi)力不討好適得其反。
這方面,朱華榮董事長(zhǎng)如果實(shí)在想不通,不妨參考一下格力董明珠的真實(shí)案例。
董大姐多么牛掰的一代女王和江湖大佬,近年來(lái)卻愈發(fā)被網(wǎng)友們批的體無(wú)完膚,董大姐的不討喜,格力的品牌好感度和美譽(yù)度也因此跌落千丈。
時(shí)代變了,今天的網(wǎng)友和消費(fèi)者,思維模式和喜好,相較過(guò)去已經(jīng)發(fā)生了天翻地覆的變化。
雷布斯廣受追捧董大姐嚴(yán)重翻車引人深思
過(guò)去很多牛的不行的公司和大佬,到了今天這個(gè)時(shí)代,說(shuō)翻車就翻車,形象從天上到地上反轉(zhuǎn)就在一瞬間。
真心建議,主打智能科技與前衛(wèi)個(gè)性化的阿維塔科技,在接下來(lái)的營(yíng)銷方向上,千萬(wàn)別過(guò)度的“朱華榮化”??!
對(duì)內(nèi)來(lái)看老朱是必須恭維好的一把手,但對(duì)于萬(wàn)千網(wǎng)友和目標(biāo)消費(fèi)者而言,老朱真的只是個(gè)老朱,而且還爹味兒十足。
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